Kết quả tìm kiếm

Thày dạo này nói bậy kinh nên được, thay mặt anh em phê bình thầy nên kiềm chế :d học trò của thày là thiếu hiệp thì lại post hình nhạy cảm rất phản cảm khú khú cũng nên kiềm chế hay giải tỏa chỗ khác - (vào box sky nhé)

hê hê, cái này là đại hội bắt buộc ko cho phép dưới mốc 5000, mỗi ngày đều phải tăng hơn hôm qua, mặc dù trị số chả tăng rnẹ gì cả - điều này đã được nhận định từ lâu, tiếc là các cụ xông vào penny nhiều nên tèo, cụ nào chọn khôn được con BC điểm thì ăn. Em mua đón sóng đại hội 2 con thì penny...

rửa mặt 20 tỷ thì đúng là muỗi nhỉ. mượn tạm mấy bữa - qua tuần trả lại, có mất đi đâu mà sợ

chào mừng Môi Toét và Getz bửn đã về đích Max ở 10737443 và 10737444 :d 2 cụ Nine và RFS chuẫn bị

Cụ nào cũng mong lên 500 mấy để bán sạch ăn tết to thế này thì em lo quá...

Thày lên cho chỉ đạo đi chứ, thập thò mãi. Thày ko hô đố ai dám xung phong ...

vãi hoàn, dạo này ít vôte , toàn vote tập trung đâm ra toàn bị quở là chưa vote đủ 10 người... ngãu đi tìm bỏ rnẹ, gặp ai vote nấy thôi- cố gắng ủn cho Getz Toét và RFS lên đỉnh trước, sau đó xem xét tiếp ... ai đang 8 triệu mã thì giơ tay :d

Thay bánh xe to hơn thì làm mã lực của xe yếu đi, tốc độ đề pa cũng yếu theo. Thay lò xo trụ cao hơn thì xe bồng bềnh hơn chứ ko thể vững chãi hơn được. Bác này thay xong lại thấy xe mạnh hơn và vững chãi hơn là hơi lạ. Em chạy con G lò xo cao ngất ngưởng, đi vào chổ xóc nó thụt mệt nghị ko...

Hình như bác đã hiểu đúng bệnh xe em rồi :d tuy nhiên diễn biến nó lại có phần ko giống. Xe em đang bị tình trạng đạp phanh rất sâu mới ăn, khi đạp chân phanh nó phát ra tiếng phịt phịt của hơi rất mạnh và bàn đạp lún xuống quá nửa hành trình mới thấy lực nén căng. Em đang tìm cái cảm giác...

Gara nó bảo là xe của em bị cái "dza hơi" cái nằm ở ngay trước con heo, nó bị yếu rồi. khi đánh hết lái garanti nó gằn lên rồi xuội - làm cái dza hơi này xẹp theo. Merz có đường ống hơi rất chi li và kỹ, cái dèn pha của em vẫn còn đường ống hơi điểu chỉnh gật gù cơ :d Đang ngồi chờ cặp đĩa...

Thế thôi bác nhể, cứ giữ thế mà đi, công xuất có 95hp thế thì yếu đúng rồi, ko đổ tại nữa. Nhưng cái vụ phanh thì rõ ràng có vấn đề. Xe bác có bao giờ bình thường thì ko sao, đạp phanh vẫn nặng căng - nhưng mỗi khi đánh hết lái sang phải hay trái gì cũng thế giữ 1 chút để lùi hay ép lề (tát...

vừa mua hôm qua em cũng ăn được 4% ghẻ hôm nay, tất nhiên là em cũng cóc bán. hèn thật, giờ nhìn thấy có 4% đã rưng rưng rnẹ nó rồi

xe E240 nếu đúng 2005 thì giá đó quá hời, đắt đâu mà đắt. Nếu so về tính kinh tế, thì đúng là mua con Morning kinh tế hơn hẳn con C W203 của bác - (mặc dù giá bán con C đó của bác cũng hời luôn) thiện hạ nhiều người, nhiều quan điểm lắm, giận làm gì thiệt thân nhiều người cố gắng lắm để mua...

hê hê, hôm nay Xus em chính thức mua vào thì cũng là lúc CK thế giới hồi phục. Phê thật. Mai dình mua thêm tý nữa. CK hồi phục ở khu vực châu Âu mới tốt vì đây là vùng rốn lũ, suy thoái ở đây là nguyên nhân gây bấn ổn kinh tế TG suốt 6 tháng qua cứ phập phù mãi - mấy nước sập sệ nhất lại tăng...

Cụ nói câu này chuẩn , nhanh và gọn

Các cụ dự chuẩn các to tát thế thì dự hộ em cái nhỏ nhỏ tỷ như phiên cuối index về ngưỡng nào thì em đội ơn sâu :d

Cụ M&M nói như khen nhưng thật ra dìm hàng rất kín nhể :d anh em box chứng gặp thứ dzữ dồi, chả nói phét mãi nữa đi

Bác Saigonvw cuối tuần hay ngồi ở đâu nghịch xe thì alo hay nhắn tin cho em qua chơi với, hóng gió xem liệu có gì làm cho con G nhà em nó khỏe khỏe tý :d hình như sáng nay em và bác có đi ngược chiều nhau trên đường NVT-NKKN thì phải - số em đây bác ợ 090Ba943109

2 chiếc đẹp kiểu chiến xa, quá ngon - nếu dùng Hummer H3 để độ có khi hiệu quả còn hơn, cùng là loại trần thấp - đi xa hơi ngộp - các bác chơi bời dữ dằn thật - hehe nhưng chốt lại sau cùng, với em vẫn thấy G là đẹp nhất

thế bác Gas có khuyên em nên quay về bộ lốp chuẩn đúng thông số của nhà SX ko nhỉ, xe em máy dầu L5 công xuất cực yếu chỉ có 95hp mà đang chạy lốp 265/70/R16 trong khi lốp zin chỉ là 235/85/R16 thấy nó cứ yếu yếu thế nào, phanh cũng có vẻ ko ăn