Kết quả tìm kiếm

Trước kia em cũng không nghĩ vậy đâu, đúng như cụ bây giờ!

Cụ lại tưởng em đùa mới chết chứ! =))

Chứng khoán xứ Vịt oánh như oánh 3 cây cụ nhé. Càng học nhiều về mo càng nhanh! :D

Cái đồ này không qua kiểm định nên không có cơ sở pháp lý. Công tơ của điện lực trước khi mang ra lắp đặt còn phải cân chỉnh, kiểm định chán, sao mà sai được. Tuy nhiên nếu thấy lệch nhiều quá thì có khả năng thất thoát đoạn từ công tơ vào nhà ví dụ như dây yếu, bị câu trộm...

Em chơi cái này 1 năm nay rồi. Lắp cho 3 pha (3 cái), cơ bản là để theo dõi cân pha. Lúc đầu cũng theo dõi với số của điện lực, thấy cũng khá khớp. Em nói là khá bởi vì mình có biết ông điện lực đi đo lúc nào đâu mà reset đồng hồ, nên chỉ có thể so sánh tương đối thôi.

Đúng quá cụ nhỉ! Lý thuyết mà không có thực hành cũng khó nhớ mà lại mau quên!

Lý thuyết phải đi trước thực hành theo sau chứ cụ. Không có lý thuyết, làm theo bản năng nếu sai chắc gì đã có cơ hội sửa!

Thấy nhiều cụ băn khoăn đi xe lúc xuống dốc thì đi số mấy, em xin mở thớt chém cho nó bằng ra là số mấy để các cụ sau cứ thế mà triển. Theo em, xuống dốc thì tùy địa hình dốc, tùy xe, tùy tải trọng, không có số cố định. Em đã từng lái cả xe MT, cả xe AT. Về cơ bản là 2 xe này cách xử lý khác...

Phương pháp makeno hiệu nghiệm lắm cụ nhé!

Cứ tắt với đề nhiều thì củ đề nhanh tèo, ắc quy nhanh chết. Tắt máy điều hòa không chạy mùa hè chắc sắm thêm cái quạt mo!

Cụ rẽ sớm quá, qua gần hết nhã 4 hãy rẽ là đúng làn luôn!

Cụ ra đề 10 người đọc thì cả 10 không hiểu xong mắng cụ kia "không có điểm chung"! Túm lại là cụ muốn quản lý database khách hàng, tự động tìm và hiển thị theo số điện thoại gọi đến đúng không ợ?

Độ xe bán tải có cái dở là dính niên hạn. Sao cụ không độ từ xe SUV nhỉ?

Cụ thử làm một bài toán cụ thể xem cao thấp thế nào, chứ cứ nói khơi khơi cao mới thấp chả có cơ sở gì!

Cụ ship giúp em, em trả tiền ship. Tiền thừa cụ để đó em mua món khác trừ sau. Cảm ơn cụ.

"lên số nào, xuống số đó" là người ta muốn nói đoạn dốc đó nếu lên dùng số nào thì xuống nên dùng số đó, chứ không phải bên này với bên kia dốc cụ nhé. Xuống núi có đoạn xuống, đoạn ngang, thậm chí có đoạn lên dốc nữa chứ có phải cứ thế tuồn tuột xuống đâu!

Đơn hàng này với cả cục pin của em về chưa cụ chủ?

Nếu đầu cầu không có biển cấm vượt thì vượt là quyền của lái xe, không cần phải khuyến khích hay không cụ nhỉ! Người ta xin vượt ở đường không cấm vượt, xe cụ đủ điều kiện an toàn cho vượt mà cụ không nhường thì sai cả về tình và lý chứ không phải là "E cứ đứng luật e đi" đâu cụ nhé.

Ngày nay không còn làn dành riêng cho xe tải nữa cụ nhé. Vào làn phải cho người ta vượt làn trái là hành động văn minh rồi, tất nhiên là chỉ chuyển làn khi có đủ điều kiện an toàn.

Nguyên tắc là mình phải sang làn phải để người ta vượt bên trái. Thực tế là vượt bên trái (xe lái bên trái) an toàn hơn so với vượt bên phải. Đường 2 làn ở mình các cụ cứ phải vượt bên phải chẳng qua là cực chẳng đã thôi chứ đúng ra là nên vượt bên trái.