Kết quả tìm kiếm

Tắc và dò là 2 vấn đề khác nhau mụ ơi. Tắc khi xúc rửa phun có tơi không thợ sẽ biết. Còn em nói là bị dò lắp lại , cho bơm xăng chạy để tạo áp lực xăng xem còn dò không thôi.

Đầu kim ý mụ. Kiểu như van nước nhà mụ khóa rồi nó bị nhỏ giọt ý. Khi đỗ xe nó cứ nhỏ giọt như vậy nên lúc mới khởi động nó thừa xăng vào buồng đốt nên khó nổ như chủ thớt.

Xe thợ à. Dọn máy sạch thế. Đèn trái thay rồi ợ

Cái này gara họ khác biết làm. Quy trình thì tháo kim ra xúc rửa, rồi lắp vòi xăng vào bật khóa lên cho bơm chạy nhìn xem kim nào dò xăng thì phải thay, còn kín hết thì tốt

Của bác có 2 bệnh: 1, bị dò kim phun nên lúc mới khởi động bị nhiều xăng quá ( hiểu nôm na là bị sặc xăng). 2, ga dập dìu là bị van không tải bẩn nên vệ sinh lại.

Xe em đủ các tiêu chí của cụ trừ giá . ahuhu

Em dự là òa ga

Em cũng đang muốn mua 1 em.

Chuẩn cụ

Thèng cha đấy làm đường sắt, quê bắc giang. Họ hàng nhà cụ à

Em hữu lũng, lạng sơn ( gần đền Bắc Lệ nhé) 01205 88 0 0 88

Vẫn matiz nhưng nhập bác ạ

Thay secmang đơn giản hơn làm máy nhiều chứ bác. Chỉ cần tháo mặt máy và đáy cate là tháo thay được secmang. Còn làm máy là hạ cả lốc máy đi doa nòng hoặc đóng nòng mới rồi bạc biên các kiểu tốn tiền gấp 3 - 4 lần.

Cầu chì đấy trong xe trên chân côn mà. Mọ bong07 nói rồi ạ

Đúng lỗi luôn ạ. Em đã check lỗi p446. Thợ ko xử lý được bảo kệ cứ thế đi. Nhưng bực lắm ạ

Cụ tả cách xử lý cho bọn em đi ạ. E xa nam định quá

Thợ chỗ em bảo nếu bơm xăng kém thì đạp ga càng to thì sẽ bị lịm máy đi. Nên khả năng ko phải tại bơm. Xe e cũng đang bị chưa biết chữa trị kiểu gì

E tìm bài xử lý đèn check không thấy. Bác hướng dẫn em với

Không nguy hiểm nhưng bị đứt đỏ thì cụ mất điều hòa, mất trợ lực. Đen tuột thêm cả dây máy phát thì cụ chạy thêm được khoảng 1 tiếng tùy acquy khỏe hay yếu là lịm

Cụ khai thật đi. Vợ cũ mắc bệnh hiểm nghèo gì thế mà bán