Kết quả tìm kiếm

Trời lại tin vào cái đồng hồ, cụ muốn biết chính xác thì chỉ có đổ đầy đi rồi đổ đày thì ra. Em chạy đg toàn ngoại thành ma trên dưới 12 lit. Các cụ,chạy nội thành 14 là đúng đới.

Khi thay mới lóp cần chú ý chọn loại có rãnh to một chút, xe em rãnh nhỏ tý, đá bám vào cạy vừa lâu vừa khó. Hơn nữa là đường sẽ ít có đá to hơn đá dăm nhỏ.

Nhà cụ tương đương dân số và cân nặng với nhà em rồi,theo em thì phải dùng cái máy 150 thoai chứ 125 nhiều lúc lên dốc mà bị phanh lại xong lên ga lại như bò ra mệt lắm cụ ạ. ***& Nhà em đi cúp 50 mà vẫn chở 4 người thoải mái, đâu cần phải bốc như đua xe mà lo, còn...

Chắc cụ vòi bị dính đinh tặc.

Các cụ lại bàn về xe này xe nọ làm gì. Lại sắp có biến rồi đấy. Cụ nào có gì dùng lấy, thấy dùng được là ok rồi. Mà sắp có biến với khựa thật hả các cụ? Em thấy ban chỉ huy quân sự thành phố điều động dự bị động viên mấy con xe tải của em vào dự bịddiều động khi có biến, ngày 31 này phải tập...

Nói chung là xe gì cũng nguy hiểm cả, nhất là khi lùi mà lên dốc hay gặp bậc cao không có đà mà cố ấn ga để đi lên. Nếu không tỉnh sẽ bị vọt ga mất kiểm soát ngay. Em lui mà gặp bậc là em dừng rồi tiến lên lấy đà vài chục cm chứ cũng ko dám ấn ga ngay khi xe bị mắc như vậy.

Kính của cụ bị mốc rồi. ** Cụ nói chuấn đấy, nếu đã bật sấy kính mà vẫn như vậy thì chỉ có kính bị môcá, bẩn nên khi gạt vẫn còn cái lớp mờ mờ, chỉ đi buổi tối mới rõ.

Đời 2010 khoảng hơn 800 tí là mua chạy được, con SP này chạy nói chung là ngon trong tầm tiền, chạy bốc, đầm xe, điều hòa mát sâu, nhiên liệu thì tùy cụ ạ khoảng 8,5 đến vô cùng/ 100 km. cụ cố mà mua xe nhập đừng mua xe lắp, không rẻ đc bao nhiêu mà không yên tâm lắm.

Làm trần da em sợ vài năm , khí hậu ở mình nóng keo nó bong ra trần trũng xuống nhìn lùng phùng chán lắm, nếu keo tốt thì ko nói.

Em nghĩ cách tốt nhất là cụ cào cho sước đều cả trần xe thi nhần nó sẽ ko có chõ nào khác nữa nên sẽ ko thấy cảm giác ngứa mắt, coi nhu trần nó làm xù chứ ko mịn.

ăn thua gì, quê em chạy còn điên hơn Đúng thật quê cụ chay còn điên hơn thật, nhưng nói chung la rất nguy hiểm, em xem mà tưởng tượng ngã đã thấy kinh rồi, đợt đi học ĐH em ngã phát ở giữa cầu TL mà lăn mấy vòng, may có mụ đỡ.

Hết rồi hả cụ chủ, tiếc là nhũng loại này quá đắt, em muốn mua con CD 125 mà kiếm khó ghê.

Cụ đợi gặp nó ở cổng nhà nó ý, bảo nó muốn gì, cụ đền cho nó mấy phát ( làm nhẹ nhàng và kín đáo nhé) em đảm bảo nó nhớ đến chết. Cụ cần cung cấp nhân lực thì ới em, bữa bia thôi.

Em ­ước gì mình là cái vỏ bọc yên=)). thị trường khó khăn, người tiêu dùng không kiếm ra tiền, chác không sốt đâu cụ ạ.

Mợ này chắc không say, không phê, không ngáo thì thần kinh cũng không bình thường. Tại sao tổ 141 này luôn có phóng viên đi cùng, để ghi lại hình ảnh làm bằng chứng (tránh trường hợp khiếu kiện) và tránh xin xỏ (vì sẽ được đưa lên phương tiện thông tin đại chúng). *** Cụ biết vụ gì mà chống...

[INDENT]Kết em ni bác ơi, cho em hỏi chút thông tin em ni dc không bác cám ơn bác nhé

Giá này hơi cao ạ. xe em mầu đen cùng đời mà thợ trả 900 ạ, xe DK cty, tuổi này rồi cũng phải thay nhiều thứ lăm ạ, em vừa thay thanh cân bằng, và còn mấy cái nữa chưa muốn thay vì đắt quá, nẹp chân kinh trước bằng cao su đã bị lứt hết cả rồi, thua xe cỏ nhiều, xe cỏ 10 năm cái cao su đó vẫn ngon,

Máy phát hỏng hoặc ắc quy hỏng hoặc dây dẫn nào đó từ máy phát đến ắc quy bị đứt hoặc cầu chì nào bị đứt, nhiều khả năng bị đứt dây cụ ạ.

Nhìn cụ ẩu kinh, cụ đi sửa đi, ko đc mua cái mới.

Đăng kiểm thì dễ làm lại hơn,