Những năm 90 TK 20 làm đường 5, cụ Kiệt đưa phương án 8 làn xe, tức là gấp đôi hiện nay, Tổng kinh phí 200 triệu USD nhưng QH chỉ duyệt PA 4 làn xe với kinh phí bằng 1 nửa. Và khi đó cũng chưa có kinh nghiệm nên đường 5 không có đường gom, hệ thống cầu vượt thiếu, dân cứ ở sát đường nên đường 5...