Kết quả tìm kiếm

Nói như vậy là không khách quan, Oan cho FIAT, bác mua phụ tùng gì mà không có nhỉ? mà bác đã sửa gì trên FIAT mà khó? mất lửa hay thiếu xăng hay máy nóng...dễ như ....thôi. Tự làm được hết mà...

Xe cũ thì phải chăm sóc kỹ, kiếm xe máy còn zin, còn vỏ bên ngoài, đèn có thể lai cũng không sao, máy nhất định phải còn zin, còn khi mua không biết thì nhờ người chuyên đi coi hộ, không zin thì giá phải giảm, bù tiền làm lại cho zin nó mới ít hư, tiết kiệm xăng, ví dụ có 2 xe: 1 xe giá 140, xe...

Lòng mề lộn xộn hay đau bụng lắm, cần trả lại nguyên gốc của FIAT, giá chuyển đổi không dưới 60 triệu bao gồm hộp ECU và các cảm biến vị chi = trên 120tr thì cũng cùng Fan hâm mộ thôi, nhưng mà Vui - Vẻ cũng hay...

Fiat lành tính, dễ s/c giá thì bèo từ mấy chục đến ....trăm mấy tùy xe....

rút hồ sơ đổi biển chưa?

Cụ ngaoop cứ làm theo em sẽ hết: mua cái nắp mới giá khoảng 180.000 về thay, nhớ vặn chặt, 6 tháng mới thêm nước

cuối cùng 1 trong 2 ông chọn FIAT thật, mua con Siena ED 1.3 biển số 60A...giá 127tr, xe cũng còn khá, chỉ tội trợ lực chế hơi hú với ổ bi máy phát hơi rào rào, tuần sau em sẽ chữa hai bệnh này cho cụ này, thay ruột bơm trợ lực và thay bi máy phát êm ngay ....

chúc các cụ vui vẻ, uống nhiều rượu

cụ danca nó đúng quá, ga ra giờ thợ hiếm thợ có thâm niên làm toàn các chú học việc độc diễn, nên em đều tự làm từ A-Z , làm xe bước 1 là lau chùi sạch sẽ, tháo chọn đúng đồ nghề, cẩn thận, xong lại lau chùi rửa dầu xịt khô, thoa tí mỡ sạch lắp nhẹ nhàng kín khít, đảm bảo 10 năm chưa hỏng, chưa...

sáng thứ 7 đi uống ca fe nghe 2 ông bàn chuyện mua xe, 2 ông vừa lấy = lái, chọn xe gì dưới 150 đây? bàn tới bàn lui họ chọn FIAT, phân tích rẻ, bền, đi chắc đầm, nhưng họ vẫn e ngại phụ tùng nghe đâu đắt lắm, em nghe vậy liền nói các cụ yên tâm SG cái gì cũng rẻ, mua gì cũng có, còn hư hỏng khó...

vụ này không cần đến siêu về điện đâu: khoanh vùng mấy cái có dùng điện mà không thấy bên ngoài như đèn cốp, đèn hộc tủ , còi ( nhiều khi bi chập...) số lùi....đừng dại mà làm công tắc mát, vì ngắt mát mà chưa rút chìa khóa hộp ECU dễ bị lỗi phần mềm

bác ở đâu em làm cho, không lấy tiền đâu, chất lượng 100%. tháo củ đề ra lau chùi, do tiếp xúc ko tốt thôi, vì nếu hỏng ro to thi nó chẳng có kêu let xẹt nữa....

Ai có bơm trợ lực lái Siena 1.3 cũ zin hãng để lại cho em, chuyển khoản, nhận hàng qua bưu điện, chỉ mua loại không kêu hú... bơm tốt

thay bơm mới vẫn sôi như nấu bánh chưng, trừ khi thay cả bình dầu, cái này em làm rồi, thử đi rồi up thông tin lên minh chứng nhé cụ...

ED đời 2000 linh kiện nhập khẩu từ Ý 100% xe nồi đồng cối đá, máy siêu bền, thân xe nhập nguyên chiếc về mới lắp cánh cửa capo đã nhúng tĩnh điện nên rất chắc chắn, nếu ít tiền thì lây ED 200 mà đi giá từ 90-110 tùy xe.

cái bệnh sôi dầu trên bình dầu là do bình dầu, chứ ko phải do bơm. Thay bình dầu mới là hết sôi liền, còn bơm kêu vo vo nếu tay lái vẫn nhẹ bình thường thì do van tiết lưu dầu bị nghẹt ( chưa tắc hẳn) , tăng ga càng kêu to hơn, thì tháo bơm ra thay van này, nhưng van này rất hiếm, ko có ai bán...

cái vụ này em rất thạo, vì em làm nghề này, ai cần thì gặp em hướng dẫn cho. Fiat rất giản đơn

ED chạy rất lành, tiết kiệm xăng, là Siena đời đầu xuất xưởng tại VN nên được các chuyên gia FIAT chăm sóc kỹ từ nhập phụ tùng tới khâu lắp ráp nên chất lượng tương đương xe nhập, em đã từng chạy dòng này, máy bốc khỏe, chỉ tội ko có trợ lực và chỉnh tay 100%, nếu kiếm được ED 2000 còn zin, ít...

80 chai em rước vô TpHCM cho đi làm cave lây tiền tiêu?

cụ chủ không mua thì em mua cho, cho em xin cái địa chỉ gấp nhé, em cần cái khung vỏ còn ngon chưa mọt và cái lốc máy zin chưa khui hàng, hơi còn tốt còn mấy cái dây loằng ngoằng chuyện nhỏ, cái cớ để ép giá .......về tay em nó lại ngọt ngào như thường thôi