Kết quả tìm kiếm

Em tự hứa với bản thân là sẽ không bao giờ dùng clutch. Cứ phải kẹp nách hoặc tốn 1 tay để cầm là không ưa :)):)) Đi cùng combo với clutch là quả chìa ô tô móc cùng cả đống chìa khóa treo lủng lẳng trước cờ him. Cụ nào chơi style đấy đi đến đâu xủng xoẻng đến đó dức cả đầu:D

Lần đầu em đến với HD MĐ ấn tượng cũng khá tốt. Đợt đấy em bị tuột mất cái cảm biến bức xạ mặt trời trên taplo xuống dưới. Vào HD Tây Hồ CVDV lắc đầu, bảo chỉ có tháo tung taplo lên hoặc rút cho tuột đầu ra rồi thay cảm biến khác. Em chạy sang MĐ. Ban đầu mấy bạn KTV thử lấy mà không thành, sau...

Điều hòa cụ thường xuyên lấy gió trong, giữ xe sạch sẽ và ít hạ kính thì cũng ko bị bẩn lắm đâu. Xe em thay lọc từ Tết, hôm trước mở ra đập đập mấy cái là lại like-new. Bảo dưỡng vệ sinh điều hòa em thấy cái môn nội soi mà thọc ống vào xịt giàn lạnh nó mới xứng đáng. Chứ bơm bọt qua khe gió...

Hôm trước em vào HDMD bảo dưỡng 8 vạn. Kỹ thuật viên tháo má phanh trước ra, bảo mòn rồi nên thay. Mà em thấy cái má nó vẫn dày cui, hỏi CVDV thì cậu ấy bảo đi thêm đc 5k 1 vạn km nữa 🤔 Tiếp nữa đến đoạn thay lọc xăng ở trong xe. KTV tháo lắp cành cạch chỗ yên ngựa xong ko hiểu làm thế nào mà...

Em có anh bạn mới đi xem xe cuối tuần vừa rồi. Bản L đang có giá khuyến mại là 968 tr. Thêm các loại thuế phí (trước bạ 6%) thì lăn bánh ở HN là khoảng 1062 tr

Em chưa hiểu lắm. Ý bác là đổ cái phụ gia vệ sinh vào bình xăng định kỳ mà không hiệu quả, kim phun và buồng đốt vẫn bẩn nguyên khi tháo ra?

Vừa rồi đi bảo dưỡng 8 vạn em hơi bất ngờ vì cố vấn DV ko kê món thay lọc xăng vào, thay vào đó lại có vệ sinh kim phun buồng đốt. Em thấy cứ sai sai (hay họ làm thế để hóa đơn đỡ nhiều, chia ra kỳ sau sẽ thay lọc xăng) nên bảo đổi lại.

Em đào thớt lên để cập nhật công nghệ. Sau một hồi tìm hiểu, em thấy mấy cái món phụ gia đổ pha với xăng hay với dầu động cơ được nhiều bác đánh giá chỉ giải quyết khâu tâm lý là chính, hoặc có chăng thì là làm sạch xăng và dầu trong xe. Đối với xe chạy đã lâu, nhất là trong điều kiện khắc...

Em lại thấy bình thường bác ạ. Quan trọng nhất là đi trời mưa rào em gạt mưa nấc 1 hoặc 2 vẫn thấy rõ đường, 2 bên kính lái kính phụ và gương chiếu hậu cũng dễ nhìn. So với lúc chưa phủ là một trời một vực luôn, cảm giác tự tin và an toàn hơn nhiều.

Giá công bố là 1.096 củ đó cụ

Bác phủ xong để khoảng 5ph rồi lấy khăn microfiber sạch lau lại là trong vắt mà. Em mua 1 chai 3M chưa đến 200k về tự làm, 1 2 tháng hoặc trước đợt mưa nhiều phủ lại 1 lần mà 1 năm vẫn chưa hết.

Bác giống em, mua lưỡi loại tốt mấy chục về tự thay, dùng cả năm vẫn còn ngon.

Cụ dùng mỡ hoặc kiếm chai 5W của 3M về xịt, bôi trơn đủ thứ luôn từ nhà ra xe.

Cụ kiếm bình xịt silicone, có đầu vòi nhỏ xịt các khe kẽ để bôi trơn cho sạch, không dây bẩn ra xung quanh. Các chi tiết cao su viền cửa, viền kính cũng có thể được dưỡng luôn.

Em cũng như bác, giữ nguyên phong cách như đi xe phanh tay

Lọc 1 củ ở hãng là loại kháng virus, bắt đầu bán ra từ đợt mới có covid. Em thay rồi, tốt nhưng cũng thấy hơi chát. Sau đó đến lượt thay lọc gió động cơ thì em thử nhìn ngó các nơi, thấy có cái bên Asakashi (chắc của Nhật) chuyên làm đồ thay thế cho Honda với mấy hãng khác. Lọc gió làm dày dặn...

Cái món này đi ô tô thì không thấy rõ vì ngồi trong xe kín, chứ xe máy có idling stop thấy dễ chịu mà. Đỡ mùi, đỡ ồn, đỡ rung, chờ đèn đỏ lâu đỡ sốt ruột. Đâu chỉ có tác dụng tiết kiệm nhiên liệu đâu các bác

Em nghĩ là trong 3 lốp còn lại bác giữ 2 quả chuyển xuống sau. Thay luôn 1 đôi trước cho cân xe.

Em đang tìm hiểu can Motul này. Các bác dùng rồi cho em xin ý kiến được không? Em cảm ơn.

Cụ thường xuyên đi 1 hoặc 2 mình thì Mazda 2 còn ngồi được. Chứ nhiều hơn thì nên cân nhắc, vì hàng sau nó chật lắm. Là em thì nghiêng về phía city Top, hài hòa về khoang nội thất, máy móc, cảm giác lái.