Kết quả tìm kiếm

Nhìn đẹp quá, lên xe cụ nhớ chụp hình nhé :)

Cụ còn con giảm sóc cũ bên lái ko, có thì hôm nào cụ cho e mượn được ko :)

Nếu mưa ẩm mới bị thì e dự là giắc cắm thôi, có chỗ nào đó mô ve chập chờn. Còn nếu bị thường xuyên cụ ra gara họ cắm máy vừa chạy vừa test ra ngay :)

Quá tốt chứ lị :)

Làm lại máy tầm 3 củ tùy tình trạng, thời gian thì ít nhất 1 ngày, nhiều thì 2 ngày :)

Thì tiện thể e nói qua luôn ko nhiều cụ cứ tưởng khói trắng là tốt :)

Khói trắng có 2 loại đó nha, loại tốt là khói trắng dạng hơi nước kèm theo bô có nước. Khói này phụt ra nó bay nhẹ phảng phất giống hơi nước nóng :). Loại 2 khói trắng nhưng kèm mùi khét dầu, và nặng hơn bay là xuống ko bốc như hơi nước :( cái này thì liên quan đến sec măng buồng đốt.

E cũng ko biết, nhưng e bị hôm mưa lạnh nhất thôi chứ mấy hôm nay lại bình thường rồi, bật một phát tan mù ngay.

Cái vụ này thì e ghi nhận nhé, mấy hôm trời lạnh quá nhiệt độ thấp kèm mưa nên điều hòa xe cỏ có lẽ ko đủ công suất đấy. E dính phát mưa lạnh buổi tối hôm rồi, mù mịt luôn mặc dù xe đang để A/C và sấy kính nhé, hai hôm nay lại bình thường rùi. Hôm đấy còn chở 5 người chuyện trò ríu rít thở khói...

Các cụ chạy spark với matiz xem hộ e đường sưởi của các cụ khi mở nó nóng sâu ko, của e chuyển max đỏ mà gió ra chỉ âm ấm để quạt số 2 một lúc thì nguội dần nóng rất ít :(. Ko biết của e có phải tắc giàn nóng ko nữa (đường ống vào vẫn có nhé), cụ nào có kinh nghiệm tháo taplo rồi chỉ e phát e đỡ...

Xe e cũng chỉ thấy gió thổi ấm ấm, hay dàn nóng bị tắc nhỉ. Có cụ nào đo thử cửa gió nóng của các cụ ra bao nhiêu độ được ko nhỉ.

Của e thấy gió ra hơi ấm ấm thôi vậy có sao ko các cụ, của các cụ nóng sâu ko vậy.

Bình thường e vẫn làm vậy ko có vấn đề gì mà, e bị quả trời mưa 5*C trên cầu tối qua thôi. Lúc bị e thử các kiểu luôn. Để tối nay còn mưa lạnh e sẽ thử lại hihi thanks cụ

E bị quả lúc tối trên cầu VT đấy, nếu vậy bên ngoài tầm dưới 5* nên mới thế. Hay xe e xe cỏ xe cụ xe hịn nhỉ ;)

Cụ hay di chuyển vùng cao ko, e nghĩ tình trạng hôm nay giống thời tiết trên đó, nhiệt độ quá thấp kèm mưa. Lúc dừng xe e cũng vặn các kiểu nóng lạnh, hé kính mà ko hết, lúc sau e vẫn để chế độ lạnh nó lại được nhưng đi một lúc lại bị.

Để nóng e thấy càng bị cụ ơi, xe đang chạy chứ ko phải mới lên xe, A/C vẫn đang mở thổi lên kính lái. Bình thường thì e vẫn xử lý được nhưng hôm nay bất ngờ quá, rơi vào nhiệt độ quá thấp kèm mưa như thế này nên e mới bất ngờ và lúng túng.

Cụ bong07 chiều nào chẳng ngồi cafe đợi đón F1 :) chắc cứ ra là gặp cụ nhỉ.

Có cụ nào bị giống e ko, e vừa đi cầu Vĩnh Tuy về dính quả đang đi bị mù (mờ) kính. Xe e chở 5 người, bên ngoài trời mưa lạnh nhiệt độ chắc tầm 7*C e bật A/C để quạt số 2 thổi lên kính lái vậy mà đang đi kính mờ tịt. Hix đang trên cầu xe phi vèo vèo e hãi quá vớ vội cái khăn lau lấy lau để...

Nói chung trời mưa thì vẫn phải mở A/C thổi gió lên kính lái, tan mù thì lại tắt. Xe 0.8 đi đường bằng không sao chứ đang leo đèo mà gặp mưa bị mù kính thì nhục thôi rồi tắt mở A/C liên tọi :(

Cụ mua cái khóa vô lăng hoặc làm thêm công tắc ngắt điện dấu chỗ nào đó trong xe.