Kết quả tìm kiếm

Chết dở, em đang định cho gia đình lên MCC để ngắm ruộng bậc thang nhưng chưa bố trí được thời gian vì mới đi Lào về, thế này sang giữa tháng 10 mới tiến thì dễ nhìn toàn gốc rạ mất. Em cũng đi 1 số cung đường rồi nhưng cung này chưa lên, muốn thuyết phục gia đình đi các cụ các mợ mở mắt cho em...

Thế thì tốt quá cụ à. Bao giờ các cụ có ý định xuống Hải phòng cứ alo em với lị xe em cũng tầm 6 vạn 5 rồi, chắc sắp phải bảo dưỡng trung tu 1 số thứ, các cụ tư véo rồi có khi lên Hà nội cho nó gần trung tâm. Mà con Pre của em mua trên Hà nội đó chứ, có phải HP đâu, mua từ hồi 2008 Em: Bùi...

Em cũng không rõ cỏ với không cỏ khác nhau nhiều thế nào nhưng em ngồi cả 2 xe đi khá xa thì thấy cũng phình phường. Bình thường đi xa em toàn đi Pre nhưng đợt vừa rồi vì đông người, ông anh chưa đi nhiều ở VN nên em cho chạy Pre còn em chạy Mning của vợ. Cả 2 anh em đều to béo cả - em 1m75 nặng...

Hihi đúng là em chưa đăng kí vì ở tít dưới Hải phòng cơ , bao giờ các cụ Pre trên đó họp, nếu cuối tuần em cũng cố gắng đăng kí với các cụ.

Hehe, có lẽ cụ gặp em rồi mà không nhớ đấy. Em tham gia hồi cụ Albino còn làm chủ tịch, gặp cả mợ Queen, cụ mummyvn, bút máy, dylan5555, phunuvietnam, harry, đã cùng đi ăn ở bên Thiên nhiên quán đường mương nước và uống rượu với hội mình hồi 31/12 năm 2009 hay 2010 gì đó ở quán Gia Viên chân cầu...

Em cũng Pre đây nhưng ở Hải phòng. Đi lên Mèo Vạc - Đồng Văn Pre đi thừa sức, đi sang Lào, lên Luang Prabang cũng ok mà. Em đi xa bằng Pre suốt, hôm rồi xuyên bán Việt vào Đà Nẵng ghé lung tung, lên cả đèo Hải Vân, đường HCM cho ông anh đi Pre, em đi Kia Morning mà chạy cả tuần cơ mà, thoải mái...

Cụ đả thông cho em 2 lỗi này khác nhau thế nào mà mức phạt thay đổi nhiều thế _ khác mỗi dừng và đỗ à: 2h h) Dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25 mét; dừng xe trên đường xe điện, đường...

Chào các cụ, tham gia OF HP từ xửa từ xưa nhưng bận quá không theo tiếp được. Vào đây thấy cụ HoangTung76 người quen tham gia ác liệt quá, hihi - còn nhớ em không anh Tùng bẹt. Bọn em vừa mới đi Lào về cuối tuần vừa rồi nên xin bổ sung , tham gia 1 số ý kiến cho lịch trình của cụ Kangoora như...

Em vừa đi cuối tuần vừa rồi xong, vẫn khủng khiếp lắm. Đoạn đường từ Bỉm Sơn đến Tào Xuyên có gần 30km mà bọn em mất 1h30 phút. Đó là đi đêm nhưng lắm xe tải xe cont đường vẫn xấu khủng khiếp.

Em nghĩ tiêu thụ cao hơn bình thường vì con này xe nhỏ có 1.0 nhưng có thiết kế tăng cường nào đó để tăng momen xoắn/ lép (xin lỗi em không biết từ chuyên môn) để đáp kéo nặng (4 người lớn chẳng hạn) khi đi trong phố - đà không đủ. CÒn đi đường trường đà tốt hơn nên tiêu thụ cũng dễ thở hơn...

Em đi Kia Morning SLX đời 2010 mắt xếch larang hoa thị thì thấy rằng đường trong phố khoảng 10l/100km còn đường trường cả leo dốc khoảng 6l/100km. Trong phố nếu thường xuyên đi chậm và tắc đường thì không nói gì chứ cứ hạn chế 50km/h, đường không quá đông (kiểu như đường Hải phòng quê em) thì...

Không biết thế nào chứ đi đường trường hoặc xuyên việt em thấy đi dép tông lái xe rất khoái, khoái hơn đi giầy. Đi trong phố ngắn thì chưa cảm nhận được chứ đi xa khoảng mấy trăm hoặc mấy ngàn cây đi giầy lái xe thấy rất bí, bó chân và khó chịu. Có lẽ do lái nhiều nên cảm giác tốt hơn thấy giầy...

Nhiều cụ duy ý chí quá - Cứ suy từ xe mình ra rồi đánh đồng thành tổng quát. Em có 2 xe, 1 Premacy 1 KIA Morning 2010, để N vẫn rút chìa khóa bình thường có sao đâu.Em thường dùng P (không dùng N) khi xe đỗ trong nhà vì không bị dốc và lực mạnh tác dụng, nếu có, ngoài ra tránh được hiện tượng...

Chứng tỏ nhiều cụ trên đây không hay leo đèo dốc nên phỏng đoán hơi bị nhiều. Em nói trước là toàn đi AT (cả Premacy và Kia Morning) leo đèo dốc tương đối nhiều nên cũng có kinh nghiệm dùng số để giảm tốc. Em hay đi và thấy rất lạ là cực nhiều cụ đổ đèo dốc cứ đỏ *** liên tục trong khi em thì...

Em đi về tuần trước rồi ạ. Báo cáo chuyến đi tạm thời như sau: Tuần trước gia đình nhà em 2 xe, ông anh lái Premacy còn em lái KIA Morning chở 2 vợ chồng và 2 đứa con làm chuyến bán xuyên Việt vào Đà nẵng nghỉ mát. Cung đường em chạy như sau: + Ngày đầu chạy từ Hải phòng theo đường 10 tới...

Hì hì, đường HCM thì chó, trâu bò, thậm chí người cũng nằm giữa đường giữa đêm luôn, nhưng nếu bạn chạy 80km/h, quan sát cẩn thận thì cũng không đáng lo lắm vì đường thoáng và có thể quan sát được. Ban đêm nếu có gì khả nghi thì giảm tốc nay, mắt bọn chó, bò , trâu ăn đèn sáng lắm.

Em thấy CA Quảng Bình chỉ bắn đoạn từ thành phố Đồng Hới tới Phong Nha - Kẻ Bàng thôi, em chạy cả cung đảm bảo chuẩn tốc độ, không lấn vạch, hạn chế vượt nên đi thoải mái, không cần phải chú ý tới các chú CA làm gì.

Em vừa rồi chạy từ HP vào Đà nẵng rồi về, đường hỗn hợp cả HCM và QL1A, leo tất cả đèo từ Đá đẽo, Hải vân, Phú Gia, Phước tượng (người ta không cho leo núi Bà Nã nữa chứ nếu không em cũng leo) khoảng 2,100km mất 3 triệu tiền xăng, tính ra khoảng 5.9lit/100km. Nếu mà đường HCM không em nghĩ chắc...

Cụ đi đường 1A thì hơi vất vả, khó chịu, nếu là em thì cứ đường HCM, thoát đoạn Hà Trung - Tào Xuyên, đường vắng vẻ, chạy 1 mạch tới tận Quảng Trị theo đường HCM, lại gần lối rẽ vào NTTS. Em vừa rồi đi qua đèo Đá Đẽo khoảng 9-10h đêm thấy quá bình thường, mỗi tội đi đêm thì sương mù hơi dày còn...

Em cũng mới đi vào Đà Nẵng từ Hải phòng vào thứ 7 trước nữa , có nghỉ đêm tại Quảng BÌnh buổi đầu tiên thì nói chung đường HCM ngon, dễ đi, không cần chạy 100km mà đảm bảo 80km/h cũng ok rồi. Em rời HP lúc gần 6h sáng, chạy tới suối cá thần Cẩm Thủy, khoảng 1h30 mới rời Cẩm Thủy đi tới Đồng Hới...