Kết quả tìm kiếm

Theo ngu ý của em thì thế này: Nếu xe chỉ có 1 lái và mình thì: - Ngồi ở ghế phụ thể hiện sự ngang cấp hoặc bạn bè - Ngồi ở ghế sau thể hiện là sếp. Khi đó người lái sẽ bị hiểu là lái xe phục vụ. Cái này em có 1 kinh nghiệm xương máu là hôm đó đi với phó GĐ 1 ngân hàng ở Campuchia, ông này vui...

Hôm trước tôi hỏi 1 con như này họ đòi 25.500 USD. AT, máy dầu chạy 2 vạn. Tuy nhiên đó là giá trước 01/04. Sao bác không bán sớm, em thích Caren lắm nhưng giờ thì mua xe khác mất rồi.

Em cũng đi CAP. Các cụ cho hỏi muốn làm cái gương tự gập khi rời xe (như mấy con xe xịn ấy) thì có khó không ạ? Chi phí khoảng bao nhiêu? Em suốt ngày quên gập gương.

Hi Minis. Mình nhà ở ngay UB Huyện Nghĩa Đàn (cũ). Nhưng chỉ dịp lễ tết mới ở nhà thôi còn lại ở Hà Nội. Khi nào cụ về quê đúng dịp lễ tết hú em tiếng, anh em mình giao lưu. Dây thép của em: 0913.002.702

Cụ này bày bậy quá. Mà cụ phải người Thái Hòa không? Sao bắt anh em về Thái Hòa chơi thế. Tôi người Thái Hòa đây. Lại còn qua Yên Lý nữa chứ. Đoạn Thái Hòa - Yên Lý đang sửa, đường xấu lắm :21:

Ngọc Lặc, Cẩm Thủy em có thấy ai đứng đâu nhỉ. Riêng Khe Hạ thì đã bị dính rồi. Mà có người bảo đoạn Hòa Bình còn có lúc bắt sai làn đường. Chả hiểu đã ai dính chưa? Em hay về đường này lắm nên cần nắm chắc thông tin.

Chuẩn không cần chỉnh. Đi đường này lãi được 20KM so với đi lên Xuân mai rồi rẽ. Còn đồng chí nào bày lên Hòa Lạc thì còn xa nữa. Lưu ý 1 tý, nếu đi ban ngày thì đường trên hơi đông vì đi qua chợ và khu dân cư nhiều. Mỗi năm em về Nghệ An mấy lần trên đường HCM thì thấy thế này: Nếu đi ban...

Nếu mua xe của chính chủ thì chỉ cần làm hợp đồng ủy quyền thôi. Mình có quyền làm mọi thứ trên cái xe đó, kể cả bán, cầm cố. Khi cụ bán cho người khác được ủy quyền thêm 1 lần nữa. Sau 2 lần ủy quyền bắt buộc phải sang tên không sẽ thành mua chui (nó đòi lại xe không có giấy tờ gì mà đòi lại)

Xe em cũng thấy thế, lại còn hay bị vù ga nữa. Các cụ khắc phục lỗi vù ga ở đâu chỉ em làm với.

Em cũng vừa mua CAP nhưng là xe cũ. Hiện tại em nó đã chạy được 17.800km (khi em mua là 16.500km và từ đó đến nay chưa làm gì). Các cụ cho em hỏi đến tầm này km thì phải kiểm tra, bảo dưỡng những cái gì nhỉ?

Làm gì có giá đấy nhỉ. Từ năm 2007 mà mới đi có 1 vạn là em ứ tin. Nếu đi 1 vạn cũng phải 75-80% giá xe mới trong lúc CAP LS bây giờ cả mua và đăng ký cũng hơn 30K USD rồi.

Túi khí chỉ bung ra để tránh va đập còn sau đó là xì luôn. Cứ phồng lên mãi đôi khi không chết vì va đập mà chết vì ngạt thở đấy (trường hợp úp mặt vào túi khí). Các cụ lại đổ oan cho túi khí rồi.

Hôm nay đi trên đường Nguyễn An Ninh em gặp 1 bác đi CAP màu đỏ đun BKS 30H-2488 có dán Logo OF. Em nháy đèn chào mấy phát chả thấy bác ấy trả lời gì. Hay em chào sai quy tắc nhỉ? (em nháy pha 3 nhát liền)

Xem em đây các cụ ợ http://otofun.com/showthread.php?t=73286&page=1 Các cụ ném nhẹ tay em nhờ nhé :21:

Chuyện trả lại tiền thì em chưa gặp nhưng lần trước em bị bắn tốc độ ở Thanh Hóa (69km/h trong thị trấn). Em đưa 200, xxx nhất định chỉ nhận 100 uống nước.

Báo cáo các cụ là em đã múc rồi. Một số thông số của em nó. Số KM đi qua: 6540KM. Captival LT Đăng ký tháng 3 năm 2008. Ghế gia, điều khiển điện 8 hướng. Lắp đầy đủ các Option (theo như em đọc trong HDSD) ví dụ: Xi nhan trên gương, gương trong tự động cảm ứng ngày đêm, CD 6 đĩa, đèn sương...

Xe biển NN thì làm gì đến giá đó. Biển NN nếu mình sang tên thì không chỉ 12% thuế trước bạ đâu.

Em có ông anh làm nghề buôn bán oto gần 20 năm nay rồi. Ông ấy xem chuyên nghiệp lắm, chắc không qua mắt được ông ấy đâu. Các cụ cho hỏi làm sao đưa được ảnh lên để em khoe xe tý.

Em muốn đưa ảnh của em nó lên nhưng không đưa được. Các bác chỉ hộ cách với.

Em đã quyết múc rồi. Giao tiền xong lấy chìa khóa sẽ chụp ảnh lên hầu các cụ. Giá theo VND là 470M cụ ợ.