Kết quả tìm kiếm

Các bác cho em hỏi tiếp: Cái hộp nước làm mát nối với két nước có mức max và min, Khi máy nguội em đổ đến mức max, khi chạy về (máy nóng) thì mực nước đó cao hơn mức max khoảng 2cm. Sáng hôm sau ra xem thì nước lại xuống ở mức max. Vậy mực nước này được nhà sản xuất quy định cho lúc nào? Nóng...

Chào các bác! Em vừa có 1 cuộc ĐT của 1 người quen bên gara thuộc TC Hậu cần, Đang cần tìm bộ côn nguyên bản của Vitara (Cũ, đã mòn lá côn). Em nhớ là đọc trên này có Bác nào đã thay côn mới của Toyota cho nhẹ. Vậy bác có thể để lại cho họ được không? Hoặc ai biết ở đâu có xin mách giùm em. Cám...

Xe của em có lắp thêm điều khiển cửa ạ. Nhưng vì nghe bác ấy nói: "Không bị rò đâu, cháu yên tâm." thế nên em "quy đổi" là I=0,0 luôn. He, he! Các cụ là dân kỹ thuật khó tính thật.^:)^

Các cụ biết nhiều thế! Em thì như vịt nghe sấm vậy.

Thế này bác ạ: Em nhờ 1 bác thợ điện hàng xóm, nghe thế bác ấy nói dòng 1 chiều thì bác ấy không đo được, nhưng có cách kiểm tra. Bác ấy tháo cực dương của ắc quy ra, rồi lấy 1 cái bóng đèn 12V xe máy 10W đấu với cực dương ắc quy, còn cực kia của đèn đấu với cái giắc vừa tháo. Không thấy bóng...

Báo cáo các bác, em đã nhờ người đo dòng khi tắt hết các thiết bị trong xe, kết quả là I=0,0 A. Như vậy ắc quy cũ của em thay là đúng rồi. Thanks các bác.

Cám ơn bác! Em xuống nhà mượn đồng hồ vạn năng của bác hàng xóm đo ngay đây ạ. Và có báo cáo ngay.

Vâng. Em cũng nghĩ là: Một là do ắc quy kém. Hai là tiêu hao điện do dò ở thiết bị hay đâu đó. Nhưng em có hỏi chủ cũ thì nói cái ắc quy này dùng dến nay cũng gần 2,5 năm rồi. Sau đó em gọi điện cho 1 nhà cung cấp thay cái mới ngay. Em sẽ tiếp tục theo dõi xem có phải do dò điện không?

Khổ thân ông già mắt kém! Chú lắp thêm 1 thanh gạt nữa, nối bắc cầu song song và cái gạt kia gần 10cm là gạt đến cột chữ A.:))

Em chúc bác viper2007 đã tìm được thầy thuốc chữa hết bệnh. Kể ra cũng chẳng có gì ghê gớm, các gara nhà mình cứ chỉnh theo cảm tính thì gay quá các bác nhỉ. Em vừa đi xa về, hôm qua đề xe không nổ hoảng quá, hóa ra ắc quy mới có gần 3 tuần mà hết sạch.

Sản phẩm của chú Tptitoe lâu quá! Cháu mong được thử nghiệm lắm. Cháu cũng nghĩ rằng, xe BMW hay Volvo mà họ cũng độ thanh này thì không phải thừa, nhất là những trò độ này bên kia rất đắt. Giá xe thì rẻ hơn mình 3 lần, nhưng giá sửa chữa hay dịch vụ thì gấp 7 lần VN. Cháu đã xem ở bên Anh strut...

Em chưa hứa trước vì từ nay đến Tết em rất bận, hơn nữa còn phụ thuộc vào phía bên kia. Lúc nào có thể giúp được em sẽ PM.

Em tưởng chạy lạnh thì còn phải tiêu hao năng lượng cho lốc lạnh+quạt gió còn lấy hơi nóng từ máy thì chỉ có quạt là tiêu hao năng lượng thôi chứ ạh. Vụ quạt coi như bỏ qua.

Em xin đính chính: Chiều hôm qua, gặp chú Hùng, chú ấy lên lái thử xe em và đánh hết lái em ngồi bên cạnh có nghe tiếng cạch chứ không phải là không có. Nhưng nó nhỏ nên em không để ý.

Cám ơn bác Viking! Thế là chạy nóng không làm tiêu hao gì mà lại có lợi phải không ạh?

Các chú các anh cho cháu hỏi khi đi mùa lạnh bật quạt nóng (tất nhiên phải mở hé cửa kính) thì hơi nóng lấy từ máy hay điện đốt dây may-so? Và điện đó lấy từ máy phát hay ắc-quy?

Em đã thử, (Đánh hết lái chết cả bên trái lẫn bên phải) và từ lúc đi cũng nửa năm rồi mà chưa gặp hiện tượng này. Hay chủ cũ đã khắc phục được rồi ạh?

Hay quá! Chú có flash lái và phanh không chú? Xem thích quá nhất là cái thanh dọc ở hệ treo sau bây giờ cháu mới hiểu. Thanks chú.

Thank bác Kool! Cái ghế sau bác lùi xuống đúng là rộng rãi thật. Xe bác sạch thế? Xe của em chủ cũ giữ cũng sạch như vậy nhưng về tay em thì lem luốc lắm, ít khi được tắm rửa. Được cái là da dẻ chưa có vết sước nào đáng kể. Xe em từ dạo lấy, tuần trước có dịp đi công tác ở Vinh, không dùng xe CQ...

Hé hé! Em quên không đóng mở cái ngoặc kép ạ.