Kết quả tìm kiếm

Nhìn ngon quá cụ ơi, tiếc là không gặp em này sớm chứ không thì em đã chẳng mua C300 AMG Plus.

Em trước vẫn còn mấy cái clip 45p liên tục trên lx đấy. Giờ còn 30-35p liên tục thôi.

6 năm 21 vạn = 210.000 km. Thay đồ và sửa chữa tầm 200 triệu ở gara chứ không phải hãng, còn vào hãng thì x2 hoặc x3 nó lên cho nhanh. Mua thì nên mua máy hút khí tự nhiên chứ đừng mua tubor.

Cụ đi em E250 mà như thế thì ngồi tốn gấp 5-10 lần Fortuner. Em đã đi con xe trước C200 2011 tới 21v nuôi tốn há mồm :))

Treo tay đòn kép của seri 5 lái sướng hơn Mer E nhiều.

Nói chung theo các cụ đời trước lưu truyền: + Không sợ khó không sợ khổ chỉ sợ khô + Không sợ mệt không sợ mỏi chỉ sợ mềm Muốn 👩‍🦰 lênh láng thì nam phải có: $$$, 15cm45p trở lên, đập troai, ga lăng, cơ thể thơm tho sạch sẽ, biết 36 tư thế... 👨‍🦰 muốn không bị ysl thì chỉ cần cô g thức...

Thô thiển. Con Cam là xe bình dân mà cứ như review con LS460. Sedan con Cam này được mỗi cái rộng chứ đi chán phèo: cầu trước, ga hỗn không mượt, đánh lái ko thật, tôn vỏ mỏng nên ồn, đi rất bồng bềnh chứ không đầm chắc xe, vào cua gắt bùng binh nghiêng xe hơi nhiều. Cùng là con Hybrid nhưng...

1 tỉ trở xuống may ra bán được, trên giá đó thì mỗi tháng bán vài trăm xe là cùng. Trên tỉ mấy ai còn mua con xe gầm thấp hồn Mĩ mà thân xác Asean chất lượng hạng 3 so với thế giới. Ví dụ ra biển 1,5 tỉ các cụ mua Camry hay xe sang BMW 320 hoặc các xe gầm cao rộng rãi đi đường xấu không lo cạ...

GLK 300 lành hơn, máy V6 hút khí tự nhiên. Tuy nhiên xăng hơi tốn 13-15l đi phố.

Em với cụ đổi xe đê, xe em C300 AMG Plus sx T12/2023, đi mới gần 6v chuẩn:

Em cao 1m79, 80kg. Nhưng ngồi Macan nó gọn gàng như xe đít cụt, luồn lách nó dễ trong ngõ nhỏ hay đường đông, lái nó cũng sướng và thật như sedan.

Con glc lắp ráp tại Việt Nam là con như hạch, đi chán không tả được, mỗi cái đẹp. Gầm cao em chỉ thích full size con land rover thùng to, hoặc con mid size Macan. Tất cả các con gầm cao khác em đều không thích lắm, mỗi cái hiện tại tiền phải để làm việc khác chứ không thì em cũng đặt mua con...

Nhà em cũng thế. Đi con X3 bồng bềnh cứ như ngồi trên thuyền lướt sóng, đi con 520 như tấm thảm bay mềm mại chắc chắn giống kiểu RR.

Em đi được giờ là hơn 5v tí rồi. Cũng cục máy V6 hút khí tự nhiên này có con E300 2012 ở Hải Phòng đi được hơn 43v rồi chưa phải hạ máy, xe công ty đi suốt ngày, bảo dưỡng hay làm trong hãng Andu HP. Cục máy V6 này nó khoẻ và siêu bền luôn, tuy nhiên các loại ống nhựa, cao su, dàn nóng lạnh, các...

Cần gạt nó nằm thụt sau chỗ gảy số vô lăng bên trái cụ nhé

Hehe em chưa thấy em nào lành, ngon, bổ, rẻ, đẹp, đi ít như em Plus đang dùng. Nhà còn có thêm em 520 mới nên chưa biết đổi em nào. Nếu đổi em Plus thì lên S400 2014-2015 đi ít nguyên bản dưới 6v chuẩn có khi em cũng cân nhắc, tuy nhiên túc tắc tìm có khi vẫn có :D

Xe đẹp, lành. Ngon bổ rẻ. Về thay các loại cao su chân số chân máy, cao su các càng, các loại nước và lọc là êm ngon ngay. Tuy nhiên uống xăng hơi nhiều: 12 - 14l đi phố.

Nhà em mua đầu năm lăn bánh 2300 tính cả 50tr bảo hiểm toàn bộ xe 2 năm.

Lắp camera 360 độ trong hãng khoảng 50 đến 60 triệu cụ nhé. BMW 530 mới có camera 360 độ.

Em cũng thấy chối tỉ Thaco về việc không lắp cam 360. Sau hết bảo hành em đem đi độ cái này.