Kết quả tìm kiếm

Dự là cái này do bơm xăng có vấn đề, có thể do người thay kỹ thuật không ổn, áp lực xăng kém..... xe em một lần thay lọc xăng thợ cũng làm toi luôn bơm xăng và hiện tượng tương tự cụ chủ "thớt".

Xe em cũng thay bạc thước lái thì bị báo đèn EPS tay lái bình thường. Gara thay cho em bó tay với ca này… báo hại em phải cho xe vào Hyndai Phạm Văn Đồng (hình như là của Huyndai Thành Công) các bác ấy mang máy tính ra check rồi kêu lắp lệch cảm biến góc lái, sau 10 phút thao tác để reset lại...

Dự là cụ bị hư bộ điều khiển HAVC dùng điều khiển dòng khí nóng để sưởi và lạnh từ AC. Cái này hồi trước em đặt ở Hàn quốc qua Ebay.vn. Giá chuyển về Hà Nội đưa tận tay là khoảng 1,2 củ,thời gian giao hàng tới 4-5 tuần. còn trong nước không thấy chỗ nào bán. Giải pháp nếu đặt hàng ebay là cụ ra...

Theo nguyên lý động cơ thì các cụ đặt máy theo thứ tự nào nó cũng nổ được và cơ bản công suất ra tử trục cơ là như nhau. Vấn đề tại sao lại bày đặt thứ tự nổ là 1342 mà không phải là 1234 hay kiểu khác cho dễ đặt lửa vv.. là do một lý do khác đó là vấn đề cân bằng động đối với trục cơ. Bản chất...

Xe của bác ăn uống dữ dội quá, bác nên qua hãng kiểm tra lại hoặc xem lại cái cây xăng bác mua. Em báo cáo là em cũng đi xe i30CW như của bác, đã đi được 1,5 vạn. Nếu đi đường trong Hà nội thường xuyên kẹt xe là 13-13,5 l/100km. đường tường thì 6,5-7l/100km. Hôm rồi mới đi từ HN vào Sầm Sơn rồi...