Kết quả tìm kiếm

Bác Minhpt nói đúng đấy. Cứ nút đồng hồ mà vặn ngược và xuôi để chỉnh giờ và chỉnh phút. Xe của Phương dạo này chạy trong phố có tốn hơn 10 lít / 100 km không? Anh chạy vẫn hơn 10 - 12 lít.

Xe Hàn quốc nó phải thế các bác lăn tăn làm gì. Đến Kia Morning SLX 2009 có 1.0 mà chạy trong TP cũng hơn 10 lít /100 km (Tiêu chuẩn là 16.6km/1 lít ~ 6 lít/100 km) nhưng chắc phải chạy trên đường Pháp Vân - Cầu Giẽ thì mới có mức tiêu hao lý tưởng như vậy. Đi mãi cũng quen chẳng cần biết nó...

Em này về VN chắc giá phải tầm 25.000$ trở lên chứ chẳng rẻ được

Đi từ HN về QT mà bị phạt có mỗi lỗi đấy là quá nhẹ rồi. Ở đấy có biển cấm ôtô quay đầu mà. Muốn quay đầu thì chạy thêm 70m nữa có chỗ quay đầu xe vô tư (b)

Hôm em còn thấy một chú (Dáng sinh viên) không biết có va chạm gì với xe 4B mà thấy chú ấy phóng xe 2B vù vù đuổi theo một xe 4B biển ngoại tinh (Quên mất đầu tỉnh nào rồi. Chỉ nhớ là không phải 29 - 30) gần bệnh viện Đống Đa (Đường Nguyễn Lương Bằng chỗ này có giải phân cách cứng bằng sắt ở...

Ngoài biển cấm rẽ trái gắn bên phải đường ở ngã tư đấy nó còn có biển ghi rõ chữ "CẤM ÔTÔ RẼ TRÁI" gắn ở giữa đường (Ngay giải phân cách sát chỗ ôtô đỗ chờ đèn đỏ) Nên các bác rẽ trái bị vịn là chính xác rồi chứ không phải bị xxx lòe đâu bác ơi

Nhà em ở Láng Hạ. Ngày nào cũng thấy mấy bác lớ ngớ rẽ trái từ Láng Hạ vào Thái Hà hoặc Huỳnh Thúc Kháng (Cả mấy chú taxi cũng rẽ rất vô tư) Nhưng chưa thấy có chú nào bị xxx bắt (Có lẽ mới gắn biển nên các chú xxx tạm tha chưa núp nhiều chăng). Nói chung cứ có biển thì chạy thêm 50m quay đầu...

Các bác tư vấn thế này ông THACO cay lắm đấy. Nhưng quả thật đặt xe thì mất cả sướng. Mua xe nhập vừa ngon lại có xe chạy ngay (Tuy giá cao hơn chút xíu) nhưng tiền nào của nấy thôi

"Công chứng ủy quyền" cũng đã nói lên tất cả rồi còn gì. Giải thích rõ ra là người đứng tên trên đăng ký xe cùng người mua xe ra phòng công chứng làm giấy ủy quyền toàn bộ cho người mua. Đây là hình thức lách luật để người mua xe sau đỡ phải đi đăng ký lại (Đỡ mất thời gian và tiền thuế trước...

Xe bác chắc là xe chạy lướt bên Hàn quốc nên giá đó chứ xe SLX mới thì khó có giá dưới 18.000$ (Trừ khi xe bác là LX) Xe mới tiền trước bạ đóng là 18 triệu. Khi đi đăng kiểm thời hạn là 30 tháng Xe 2nd thì tiền trước bạ tùy theo năm sản xuất nó sẽ tính bớt đi. Lúc đăng kiểm chỉ được 18...

Bác lưu ý là Morning AT chạy trong phố cũng tầm 10 - 12 lít / 100 km chứ không ít xăng đâu nhé. Trong hướng dẫn ghi 6 lít / 100 km (Nhưng với điều kiện đường Pháp Vân - Cầu Giẽ cơ). Bác thích xe nào và đủ tiền thì mua thôi chứ đi Oto trong phố thì chẳng có xe nào 5 - 6 lít / 100 km đâu (Nhất là...

Tầm gấp rưỡi số tiền đó thì bác mua được con SLX 2009 mới tinh (Cả đăng ký đăng kiểm để chạy được hết khoảng 350 - 360 Tr) Còn tầm 230 Tr thì xe chắc không được ngon lắm

Mình cũng lăn tăn giữa 2 em SX của Trường Hải và SLX nhập khẩu và cuối cùng là MUA XE NHẬP Bác mặc cả đi giá SLX Brand-new chỉ khoảng 18.000 - 18.200$ thôi. Nếu là xe lướt bên Hàn Quốc giá chỉ khoảng 17.000 - 17.500$ là kịch kim

Xe này về VN giá tăng gấp 3 lần (Tính ra khoảng 9 - 10 năm chạy liên tục 20.000KM) mới hòa vốn khoản đầu tư phụ trội so với xe chạy xăng các bác nhể

Chẳng biết thế nào. Hôm trước thấy 2 chú Matiz của Taxi Mai Linh biển 30P - 6666 và 30P - 8998

Bác gửi ông bạn 1000$ gọi là để bia bọt rồi nhờ bác ấy đặt mua hộ một chiếc. Về đăng ký xong mang ra bán lại vẫn có lãi

Cố lên 6000 - 7000 nữa làm con Forte chạy cho sướng bác ợ. Em nhìn con Pride này không thấy cảm tình lắm

Em lính mới nên không hiểu ý các bác nói "dọn nội thất" nghĩa là gì? Mấy chỗ đánh dấu đỏ là làm gì vậy bác?

Em này về VN chắc 21.000 - 22.000 $ quá (Mình đoán thế) Không biết bác nhờ cò đại ca đặt hết bao nhiêu $ ?

Hình như xe K.M AT SLX 2009 nhập khẩu chỉ có máy 1.0 Còn New morning của Trường Hải thì máy 1.1