Kết quả tìm kiếm

Mấy ông lái 1 tay là Chưa thấy quan tài chưa nhỏ lệ chứ chả giỏi giang gì đâu a. Ngay trong trường cảnh sát cũng không khuyến khích lái 1 tay chỉ trừ trường hợp phải nói chuyện bộ đàm hoặc bật tắt các thiết bị trong xe thôi. xxx nên xử lý nghiêm những trường hợp này.

Mong rằng không ai viết tiếng Việt giống chủ thớt, đọc mệt và phát chán mới luận ra được là chú ấy định viết gì . Chủ thớt rút kinh nghiệm nhé . Viết lách thế này làm mất thời gian của mọi người quá .

Bác Coltplus2008 ơi, bác cho cái ảnh này lên báo đi để cảnh tỉnh về sự thiếu ý thức của một số người, mà số này cũng không ít đâu

Thế mà tháng trc mình đi từ vinh về hà nội, qua TP Vinh khoảng 50km thì bị chặn lại, xxx bảo a chạy quá tốc độ, lúc hỏi thì một xxx hỏi một xxx khác báo là 53/50 km . May mà có người bạn là phóng viên đi cùng nên xxx buộc phải cho đi . Thế trong trường hợp này thì lẽ ra xxx không phải được mình...

Mình thì nghĩ rằng nên thông cảm và hoanh nghênh bác chủ thớt . Trong trường hợp này bác ấy đã rất trách nhiệm nên mới chụp ảnh để cho công luận có ý kiến chứ nhiều người có thấy cũng mặc kệ thôi, thái độ bàng quang mà . Cuộc sống cần nhiều người trách nhiệm với cộng đồng .

Mà đường xuống đồ sơn bắn làm gì, để anh em còn xuống thư giãn làm giầu cho thành phố chứ, nghe nói thời suy thoái kinh tế, nhiều chân dài váy ngắn đồ sơn thiếu việc làm thu nhập giảm đi nhiều đấy ạ:21:

Kính cụ là cái camera cố định ấy hình như vẫn hoạt động tốt đấy vì sáng thứ 6 tuần trc vừa thấy 1 bác OF nhà mình đi nhanh qua chỗ đó (chắc cách trạm soát vé gần chục km) sau đó một lúc đến trạm soát vé thấy mấy chú xxx hướng dẫn bác ấy đỗ xe vào bên đường đấy ạ . Thực ra bắn tốc độ không ngại...

Bài này có bác đã post hôm qua rồi mà . Bác tài lớn tuổi mà vô trách nhiệm quá . Thật đáng phê phán

Xe container cao thế nên ngồi lái như trên đầu người khác, nhìn xa thì rõ chứ sát gần thì khó nhìn lắm, chắc là 2b rẽ tạt đầu sát quá tài container không quan sát được . Với các chú xe tải nếu định rẽ vượt gì cứ phải giữ khoảng cách an toàn chứ sát quá các chú ấy ko nhìn được đâu

2b xi nhan một đẳng, rẽ một nẻo là chuyện không hiếm gặp, cứ phải đề cao cảnh giác thôi, họ có sai thì va chạm cũng rầy rà lắm .

Vẫn có một bộ phận lái taxi rất cẩn thận nhưng là số ít, nhiều tài taxi chạy rất ẩu để tranh giành khác . Chả thế mà có mấy khi thấy xe taxi không xước xát va chạm đâu

Theo mình hiểu thì khi dừng xe tạm thời thì dùng đèn xi nhan phía đỗ để báo hiệu, còn khi lùi thì đã có đèn báo lùi rồi. Dĩ nhiên trong 2 trường hợp trên thì nếu có bật đèn khẩn cấp chắc cũng có thể thông cảm và xxx chắc cũng không phạt.

Đúng là không có quy định thế nào gọi là bẩn thật, nên việc phạt lỗi này chủ yếu là cảm tính thôi . Bẩn nhiều thì rõ nhưng giứa bẩn vừa vừa và bẩn ít thì nhập nhèm rồi

Lùi chắc ăn nhất là hạ kính xuống, vừa lùi vừa ngoài nhìn ra ngoài, nếu cần xuống xe nhìn thực tế lấy cảm giác, sau nhiều lần thành quen sẽ lùi ngon ngay

Nghe nói phải là cơ quan/công ty nhà nước hoặc tổng công ty lớn cơ chứ công ty TNHH hay tư nhân thì hình như không được đâu ạ .

Chuẩn không cần chỉnh . Mua xe thì đơn giản nhưng đăng ký mà không có hộ khẩu chỉ có nước nhờ đứng tên người khác thôi .

Mình có người bạn khi mới lái rất hay sử dụng cái nút tam giác báo khẩn cấp để báo cho mọi người biết là bạn ấy gặp trục trặc và tạm thời chưa xử lý được, ví như chết máy hay không vảo số được và điều này đã giúp cho mọi người biết mà tránh . Chứ còn mấy ông bổ túc lái nói dùng đèn này qua ngã...

Dù thế nào cũng nên cảnh giác . Người tử tế không có kiểu hỏi chặn thô bỉ như vậy . Nếu phát hiện thấy tình trạng như bác chủ thớt nêu trên nên ghi lại biển số và nhận dạng khuôn mặt để báo công an điều tra

Dân phòng chỉ làm nhiệm vụ "dắt khách" cho áo vàng thôi ah, không có chức năng kiểm tra giấy tờ đâu

Cụ ơi, xin lạy cụ . lái 4b chứ có phải 2b đâu mà bao luật rồi ra đường chả biết luật là gì rồi gây hại cho người khác ah . Rồi lại kêu ca trách móc CSGT