Kết quả tìm kiếm

Santafe máy xăng: xử lý khi chạy ở tốc độ cao và tải nặng (full tải) (1) Nếu đi phố, tốc độ thấp hay tải ít thì chỉ cần để ở chế độ Econ-Comfort là máy khỏe xông xênh, vô lăng nhẹ nhàng linh hoạt. (2) Nếu chạy tốc độ cao hay chạy full tải thì nên chạy ở chế độ SPORT. Chế độ Sport: (i) máy sẽ...

@Milanista277: Thưc ra so Santafe máy xăng và máy xăng xe Nhật 5+2 cùng phân khúc như CRV, Outlander thì tôi thấy về độ bốc thì Santafe không hơn, vì đơn giản cùng công suất tầm 180HP mà Santafe nó nặng 1,8 tấn (nặng hơn thì nó mới đầm chắc hơn) trong khi CRV có 1,6 tấn. Prado cũng chỉ có 170HP...

Máy dầu hay máy xăng? (1) Máy dầu khỏe hơn, nhưng cái "hơn" đó chỉ tác dụng rõ khi đi (i) địa hình công trường (ii) đồi núi (iii) thường xuyên chạy tốc độ cao >90-100km/h. Máy dầu mùi hôi và dễ say xe nên hợp với gia đình không có người say xe. Nếu bạn thường xuyên dùng vào các mục đích trên...

1. Mỗi ngày bạn chạy 90km, 1 tháng là 2.500km và 1 năm là 3 vạn, như thế cũng là nhiều => Bạn nên chạy máy dầu nếu gia đình bạn ok được với mùi hôi dầu và không say (thường sau khi chạy chục vạn mùi hôi dầu mới rõ, khi xe mới nó ít mùi hôi dầu lắm). 2. Về kinh tế, nếu bạn chạy 3 vạn / năm thì...

1 năm chạy 1 vạn là mức TB rồi, không nhiều không ít. Máy xăng 2.5 nạp khí tự nhiên + AWD chạy khá mượt, mùi sạch sẽ và êm hơn máy dầu Santafe (mặc dù máy dầu Santafe đã khá êm rồi). Với phong cách lái điềm đạm và đi đô thị đồng bằng thì máy xăng là ổn. Máy dầu hay xăng không có cái nào hơn cái...

Thế giới là dầu đắt hơn xăng, tại US dầu đắt hơn xăng 20%. Ở VN dầu bị đánh thuế thấp hơn xăng nên giá thấp hơn, nhưng từ nay VN theo thế giới rồi Giá xăng dầu tại US dây nhé: https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/

Tỷ lệ máy dầu và xăng bán ra của Huyndai ở VN là 60-40. Tuy nhiên ở chung cư chỗ tôi quan sát dưới hầm đỗ ô tô thì tỷ lệ Santafe dầu và xăng lại là 30-70, cho thấy dân đô thị ở khu CC chỗ tôi vẫn chọn xe xăng nhiều hơn.

(1) Về công năng: Máu dầu khỏe hơn, nhưng cái "hơn" đó chỉ tác dụng rõ khi đi (i) địa hình công trường (ii) đồi núi (iii) thường xuyên chạy tốc độ cao >90-100km/h. Máy dầu mùi hôi và dễ say xe nên hợp với gia đình không có người say xe. Nếu bạn thường xuyên dùng vào các mục đích trên thì nên mua...

Santafe máy xăng 2.5 180HP nạp khí tự nhiên chạy mượt hơn con CRV 1.6 190HP máy tubor, vì con Santafe là hút khí tự nhiên nên dải tốc độ thấp nó mạnh, CRV thì phải chạy tốc độ >40km (hay vòng tua >1500) Tubor nó mới mở. Ngoài ra AWD cho xe vận hành mượt mà hơn FWD của CRV. Chế độ Sport thì máy...

33 là dưới tiêu chuẩn khuyến cáo với Santafe rồi. Tối thiểu là 35 hay 2.4

chỗ này ổn: http://lopxe.net/

Nếu xe gia đình đi nhẹ nhàng như vậy bạn nên mua máy xăng cho nó êm và sạch. Máy xăng tubor nên ở tốc độ thấp nó chưa mở tubor nên hơi ì, khi đó bạn phải đạp ga mạnh hơn chút nếu muốn bức tốc nhanh. Khi chạy full tải hay chạy tốc độ cao bạn nên chuyển sang chế độ Sport, máy sẽ mạnh hơn và vô...

Đường đèo thì bạn nên chọn xe 2 cầu AWD hoặc ít nhất cũng là cầu sau. Đường đèo thì nên tránh các xe dẫn động cầu trước FWD và hộp số CVT. Tôi chạy con CRV FWD CVT lên dốc nó gào lên, chạy ì ạch ... nhưng chạy con Tucson (máy xăng) hay Santafe (máy xăng) có AWD và hộp số AT lên dốc nhẹ tênh ....

Máy dầu khỏe, phù hợp chạy công trường, đồi núi. Tuy nhiên 1. Máy dầu khi mới chạy rất ít mùi hôi dầu nhưng sau khi chạy khoảng trên 1 vạn thì mùi hôi tăng. Người say xe rất nhạy cảm với mùi dầu, cái này nhà mình trải nghiệm rồi, xe xăng bẩn mùi nặng không say nhưng máy dầu là say liền. 2. Máy...

Santafe máy xăng chỉ kém máy dầu Santafe về khoản bức tốc thôi, chứ so với các máy xăng khác cùng phân khúc thì Santafe Xăng nó đầm chắc hơn, cách âm tốt hơn, chạy ngon hơn nhờ hộp số AT + dẫn động HTrack AWD ... các cái này xe xăng cùng phân khúc như là CRV, Outlander, Maz CX8 ... không có được...

Xe từ hãng là để xe lưu kho (nhiều tháng) không tải, phải bơm căng >3.0 để chống xẹp hỏng lốp. Còn khi vận hành là phải theo khuyến cáo dán cạnh ghế lái. Santafe 2021 là 2.4-2.75. Xem tiếp thì thấy lốp theo xe Kumho max là 3.0 thôi. Vậy các bác để 2.2-2.3 là có thể dưới tiêu chuyển khuyến cáo đó...

Tôi trước chạy CRV, đổi sang Santafe máy xăng thấy chạy ngon lành. Khi muốn bức tốc mạnh mẽ thì chuyển sang Sport hay dùng nãy chuyển số trên vô lăng. Vừa rồi thử nghiệm leo dốc cao, con Santafe máy xăng hộp số AT + AWD lên rất mượt khi lực kéo HTrack được AWD phân bổ 40-50% cho cầu sau, rất...

Bác số đen xe dính lỗi thôi. Tôi lấy Santafe và để nguyên bản, không lắp thêm bất cứ cái gì, chạy ngon lành. Đừng có dại mà sơn phủ gầm, tháo ra lắp vào mấy ông thợ tay nghề kém là dễ lỗi lắm. Mọi thứ nhà sản suất đã tính hết rồi, các bác cứ độ thêm làm chi cho tốt tiền mệt người.

CRV 2023 gọi lên hãng nói là cuối 2023-đầu 2024 mới bán ở VN, mà cũng không biết mẫu nào được đưa về VN.

Tôi chạy CRV ở HN, tỷ lệ ở nội đô và ngoại thành 50-50, xăng tiêu thụ TB hỗn hợp là 9L/100km, thấy bình thường, cũng không phải là tiết kiệm lắm