Một giờ nổ máy nật điều hòa khoảng từ 2,5-4l xăng, nhưng em khuyên cụ ko lên lạm dụng điều hòa ô tô để ngủ vì rất nguy hiểm đến tnhs mạng nếu xe hết xăng hoặc đg ga bị dò rỉ, hai nữa là chả mấy chốc lốc điều hòa của cụ tèo vì ko có gió làm mát cho dàn lạnh.
Phải có điện cụ ơi, vì cái đh báo nhiệt độ và hướng đi nó là điện tử còn lại cũng cân có điện để thắp sáng vào ban đêm:)) ( vì em đã phẫu cái đh đó để thay bóng roài)
Đúng rồi cụ ạ, mua 2.3l 2004-2005 giá giao động từ 330-370tr mới đc xe tốt còn rẻ hơn thì xe lỗi hoặc nát. Đi 2.3l chi phí chấp nhận đc xo với xe cũ ( xe tốt chạy 10-15 vạn chi phí bd dầu mỡ 1 năm khoảng chục triệu )
Cái này mà cụ bẩu lỗi vặt:D lỗi này em gọi sang hãng bên Mỹ họ bẩu tất cả các...
Loại này đi quen cũng thấy hay, khoang lái rộng dãi đậm chất U Ét Sì A:)). Cụ nên mua model 2004 đèn ống, Ếch 3.0 thì hơi tốn xăng nếu chủ yếu đi đg trường hoặc về quê thì ko vấn đề khoảng 11-13l/100km,còn 2.3L thì lành hơn vì dùng máy Mazda xăng cộ cũng vừa phải so với xác xe ~ 1600kg khoảng...
Mấy lão này lấy ảnh mẫu mà chả trích nguồn hay xin bản quyền rì cả:))? Em đi kiện đây ha ha..
Cái đó lắp đc nhưng ở VN hơi hiếm, cụ ship TaoBao hay Alibaba em thấy có nhiều lém
Thì đó máy 2.6 tên model là v32 là máy củ chuối nhất của pajero, còn v31,v32,v33,v43,v45...v7..v9. V càng cao thì model càng hiện đại ( chỉ có v31 máy 2.4 và V32 máy 2.6 là vẫn dùng chế hòa khí thôi, từ V33 trở lên dùng kim phun đt rồi )
Con đấy máy V32 điện má vít công nghệ đời ơ kìa, đi trời mưa hay lội nc vớ vẩn nằm im luôn. với giá tiền ~ 200tr cụ kiếm con v31 2.4 hoặc v33 3.0 v6 ổn định hơn nhiều
Thế em mới bảo mượn cái acqui kích nổ xem lỗi gì? Nếu nỗi hộp số thì chạy thử cái biết ngay, còn chạy nó rung thì có nhiều nguyên nhân, vd cao su chân máy vỡ, lốp méo ko cân động..Nếu cụ ko ngại pm em phát em với cụ ngó cái xem sao?