Kết quả tìm kiếm

Xem tictok ít thôi.

Nếu e mà là người thân của bà kia thì e sẽ cho bả đi khám lấy cái giấy CN tâm thần, để sau lỡ miệng đỡ phải đi tù, chứ thấy bà này nguy cơ lại nhập T30 lắm.

Có vang đỏ rồi đó cụ!

Quan trọng gì, có j đâu mà ngại, e được ăn cả vang đỏ rồi đấy thôi, thể hiện quan điểm là quyền đương nhiên mà.

Bác nói chuẩn, nhưng bớt được u mê này thì lại chuyển qua u mê khác.

Gạch đá trên mạng này là chuyện thường tình mà cụ.

Cái con mẹ ấy nó bị thần kinh ấy mà, dân tình càng quan tâm, nó càng nói lắm, rác mạng XH. Còn cái ông thầy tu kia thì e đánh giá cũng là người không bình thường. Dân mình nhiều người u mê quá.

Ng bệnh hay sợ bác sỹ, xe cũng vậy, đến xưởng mà nó tự khỏi rồi thì thợ cũng không còn cách trả lời nào khác cách mà họ đã nói với bác, tuy nhiên còn thiếu "theo dõi thêm".

Bình "còn xanh" mà vẫn ngỏm là chuyện hết sức bình thường ạ cho dù lẽ ra nó không được như vậy. Bình còn tốt là bình phải đạt ít nhất 12,6v sau khi nạp căng vài giờ.

E nghĩ là do bình ắc quy, nó không đủ điện đề hút cái con chuột đề. Mà hiện tượng như vậy, nếu bình trên 2 năm rồi thì cũng nên thay thôi.

Nếu xe cụ dùng cần số kiểu nút bấm thì hiện đang bị lỗi phần này, đây là một hệ thống khá phức tạp, cụ nên đưa xe đi viện chứ không tự xử được đâu.

Nước ở đây lúc nào cũng phải đầy, nóng máy, nước nở ra thì sẽ tràn vaopf bình phụ, nó sẽ tự động hút vào khi máy nguội trở lại, bị thiếu thì cụ kiểm tra lại nắp két và mức nước trong bình giãn nở nhé.

Cơ bản là không sao cả bác ạ, tuy nhiên đây là mẹo thợ chứ không có hãng nào hướng dẫn làm thế này cả, nếu không làm thế, hoặc cụ còn lăn tăn thì mời cụ thay mới cả cụm.

ĐH ô-tô có công suất khủng so với ĐH nhà, tắt đi thì tiết kiệm xăng là đúng nhưng để nhiệt độ cao hay thấp thì mức độ tiết kiệm không đáng kể vì việc ngắt máy nén gas không giống ĐH nhà, không phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ cài đặt. Mua xe để nó phục vụ mình, thiết nghĩ hãy đặt tính tiện nghi lên...

Có thể do hỏng bộ tiếp điểm ở đuôi ổ khóa điện rồi. Bác đưa xe đi viện người ta kiểm tra rồi thay mới thôi, thứ này rẻ chắc chỉ vài trăm K.

Như thế này thì còn thắc mắc cái gì? Xe có bị ăn dầu thì nó mới thiếu để mà báo, xe này không bị ăn dầu bôi trơn thì làm sao nó báo được.

Giảm sóc hỏng không có nghĩa là phải chảy dẩu và ngược lại lão ei.

Hi hi, e cũng hơi biết một tí thôi. kkk Sokuda, nghe như hàng Nhựt ấy nhể!

E quất 170 trên cao tốc Tây, chạy 120 trên đường như ao ấu, thật sự bất ngờ cụ ạ. Thực ra thì Skoda của Czech nó cũng gần như Kia so với Hyundai, nó bê nguyên đồ của VW về làm lại tí vỏ thôi.

Câu chuyện nó không đơn giản như vậy đâu bác ạ, các nhà phân phối, lắp ráp ở toàn thế giới đều giống nhau (trừ Trung Quốc), chỉ được phép nhập, lắp những sản phẩm sẵn có của hãng. Ngay các options cũng phải được sự đồng ý của hãng mẹ.