Kết quả tìm kiếm

Chà. Chịu thua cụ. Nhất cụ rồi. Đúng chất Việt: thương thì củ ấu cũng tròn. Ghét thì bồ hòn cũng méo. May mà mình sử dụng xe thật chứ không lại mệt với cụ. Thôi cụ không tin chẳng sao. Bao giờ cũng có người như cụ. Tôi có 30.000 người đang đi xe Vin, biết rõ cái gì hay dở, cái gì tốt, chưa tốt...

Tạm thời có thể chốt hạ: nút tín hiệu cảnh báo điểm mù có thể đặt trên gương chiếu hậu, cột A hay vị trí khác nữa miễn hiệu quả. Mình muốn cụ giải đáp thắc mắc tại sao phải đặt trên gương. Loại trừ câu trả lời rằng các hãng cao cấp đặt trên gương thì mình phải đặt theo nhé. Hay nếu không trả lời...

Tính năng kỹ thuật đó. Có trong handbook theo xe. Mới đầu mình cũng bối rối tại sao lúc nó hoạt động lúc lại không. Để mình chụp vài tấm minh hoạ khi chạy xe cho bạn.

Có 1 điểm chung là khi setup program 21 tháng cho ra thành phẩm thì chắc chắn phải chấp nhận 1 số nhược điểm để đổi lấy tốc độ ra hàng. Chỉ cần đảm bảo được những yếu tố then chốt xịn xò để tạo cho version kế tiếp room để tiếp tục phát triển. Những thứ rất xịn của Vinfast Lux là: khung gầm bệ bê...

Nó liên quan đến phản xạ người dùng. Trên chiếc xe tay ga Grandis của Yamaha người ta bỏ luôn 2 đèn nhấp nháy trái phải khi xi nhan mà chỉ thay vào đó 1 đèn cho biết có...xi nhan. Kết quả người lái thỉnh thoảng giật mình không biết mình đang xi nhan trái hay phải...đó mới là phi logic. Đó là lý...

Nhiệt độ ngoài trời dưới 32 độ nó mới làm việc. Trên mức đó thì nó tự off.

Dập tấm lớn là 1 công đoạn then chốt của quá trình sản xuất thân vỏ. Cụ phủ định việc sản xuất chứ không chỉ 1 công đoạn dập. Ghê gớm hơn việc tôi nhắc lại ý cụ luôn đấy (hơi nhẹ tay). Vậy đính chính lại: cụ phủ định rằng Vin sản xuất ô tô. Vậy nhé

Ai viết giùm anh câu "gọi là hàn thân vỏ thôi chứ sản xuất cái gì" vào tút đó vậy. Dập tấm lớn là việc duy chỉ Vinfast có ở Việt Nam tại thời điểm này. Đó không gọi là SẢN XUẤT thì là gì?

Tôi hiểu là cậu cố cho rằng phải gắn đèn nháy báo có điểm mù trên gương thì mới là sang chảnh, đẳng cấp. Tôi thì lại thấy hiệu quả mới là thứ đáng xem xét. Mua cái xe với giải pháp kỹ thuật tổng hợp chứ không phải mua riêng cặp gương 150 triệu rồi xách đi khoe. Tất nhiên Vinfast không phải không...

Việc anh thừa nhận nó không phải là lỗi vậy là đủ. Riêng việc giảm giá thành đã là đáng khen. Về nhận biết điểm mù thì dễ hơn, bao mọi thời tiết cho dù ngoài tròi mua như hôm qua hay nắng gắt. Phù hợp với VN vì làm cho cái gương hết bị trộm vì rẻ hẳn. Chừng đó đáng khen chứ?

Ngớ ngẩn.

Đủ rồi.

Thế tức là ông cho rằng Vinfast nó nói láo?Ngon mai ông viết bài báo chính thức thông báo cho bà con việc này (Vinfast không sản xuất một phần của động cơ mà chỉ lắp ráp). Chứ ai lại biết mà giữ của riêng...

Vậy là không phải lỗi! Tôi chỉ quan tâm chừng đó thôi.

Anh đấy!

Chốt lại: cảnh báo điểm mù đặt trên cột A không phải là lỗi nhỉ? Tôi cứ phải chắc cú từng chi tiết đã.

Lần lên tút trên anh bảo nó chỉ hàn. Không dập. Hai chuyện khác nhau. Anh không bao giờ tin. Dù cho có bế anh tới tận nhà máy xem nó sản xuất thế nào. Cốt lõi vấn đề là vậy. Vì anh không muốn tin.

Thấy chưa: rõ ràng cụ không muốn tin. Tôi đồ rằng có bế cụ đến tận nhà máy, cho xem mọi ngõ ngách, cụ cũng cứ cóc tin. "Chắc nó chờ mình đến tham quan thì bật cầu dao điện diễn xuất thôi...hehe". Nó vậy đó.

Bài báo này nói chủ yếu về các doanh nghiệp lắp ráp. Vinfast có đc nhắc nhưng là ở góc độ thành tựu của cả ngành trong 1 giai đoạn. Còn với các nhà tư vấn quốc tế, những gì Vinfast công bố gắn với trách nhiệm của họ. Cụ không định lượng được tỷ lệ nội địa của Vinfast cũng bình thường. Nhưng từ...