Kết quả tìm kiếm

Thọ bao lâu phụ thuộc vào độ "yêu" xe đến đâu, đường xá, môi trường v.v.. Chúc các cụ chạy xe đc dư cụ này :D http://tinnong.vn/pages/20130922/chiec-xe-chay-gan-5-trieu-km.aspx

Kinh nghiệm hay, vod cụ chủ.

Khả năng Vấn đề ở chỗ vs họng hút bým ga, xe e mọi lần vào hãng làm kg sao, đợt rồi tiện đg rẽ vào gara ( cũng của of mình) chả hiểu thế nào xăng tốn gấp rưỡi mọi khi, đang bảo vào hãng mà chưa đi đc, bực qá.

Đúng là hao xăng đấy. Khi vs bím có gắn cảm biến nên phải tháo acu để các thông số nạp lại từ đầu, kg nó theo thông số lúc trước khi vs áp dụng vào sau khi vs sẽ làm hao xăng khủng luôn. Rút cọc âm sau đó nên đi đường trường hoặc đường đẹp để ecu học lại cách vào ga và các thông số khác nhanh nhất.

Thế 4 e zin của cụ đầu, cụ đổi kg, 4 cái của e mới tinh tình tháo ra từ lúc xe đi được 500km Mà nghe nói hàng theo xe tốt hơn hàng phụ tùng đấy ;)

Vì e nó "bì" dầy cụ ệ, cụ mở cái cánh cửa của nó xem rồi so với 1 số xe cùng tầm giá xem khác kg nhé :D FF và Maz3 mỗi con đẹp ở góc nhìn riêng, FF thì từ phía sau thì kg đẹp bằng Maz3 nhưng nhìn các góc phía trước và bên hông thì đẹp hơn.

Món này cũng hay nhẩy, dư vậy là đời 09 và 11 kg được còn đời 10 là chạy được hả cụ :)

Việc xi nhan phải để về hướng hn thì ít ng quên, nhưng bắt đầu từ đoạn đường nhánh ra đường cao tốc phải xi nhan trái thì kg phải cũng nhớ, nó rình bắt là ở chỗ đấy.

Hôm nay đi cùng ô a thì bị tuýt ở ngã 3 rẽ từ đường 21 hướng xuân mai vào đường cao tốc thăng long, có xi nhan rẽ chỗ ngã 3 nhưng xxx bắt lỗi xi nhan đoạn trên lý do nhập đường cao tốc. KQ ch­ưa kịp trao đổi ô a đã xùy tiền để đi rồi, các cụ chú ý nhé, lỗi này rất vớ vẩn và ít ai chú y, trong...

Bỏ từ hôm nào các cụ nhể, hôm trước qua vẫn thấy xếp hàng dài mua phí. Chắc nhìn cụ chủ gấu quá nên nó mở barie thôi chứ đã có q đ bỏ thì bố nó dám để đấy. Gọi ngay hotnine cho # thôi :D

Van loại này có vẻ kg bền, trước e mua 4 cái thì hỏng 2 sau vài tháng, lúc đầu tưởng dính đinh , đi vá 2 nơi k thấy vết, đầu van k sao hóa ra do cái mũ này nó làm xì hơi.

Tùy tốc độ đổ của cây, cái cây d=1,5m mà đổ nhanh thì may ra có xe bọc thép đỡ đc, còn đổ từ từ ngả thì ford k bẹp được.

Muốn có đúng loại cho focus cụ mua trên taobao hoặc nhờ cụ fụ tùng ford đặt cho.

Có những trạm khó máy móc thì chịu rồi, còn trạm dễ họ châm trước bằng cách xem tem cánh lái, nếu vẫn trong phạm vi thông số tem thì họ cũng cho qua, hoặc ít ra là 1 cơ sở để mình xin 1 câu nhẹ nhàng cùng với bác dẫn đường là ok thôi.

Đổi sang trạm khác thôi cụ ơi, thay mâm lốp mất time lắm. Lên có 1 size thôi mà, cụ xem tem cánh cửa nếu có cả tham số mâm 16 và 17 là đăng kiểm họ cho qua đấy.

C giá giờ dễ chịu nhỉ, chênh 100 tr cũng đáng suy nghĩ, nếu đúng odo 4 v thì mới hết roda, lấy 230 vừa rẻ được ~15% vừa opt cao.

Lốp : cụ n.cứu turanza gr100 của bri Âm thanh: có cái dvd blaubunk ny800 đủ tính năng, kèm cả vietmap bản quyền, nếu đợt này nhờ mua đc đầu khác e để cho cụ, cái này đã có mặt dưỡng về chỉ lắp 1p là xong.

Gr100 phải so với mit premacy , ps3 chạy khá cứng và ồn, mit nhiều ng dùng nên giá cao, gr100 mới ra thấy đc khen nhiều và giá mềm hơn bác thay thử đi và cho review.

Lại gây tai nạn với xe máy rồi điên cuồng bỏ trốn đâm lung tung, phải xử nặng thằng camry.

Công nhựn lốp conti dễ ăn đinh thật, cặp lốp conti của e vá chi chít phát chán. Mit ra dòng mới là primacy 3ST và Brigstone turanza gr100 là lốp êm , bác xài thử xem sao.