Kết quả tìm kiếm

Có cụ ah, cơ bản là do em vẫn dùng lóp Bridgestone nguyên từ đầu, nghe nói thay lốp Micheline đi sẽ đỡ hơn, tiếng gió có những theo em không đáng kể lắm [có thể do tai em hơi trâu bò :D], bản mới giờ thấy bảo ok hơn cụ ah, nếu cụ lăn tăn cứ đi lái thử mấy hãng rồi quyết định.

Rõ ràng là trần của Altis cao và tổng thể là rộng hơn rồi bác, nếu chọn mazda sedan thì em sẽ ưu tiên M6 hơn. Hồi em mua xe có xem thêm Civic và Elantra, cuối cùng chung kết Altis cụ ah, 4 năm rồi vẫn thấy ok lắm.

Cụ nào chuyên gia cho em xin ít thông tin về động cơ vẫn mã cũ thì thế nào và giá mà hàng ghế thứ 3 gập xuống được thì ngon hơn nhiều; nói chung sau đợt này mấy em 7 chỗ mình mong chờ có cái giá cùng chát quá, vẫn trung thành với hiện tại thôi.

Xe em 2013, hồi đầu đi nhẹ nhàng thấy đồng hồ báo 7-8L gì đấy, giờ chắc chân to và hay chạy cao tốc toàn 100-120 nên thấy báo 11-12L. Nói chung đồng hồ chỉ tương đối, em cứ đổ 500k, đi hỗn hợp thấy được khoảng hơn 350km.

Cá nhân em sau thời gian chạy hãng khác cũng quan tâm đến mấy thương hiệu do TH lắp ráp, cơ mà qua những vụ như này thấy cũng hơi lăn tăn mặc dù em cũng không ủng hộ cách làm của cụ Thông lắm, nhưng luôn mong cụ đúng và đòi được công lý.

Em thấy dòng đậm này là chuẩn, nhìn M3 hơi tù tù thế nào ý. Dù sao cũng chúc mừng doanh số của M3 ấn tượng quá.

Giá em ý giờ ok rồi, em tin từ giờ đến hết năm sẽ lấy lại vị trí thôi; không phân biệt thương hiệu gì, nhưng tầm lựa chọn giữa hai con, em vẫn chọn altis.

Ôi giời ơi, sao cụ viết lủng củng quá.

Em cũng hóng Sò mới, giờ muốn 7 chỗ nên thấy Sò là phù hợp, nhất là mỗi lần đọc bài đánh giá của cụ Bóng Chày.

Tiếp cụ ơi :)

Đẹp quá cụ ơi, cảm ơn những bức ảnh của cụ!

May quá, có thớt này em xin cụ tư vấn cho: Quạt của em là quạt treo tường Mitshubishi mua năm 2012, tự dưng đầu hè không chạy được, đã đem lên Số 3 Cao Bá Quát để xem, họ nói bị hỏng motor thay mất 700k; cụ ngâm cứu giúp em xem có sửa được không hay tư vấn cho em chỗ sửa với. Many thanks.

Vậy còn đỡ hơn VTV1 mợ ah, nhìn chung là dịch đuổi rất chán và hình như không có chuẩn bị kỹ.

Cũng có thể em không để ý quan sát, nhưng khẳng định với cụ từ giây 42 ý, là đầu xe em đã đi vào ngõ và tạo với cụ 30S kia một góc rồi nên mợ đi xe máy có quan sát thì không bao giờ chui vào đấy.

Vậy là cụ 30S là mem OF ah cụ, hix, em hơi buồn cụ ý vì lùi ra chỗ này cũng vất phết, mà chỗ quay trên kia thì gần.

Ra đường nhiều tình huống cũng bất ngờ cụ ah, em hầu như lần nào đi cao tốc PV-NB đều chứng kiến vụ nào đấy, em thì cứ anh nào to còi, hoặc nháy pha hay xe to là nhường hết, đi xe để có cảm giác an toàn thoải mái mà bon chen quá không ổn.

Em có dám to đâu cụ, chỉ là còi để cụ 30S không lùi nữa thôi, còn em đã xin nhan và vòng hướng vào ngõ rồi mà.

Thường thì em sẽ ép sát khi cua vào như ý cụ, nhưng tình huống này có cụ 30S ý đang lùi ra (cụ này rất lười ko chạy lên một đoạn trên mà quay đầu)

Chiều nay, như bình thường em đi về chỗ để xe ở ngõ 102 Trường Chinh, trước khi đến ngõ em đã xin nhan một đoạn trước rồi, nhưng khi chuẩn bị vào ngõ thì gặp ông 30S-5474 chắc ngại chạy lên đoạn trên để quay nên lùi ngay ra; em chủ động bim bim rồi nên quan sát an toàn và rẽ, bỗng đâu mợ xe máy...

Bác Khoa thân yêu em học mãi mới xong, vất vả lắm :D