Kết quả tìm kiếm

em lót dép nghe các cụ pphaan tích

May là qua giao cắt, không cụ chủ ăn mông em ford là cái chắc vì không có khoảng trống để lách khi For phanh gấp

Cụ hiểu ko hết ý cháu rồi, ý cháu ko phải ai cũng là phật tử, còn có nhiều nhân bản của chính Phật nữa :) Về nhân quả cháu nghĩ ai cũng ngấm rồi, như nhà cháu thì là từ 15 năm trước cơ :))

Việc tạo nghiệp ko phải ko biết ng ta mới làm, không phải biết ng ta ko làm. Minh ko tạo nghiêp thì ai tạo nghiêp đây??? Y của cụ rất thuần theo quan điểm phật giáo, tuy nhiên cái gốc thì lại quên mất, cứ cho rằng ai cũng là phật tử :)

Hình như buồn ngủ do tâm lý các cụ a. Bình thưởng thì không sao, nhưng ngồi trên xe mà e nghĩ tới ngủ là y như rằng 5p sau ko thể nào tránh dc, mắt càng cố mở ra càng mỏi, càng cố tỉnh thì càng mất nhận thức. ay vậy mà có ng ngồi bên cạnh nc thì e không bao giờ buồn ngủ. --> Giải pháp tốt nhất...

Cụ tự tin thế cụ chứng minh đi theo hướng kỹ thuật đi, cụ đảm bảo 100% do người sử dụng đi? Thứ 2 nữa là sự tôn trọng người khác thể hiện sự tự trọng bản thân. Nếu Ks Tạch không làm gì ảnh hưởng đến cụ mà cụ dùng ngôn từ thiếu thân thiện thế kia người ta sẽ nghĩ cụ thiếu tự trọng, hoặc là cụ có...

Mo quay lai tỏ ý khinh thường đi, kiểu như não heo xin ở đâu đc tiền mua Ô tờ ô tờ ô tô í :))

Sự nguyền rủa chỉ có giá trị khi đúng sự thật, hợp tình hợp lý. Vì thế ai ko làm gì sai thì không bao giờ phải sơj :)) Đời cha ăn mặn đời con khát nước, thiên đạo vẫn là vậy :D

Em cũng hóng Verna, cái tên nghe yêu thế

Em bắt đầu thấy khinh Mazda ồi đới :D khổ thân các showroom MD, em hứa sẽ ko chơi MD :D Người tiêu dùng có vẻ bị chèn ép quá mà cái hội BVNTD biến mất đâu rồi, tồn tại kiểu vật vờ như ma đói thế

Cụ vay quá 200 thì cụ cho cháu số đt, khi nào thanh lý xe chau xin chân :))

Turbo chỉ đơn giản tăng áp thôi chứ cụ nhỉ, còn tỉ lệ không khí/lượng xăng thì đã được nhà sxuat thiết kế tối ưu nhất rồi. thay đổi tỉ lệ này luôn làm giảm hiệu suất. Các cụ kỹ thuật tỉ số nén và hiệu suất thông não em phát ạ? em đang muốn độ turbo hịn

Thế em mới nói các cụ cứ ga to vào, thoải mái chân, lên số 3 chắc mất 5-6s, cần gì 20s cụ :) Các cụ sẽ từ số 1-5, vào đoạn đường thẳng tự động ma tăng thôi, kệ mẹ thằng ngồi cạnh :D

Lý thuyết cụ tự học như các cụ trên nói nhé... dơn giản lắm, học cho nhớ còn ra đường nữa... Sa hình: 1-Depart các cụ có vẻ nghe doạ tập nhiều nên em thấy rất ít người chết điểm này (90% chet depart là do xe đểu) 2-Tuyệt đối không bám đít xe khác, vì nó chết là cụ chết theo. Khi thấy xe khác...

Về vấn đề Nguyền Rủa em đảm bảo có thật. Hoặc ít nhất như các cụ to to hay đi lễ, họ tin là có thật. Mà có thật thì họ sẽ ra sao khi 1triệu ng nguyền rủa :D Mà toàn nguyền rủa đến tám đời con cháu họ mới đau chứ :D

Đường dài và đổ đèo chuyện này cũng bthuong ạ, cụ cứ quen dần đi là vừa :) Mới lại trên phi xuống ko sợ, mình chủ động được là được, dưới phi lên nó phạnh nhẹ cái là dừng ngay thôi. Chỉ sợ đêm tối mưa gió bão bùng + Sương mù. Chứ mấy chú tải với xe khách nhà Vịt chạy thế suốt ạ. em vô cảm rồi

Vâng ít cũng phải thế mới máu :)

vừa ga vừa phanh tạo hiệu ứng quay mít, em toan làm thế Đùa thế chứ, đang phanh nháy ga để về số cụ ạ

Do mới laí, hoặc biển tỉnh lên HN họ sợ bị bẫy. Chắc họ ko cố ý, thông cảm cụ

Em tương chiêu bẩn. chứ sach sẽ thế này thi e ủng hộ. Kiểm soát tốc độ là tốt cho giao thông :)