Kết quả tìm kiếm

Cụ nhân chia thế này thì chết, Ở HN: giá xe đã có VATx1,2 + 20tr+ 5trieu linh tinh= 696 tr chưa có BH tự nguyện

Vào ăn quán như phải vào chợ hàng cá, cả chủ và tớ đều muốn nhảy vào mặt khách. Em đánh dấu vào sổ đen cái

Cụ chủ chạy ở Đà Nẵng ạ? em thấy đường vắng ít xe máy. Ở HN cụ chạy như thế đảm bảo có thằng không thèm sợ còi của cụ.

Trong top 10 chẳng có thằng "cường quốc" nào cả chứng tỏ bọn TB sợ chết. Tiếc là trong top 10 k có anh bạn Bắc Hàn và cu 3 nhà mềnh

HN - NB đi 7 chỗ thì chạy thằng nào ạ ?

Cứ tưởng cụ chủ bị thủng trên đường HCM giữa đêm hihi Lần sau cụ tránh xa Hoàng Tích Trí, Phạm Ngọc Thạch (đoạn ngã 3 tới CAP Kim Liên), Lương đình Của nhá. Chiu khó vòng Đặng Văn Ngữ ra Xã Đàn đỡ hơn đấy

Em cũng đồng ý với quan điểm của cụ xengheo, cái "thanh lịch" của người HN được các cụ thuộc giới "thượng lưu" HN giai đoạn cuối TK 19 và đầu 20 tạo nên thương hiệu.

Nếu chỉ chọn 1 /2 xe đó và altis chạy 4 vạn thật thì em vote cho altis. KM loanh quanh thì tiện đi xa ngại lắm. Còn nếu có 500tr để mua cụ cứ tìm xe 2008-2009 như vios , fote, kia carren có thể được

Ở HN kiếm mắt râm cận số cao -5 đến -6 (không phải loại nhuộm) ở đâu các cụ ơi??

Tiếng tăm SS lẫy lừng quá, em đi lần gần nhất cách đây 5 năm rồi - đi theo cơ quan . Thế đi Linh trường thì sao hả các cụ cũng TH đới?

Có còn hơn không, nhưng đừng bác nào quá chén hay xe điên vượt lan can hạ cánh xuống nhá. Bó vỉa nó nhìn thấp lém

Có mất đồng nào đâu mà oánh. Mua vàng vật chất có khi bây giờ lãi ấy chứ cụ

Cảm ơn cụ đã có những phân tích và tổng kết mang tính chuyên môn. Cá nhân em (không phải chuyên môn này) thấy những nhược điểm này không dễ vượt qua đối với nước ta hiện nay- nhất là chỗ bôi đỏ. Các cụ làm giao thông xây dựng đều biết hiện tại chất lượng các công trình ở vùng sâu vùng xa nó tệ...

Hôm nọ tán gẫu với mấy ông làm bên GT em thấy các ông ấy thở dài: Đấy là chủ trương rồi, nó thể hiện "ý trí" của quản lý muốn dùng phương tiện theo định hướng chứ không theo nhu cầu của cá nhân đâu. Các cụ có lẽ chuẩn bị đóng thôi, vấn đề khỏang bao nhiêu?

Chẳng buồn cười đâu cụ ạ. Ở trên đã có cụ phân tích rõ về ưu/nhược của 2 loại đường BTXM ( mặt đường cứng) và asphan ( mềm) khá rõ rồi . Thực tế là: - Ở VN các đường BTXM đã làm đi ồn hơn đường asphan vì lớp mặt vẫn là BT thường. - Thi công nền (móng) cho đường BT phức tạp, tốn kém nhất là ở...

Ơ thế ra ở riêng rồi còn gì??? Mâu thuẫn có đến mức thế hay không chứ ạ

Vâng quan điểm của cụ cũng giống mấy tờ báo bẩn kia. Em éo thể nào chịu được cảnh camera ghi rành rành mà báo cứ đưa tin đại loại: Ô tô gây tai nạn, rồi húc xe máy. . .rồi lại kéo chiến sĩ xxx. Nói thật đang từ thương hại thằng 2B đọc xong báo em chuyển sang "thù" nó luôn. Mà cụ đã va chạm giao...

Tóm lại là giải quyết hộ ngành xi măng đã trót đầu tư nhưng không tiêu thụ hết. Còn đường BTXM công nghệ VN mình thì đi ồn và tốn lốp lắm

Đọc mấy bài báo và cả ông LS này nữa mới thấy "chúng nó " đang xúm vào ông 4B. Nửa đêm thằng xe máy vượt đèn đỏ táng vào mà báo lá cái thì cứ dật tít: ô tô kéo lê CA rồi Rơn người khi chứng kiến CS bị cuốn dưới gầm ô tô. . . xxx nhà nó chứ cứ như nó sắp công nhận thằng đấy thương binh (hay xxx...

Khổ thân cụ và cả em, ngoài ra em còn bị thằng "thất con ông nghiệp" và thằng "lãi con ông suất" làm em điêu đứng trước rồi nên lấy đâu sức chống trả. Chưa hết thương tích đầy mình vào Viện thì thằng "phí con nhà Y tế" nó đang mài dao dọa cắt. Đểu nhất là "đầy tớ" nhà em nó cứ nhìn em động viên...