Kết quả tìm kiếm

LX 125ie bi zin là 10g thôi bạn, dùng bi Dr pulley tròn hay tam giác đều 12,5g nên theo mình bạn nên thay bi tam giác thì hợp lý hơn! Còn nếu bạn muốn làm thật kỹ thì đến anh Hồng - 284 Nơ trang long Q.Bình Thạnh. Đây là bệnh chập chờn của phần điện, trước hết bạn hãy siết chặt 2 con vít đầu...

Xe chở 150kg thì ko vấn đề gì với máy móc đâu bạn! Riêng dòng Li Việt hay bị lỗi vành mà chở nặng là 1 nguyên nhân chính. Tiếng cạch đấy có thể là lỗi vành đấy bạn à! Nếu nó xuất hiện thường xuyên và mau dần thì bạn nên vào hãng yêu cầu đổi vành. Với phần máy thì bạn chỉ cần thay dầu máy...

Ngày mai: 20/07/2012, vì có việc đột xuất nên 55 Sơn Tây nghỉ 1 ngày. Từ 21/07/2012 xin tiếp tục được phục vụ anh em! Cảm ơn!

Có nhiều loại bạn à! 2008 xịn, 2010, độ, dán có cả! Lốp cho LX thường là maxxis, cụ xem bên mua rẻ check thử xem!

Cụ cứ bảo "anh Sơn hôm nổ mìn kéo em về giới thiệu" thì chắc có chút giá trị

Vâng, mời cụ! Xe mới, máy còn đang nặng nên hao xăng hơn! Bạn kiểm tra thêm vài lần nữa xem thế nào nhé! Bạn thay dầu gì cũng được ! dầu thường thì 1000km, dầu motul thì 1500!

Cụ vệ sinh lại 2 đầu cực ắc quy sau đó bắt lại, siết thật chặt vào nhé! Nếu cụ có đồng hồ đo điện thì để nấc DC 50v rồi đo 2 đầu cực lúc nổ garanty phải được tối thiểu 13,5v và ga to tầm 5000v/p (bật đèn pha) ko quá 15.5v là ok. Nếu ở ngoài trị số trên là có vấn đề về điện đấy cụ ạ - nguy cơ dắt...

Vậy thì cứ mỗi 2000km thì bạn thay dầu 1 lần nhé!

Em chịu! Cụ thử hỏi chã Liếm bú xem? Từ ngày em nhận title, chẳng thấy tài khoản tăng lên tí nào!!!!!!!!!

Bây giờ mới nhớ, Cụ chưa đi Quy Nhơn à?

Tuấn ơi! em nên để số Đt dưới chữ ký để Ofer dễ liên hệ nhé! VD " Cụ nào về Hải Tiến - Linh trường ới em 09123456789" Nhà hàng mới vẫn tiếp tục khai thác chứ em? Em cho vài kiểu ảnh nhà hàng và "Chân drung" chủ quán đi cho AE dễ nhận! ĐT của em Tuấn : 01252504386

Mình thay đổi 1 số bộ phận mới xử lý được bệnh rung giật, nên khi đi cảm giác cũng bị thay đổi, còn xăng chắc chắn ko tốn hơn đâu bạn! Lỗi vành thì bạn ra hãng yêu cầu bảo hành - đỡ tốn tiền! Dây curoa bạn để lâu nó cứng, nên khi hoạt động lại, vẫy dây đập vào thành máy -kêu. Bạn đi liên tục sẽ...

A, ông em lộ diện rồi ? dạo này đông khách ko em? Anh đã pr cho chú hết ý rồi nhé, Cố gắng giữ uy tín - anh em sẽ ủng hộ nhiệt tình!

Chẳng vấn đề gì đâu em!

Xe bạn mua chạy trên 1,5v nên làm những việc sau: - Kiểm ttra, thay thế nước làm mát, lọc gió, dầu láp nếu cần. - Vệ sinh côn, khắc phục hoặc thay thế những chi tiết hao mòn nhiều như phớt dầu, bi văng, dây curoa, côn 3 búa... Em tháo pô ra rồi lắc xem có vật thể lạ trong đó ko? Thứ 2 mang...

Cái nào cũng chính hãng, vấn đề chính là trình độ lắp đặt và chế độ bảo hành. Trên các trang mạng có rất nhiều thông tin nên bạn hãy cảm nhận và lựa chọn cho thật thoải mái thôi! Bi tròn là loại bi thông dụng, tất cả các hãng xe ga đều sử dụng loại này, bi tam giác là bi độ dùng cho chế độ thể...

Bi tam giác là bi độ dành cho chế độ chạy thể thao, bốc hơn bi tròn bạn ạ. Chảy dầu thì nhiều chỗ có thể chảy, bạn kiểm tra xem nó chảy ở đâu ra nhé! - chỗ ốc xả dầu máy hoặc chân cốc lọc dầu ( bên phải xe) - Bên trái xe , phía dưới que thăm dầu hay ở viền bửng máy phía dưới (sát chân chống...

Bạn liểm tra lại áp suất lốp trước nhé! Bơm căng quá đi xóc và kêu, áp suất chuẩn lopps trước chỉ tầm 1,8-2,2kg/cm2 Em tháo mặt nạ nhỏ nhỏ dài dài ra, quay đầu xe rồi để ý kêu ở đâu! Nếu cái búi dây điện nối từ khung xe lên tay lái mỗi khi quay nó cọ vào cổ phuốc thì bôi cho nó tí mỡ vào là...

Thì dầu láp, lọc gió là những thứ thay thường xuyên thì tốt bạn à! Dán thử xem sao em? Bạn liên hệ với anh Hoàng nhé! Mình ko làm việc này!