Kết quả tìm kiếm

Em biết là nó vẽ sai mầu cái vạch 52, nhưng 100% vạch này ở HN đều vẽ như thế nên cứ coi như nó có hiệu lực đi (để mà cãi chứ).

Em viết lộn ạ. Đèn rẽ phải xanh mới được rẽ. Chỗ này giờ nó bỏ cái biển đèn đỏ được rẽ phải rồi, cái đèn mũi tên rẽ phải ý lúc nó đỏ, lúc nó xanh. Đi vào làn kẻ ô quả trám đó mà ko để ý đèn mũi tên là ăn đòn.

Em thấy hình như mỗi ở Đức là có làn ko hạn chế tốc độ này. Còn lại vẫn hạn chế tốc độ nhưng họ phạt nặng những ông rùa bò chiếm làn trái nên làn trái hầu như lúc nào cũng thoáng và tự dưng thành làn chuyên chỉ vựot xe thôi.

Chắc cụ đi giờ thấp điểm chứ em thấy đa phần cứ lúc nhúc chen chúc vào cái làn rẽ phải đấy càng gây cản trở lẫn nhau. Em cứ tùy tình hình mà chọn làn thoáng hơn em đi thôi ạ, với lại nếu có chui vào cái làn phải đấy vẫn phải dừng chờ đèn rẽ phải đỏ mới được đi. Còn khi đã dừng chờ đèn thì chả ai...

Tốn pin lắm cụ ạ. Cái này chỉ tiện để đi đoàn có tình hình gì trên đường thì thông báo cho nhau thôi. Chém gió thì phải sắm cái ắc quy thật to dự phòng hoặc cắm xạc liên tục.

Cụ có sai, nhưng không sai hẳn, và do cách cãi của cụ sai nên cụ lại thành sai hẳn, may mà chú xxx đó cũng xề xòa cho qua (có lẽ do cụ đòi chỉ rõ điều khoản sai mà xxx ko thuộc lắm) Sai: Khi đến trước vạch dừng mà thấy đèn vàng thì phải dừng lại, cái này Luật quy định rõ, các cụ đã trích dẫn...

Các cụ mua BH thì cũng nên nghiên cứu chút về Luật BH để khi xảy ra sự cố còn biết quyền lợi của mình ntn mà làm việc với bên BH. Nhiều khi mấy chú làm bồi thường của BH cũng lừa khưa lắm, mình ko nắm rõ Luật là thiệt. BH TNDS bắt buộc chính là bảo hiểm cho phần trách nhiệm bồi thường của...

Thằng BH nào nói thế là nói bậy. Kiểu gì BH của Bim cũng phải đền cho Bim, BH của Fotun phải bồi thường cho Fotun còn việc đòi thằng xe tải là việc của BH, trong đó thằng BH TNDS của Cửu Long kia cũng phải có trách nhiệm bồi thường "hộ" cho chủ xe Cửu long nhưng tối đa 70tr. Có điều nát như này...

Cái này hay phết. Em thử vào 1 kênh trong OS thấy các bác ấy thông báo suốt. Em tạo thử kênh Đường 5 các cụ hay đi đường 5 vào có biến gì thì thông báo nhé.

Cụ @ThanhTungTB kiểm tra lại xem cụ đi từ đâu để vào được cái nhánh đó? Có thể cụ đã không để ý khi qua 1 biển 420 nào đó trên đường đi vào khu dân cư đó. Hiệu lực biển 420 là cho cả khu dân cư nhé, ko có nhắc lại mỗi khi gặp giao cắt đâu.

Em đi cao tốc LC thấy bên thi công kẻ vạch rất máy móc (có lẽ do bên thiết kế máy móc là cứ 2,5 km cho mở phân cách mềm 1 đoạn). Đầy những chỗ thẳng, rộng, tầm nhìn thoáng thì ko kẻ vạch 28 này để cho vượt, ngược lại khá nhiều chỗ gần đỉnh dốc, cua khuất tầm nhìn thì lại mở vạch liền ra cho vượt...

Đoạn từ cầu CD xuống có biển 412 chia làn ô tô, xe máy riêng, nếu bị túm trước khi đến cầu LB thì khỏi cãi. Chỗ cụ chủ bị túm lỗi sai làn có thể cãi được là đi từ Hàng Khoai ra hay Hàng Đậu qua gầm cầu LB vòng lại nên không có biển phân làn. Còn cách cụ chủ cãi thì dài dòng mà chả thể được cái...

Vấn đề là cái nhánh đó xuất phát từ đâu, có liên thông với 1 đường ko đông dân cư không và đầu vào nhánh đó có biển 420 hay không.

Cụ cũng hơi "cùn" đấy. Trời tối là không có ánh sáng tự nhiên của trời (mặt trời), đèn đường nó sáng là đèn sáng chứ trời có sáng đâu. Nói như cụ thì đêm về nhà bật đèn lên bảo là trời chưa tối à.

Cái này cũng chỉ là cụ tự hiểu vậy thôi, không có chỗ nào trong QC41 quy định vị trí bắt đầu và kết thúc hiệu lực của mũi tên.

Túm lại theo khoản 1 điều 15, em không RẼ thì ko phải xi nhan, còn việc có chuyển hướng hay ko, chuyển hướng theo cách hiểu nào cũng kệ, không Rẽ đi đâu cả nên ko phải xi nhan.

Em đã dẫn chiếu vạch cấm chuyển làn rõ thế mà cụ còn hỏi. Khi gặp đoạn vạch liền là cụ không được phép chuyển làn rồi. Còn vượt lại là chuyện khác, nếu cụ vẫn giữ nguyên làn cụ đang đi mà đi nhanh hơn xe trên làn khác, hay xe trên làn khác giảm tốc tụt lại thì đó ko phải là vượt xe.

Trong QC41 em thấy chỉ có mũi tên kèm vạch phân làn 1.18 và biển 411 cho đường có tốc độ <60km/h là rõ mục đích ý nghĩa. Còn lại, thấy kẻ vẽ tùm lum khắp nơi nhưng ko thấy quy định mục đích ý nghĩa rõ ràng.

Điều 32. Hiệu lực thi hành Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 30/10/2012; thay thế Thông tư số 60/2009/TT-BCA(C11) ngày 29/10/2009 của Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Quy trình tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm hành chính của Cảnh sát giao thông đường bộ. Cái này không thay thế TT65 mà nội...

Có xi nhan trước 50m thì ô tô vẫn sai. Khi chuyển hướng quyền ưu tiên thuộc về xe đi thẳng. Xe chuyển hướng phải giảm tốc độ quan sát thấy an toàn mới đc chuyển hướng. 2b ở mình thì dù có thấy 4b xi nhan từ xa vẫn cố lách vào trong vòng cua của 4b để vượt, tự chuốc nguy hiểm về mình, cơ mà cũng...