bẩm các cụ, xe họ thiết kế đầu mềm hơn đuôi để hấp thụ xung lực sau khi va chạm nhằm giảm tối đa chấn thương cho tài xế, vì vậy hầu hết các vụ đâm đủ mạnh thì đầu xe thường nát nhưng khoang lái càng ít bị biến dạng càng tốt, mục tiêu cuối cùng là an toàn cho người ngồi trong cabin thôi ạ, chứ...