Kết quả tìm kiếm

Phải công nhận ảnh của mợ rất....nghệ thuật. E phục! Hôm lào mợ training cho OF nhớ

Hic, vodca cụ. G9

Thi cái j đấy mợ z4? Mợ đưa lên rồi chả thấy sủi tăm ở đâu.

Hic, e chém thôi....vì e đọc thấy bùn cười ... K rú ga để bánh quay nhanh - trừ 10 điểm Cụ cứ xúi dại e ....tuy nhiên xe e thấy ghi trên đồng hồ 8000 đới. 6000 muỗi!

E rất hiểu k cái gì hoàn thiện cả. Nhưng nếu so sánh thì có cái nọ hoàn thiện hơn cái kia vì người làm hay chế tạo luôn cải tiến..... E đánh giá đây là lần thi hay so với 2 lần thi tại Làng VHDTVN. Cách tổ chức và PR cũng Pro.

Máy cày cũng phải độ. Hic Cụ đừng đùa e đã chạy thử roài ruộng Hà Nam e chạy tít phết, chấp hố bom luôn.

E hiểu nhưng luật là để mọi người cngf đọc và đánh giá. Cụ nói với em là tham gia giải quốc tế cơ mà. Chưa j đã tự ái roài.

E thưa cụ e luôn kính trọng các a e trong OR club nhưng đây là e đang góp ý để cho tốt hơn. Cụ biết đấy đâu phải độ 1 con vài ngày với vài 3 ông thợ mà xong. Dân OR là muốn thể hiện mình qua con xe, đam mê và ganh đua...

Thế e mua máy Cày về độ có ok k? Nếu như vậy các xe khủng chết với e hết. E thề

E nghĩ các cụ làm luật lệ thi phải chi tiết hơn nữa và tránh tối đa việc các điều cộng trừ theo cảm tính rồi xử như thế nào cũng được, VD như DNF hay "dừng xe lại, hãy dùng tời ngay, không rú ga để bánh xe quay quá nhanh - trừ 10 điểm" những điều này e đọc và luận mãi...

Cụ xúi e lắp lốp 42 là phạm qui bị đuổi ra khỏi bãi thi là cụ phải đền cho em đồ độ trên xe đấy nhá

E biết đúng là OR là như cụ nói nhưng đây là thi cơ mà...có phải đi tự do như vụ các cụ đi Mộc Châu vừa roài đâu. E mà đi thi thì e thì e bới đất 3 lần khoảng 10' thì hố V ở bài 6 thành hết hàm ếch các cụ khác tời yếu thì khóc tiếng mán. Hic. Hèn gì một số cụ xe xxxxx chỉ "thắp hương" roài về...

Vd xe 112 Hungga trọng tài thấy nguy hiểm cho xe cho ra ngoài.... Tuy nhiên trong tài đường 1 lại thấy k nguy hiểm cho thi tiếp...và hôm sau cho thi lại bài 2 ???? Vậy e xin hỏi xe 112 có được tính điểm bài 2 như luật k ạ. E xin lỗi hỏi vì đến giờ e chưa nhìn thấy bảng điểm trên AVG... Hic

Nếu qui định giãy chết 3 lần.....chưa đủ(?) vì mỗi lần giãy chết kéo dài thì sau 3 lần thành hàm ếch mất roài? Như vậy cụ sau sẽ rất khó và thiệt thòi???? E nói như vậy có đúng không ạ. Còn e biết mỗi cụ có một quyền hạn....và trong OR k ai chịu thua ai...mỗi người thik hành động về đích theo...

@ cụ Z e vừa đọc lại luật, nhưng chưa tìm chỗ nào ghi DNF cả? Mà chỉ có mục "Đội có lỗi không kết thúc bài thi nhưng vẫn về đích sẽ nhận 20 điểm" (e đọc luật lệ của cụ Râu bạc)?

@ cụ Z cho e hỏi khí không phải....có một số cụ thi đường 5, 6 bới đất ầm ầm e k thấy trọng tài nhắc nhở... Thì có trừ điểm k ạ? Các cụ thi kế tiếp ..... Huhuhu

E nghĩ cụ đừng nói như vậy. Đây là sân chơi của tất cả mọi người đam mê nên phải có chuyện cay cú....vậy thắc mắc đấy là lẽ thường tình. E thấy cụ luật của mình soạn ra ... Nhiều đoạn...khó hiểu

Hic, Tại sao lại k dám đưa điểm thi từng bài của từng đội lên diễn đàn????? E chứng kiến một số cụ bài 5 và bài 6 đến lĩnh 20 điểm rồi về? một số cụ thì k hoàn thành bào thi thì tính như thế nào? một số cụ cố gắng nỗ lực hoàn thành hết k bỏ cuộc thì .... E chỉ là người tham gia nhiệt tình để...

E thấy cụ Hùng offroad 131 đến thắp hương bài 5 và 6 rồi về mà sao vẫn nhì? Tại sao ban tổ chức k công bố điểm cho a e thi đấu còn biết? Cụ nào cho e lời giải thích với. E cám ơn các cụ!

Xe theo quan niệm của cụ thì chắc chi nhiều xiền lắm, xe trên dưới 1 tỷ khó đáp ứng được lắm