Kết quả tìm kiếm

nói chung không biết cụh thể nhưng theo em cụ nên thay ắc quy phụ trước đã . giá nó khoảng 800 k cơ chứ 500 k thì nghe không tốt lắm . riêng hãng luôn muốn thay hộp đk ắc quy - mà cái này mắc lắm

hay là tính cước gian lận đây

có em đây ! buổi tối (ngày đi làm rồi ) cụ nào có vấn đề gì đoạn lương định của alo cho em

có em đây ! buổi tối (ngày đi làm rồi ) cụ nào có vấn đề gì đoạn lương định của alo cho em

la-giăng nguyên bản hả cụ ? trông ngộ ghê

nói chung là nên chỉnh vào lúc đang đi buổi tối ,dừng lại chỉnh là chắc ăn nhất

1000km đầu thôi cụ à thật ra cũng đúng đấy chứ

thế này thì cố thêm chút nữa mua ngay em nhập các cụ nhỉ ?

thank cụ !!! cơ mà hay thật đấy

bác ơi có chơi AAA không ? em làm dịch vụ trọn gói luôn cho nó máu

để P thì yên tâm không có thể trôi xe đâu ! như kiểu khoá vi sai rồi nhưng theo em không nên để P vì động tác này hơi mất thời gian ! khi đi lại phải đạp phanh mới được và mất nhiều động tác

chắc bác tài này máy nổ to quá nên không biết có tàu qua -đúng là không có rào chắn nguy hiểm thật

em thấy con cũ +màu đen đỉnh hơn .

cụ cho cái ảnh cho anh em phán nhé

nhìn qua là biết mà . đánh giá máy móc . tổng thể xe , lốp , ghế , nếu có bị hớ cũng không nhiều lắm đâu cụ ạ

ăn thua gì bác chỗ nhà em ( phương mai ) còn gửi xe ( ngẫu nhiên và không theo tháng ) không phát cho vé xe nữa cơ . chỉ bảo : em ơi không khoá cửa nhé

sao ? dưới 50 là sao ? nước duy trì nhiệt độ xấp xỉ 90 độ mà ?

3 G gì đó cũng hay nhưng em nới thật cái em 1200 của em nó cứ háo hức mãi để có dịp trổ tài

nước mát có thiếu hay không thôi còn màu thì theo em không quan trọng mấy . nhiệm vụ nó là chống đóng cặn và chống đông thôi còn màu thì dùng chỉ thị cho tuổi đời nước theo thời gian thôi

Thông thường muốn chuẩn thì mang tô vít tự chỉnh lấy ! bởi vì mỗi nguời một ý mà . như chỉnh ghế và vô lăng vậy