Có gì mà cụ phải vào hãng cho mất thời gian và tốn tiền. Cụ mở cái hộc để đồ bên ghế phụ ra, tháo cái nắp nhựa đậy cái lọc gió, tiện tây về sinh luôn. Sau đó thò tay vào trong cái lồng quạt mà nhặt lá cây hoặc viên sỏi ra là xong thôi mà
Các cụ cho em hỏi em đi Ranger độ thêm nắp thùng xếp, cản trước, cản sau, ốp 4 bánh. Đợt này em phải đi đăng kiểm có phải tháo những gì ra vậy ạ? Có chỗ nào đăng kiểm cho qua k phải tháo k ạ?
Cá nhân em thấy Phantom móc pô nghe sướng hơn ạ. Em nghe thử tất cả các loại pô độ gắn trên Phantom đều k ưng ý. Cuối cùng em tháo gửi vào Hùng pô Sài Gòn hết 3t nghe hay hơn hẳn ạ
Em cũng mới lấy bản G. Em có vài nhận xét thế này:
- So với Ỉn cũ thì hơn rõ rệt về thân vỏ, k còn cảm giác bị ù, rung nữa
- Cách âm vẫn rất chán, tiếng máy vẫn lọt vào thấy rõ nhất lúc chuyển số, tiếng còi vọng trong xe nghe rất rõ.
- Cánh cửa phải đóng mạnh mới vào rất ức chế.
- Hộp số 6 cấp...
Các cụ đi Ranger giúp em với, xe em XLT 2.2 MT đi đường phố thì k sao nhưng đi đường đèo là máy nóng chạy 1 tí lại phải nghỉ, kim đồng hồ nhiệt vọt lên vạch đỏ. Quạt vẫn chạy, nó bị bệnh gì và sửa chỗ nào chuyên nghiệp ạ? Đừng bảo em vào hãng nhé:-ss:-ss:-ss