Kết quả tìm kiếm

một là hở cổ hut bac nhe Hai la chết do gio. ba la bác qua em cài đặt lai thông số của hộp động,cơ lh e,DOANH 0925127929 để e tư vấn trực tiếp

Bac qua e bao duong can chinh lai. Truong hop bi chu thap do,qua thi phai thay bac nhe. ve mat thoi gian mat nua ngay bac nhe

xe anh co bao noi dong co ko? con loi ve cam thuong ko gay ro ga anh nhe. A qua e kiem tra cu the moi chinh xac dc a a.

Chào bác. Trước tiên cho e xin lỗi đã ko tư vấn được cho bác kịp thời. Xe bác có vấn đề gì bác alo cho em theo số 0925127929 để e được chăm sóc xe bác chu đáo hơn. - Còn bệnh độ cứng giảm sóc của bác ko đều. bác qua e điều chỉnh lại là ok bác nhé

vâng e đang check đồ cho bác mai e bao gia qua điện thoại bác nhé

Bác đánh qua gara em kiểm tra lại xem bị sao.

E chào bác. Khi chon C và S nó khác nhau ở tỷ số truyền khi lùi tức cần số vào R bác nhé - Mùa nóng bác nên chọn s (slow) do dầu loãng chế độ này tốc độ lùi chậm hơn - Mùa đông bác nên chon C nhiệt độ thấp dầu đặc hơn cho phép tốc độ lùi cao hơn

Thật lòng xin lỗi bác. e kiểm tra lại nhật ký cuộc ko thấy cuộc gọi,nhỡ nào từ bác. bác cho e số để e chủ động,điện thoại tạ lỗi với bác

E chao bac. Theo chuẩn đoán của e xe bác có 2 nguyên nhân nữa phải kiểm tr a. 1 GIĂNG NẮP GIÀN CÒ KÉM DẦU MÁY CHẢY VÀO CHÂN BUJI 2 . CÓ MỘT MÔ BIN ĐÁNH LỬA KÉM. nguyên nhân này thường gặp hơn bác nhé cụ thể và chính xác tuyệt đối thì bác phải đánh qua gara e kiểm tra trực tiếp bác nhé

Chào bác. Xe bác chạy trong phố vẫn mát bình thường thì lốc lạnh của bác ko có vấn đề gì bác nhé. Bác chạy qua e e chạy lại hộp điều khiển điều hòa theo tiêu chuẩn châu á là được. xe bác đang cài theo tiêu chuẩn nhiệt độ của châu âu bác nhé Khi chạy vài năm các cảm biến nhiệt độ nó bị sai lệch...

E Chào bác. Xe bác bị lỗi một con mo tor cửa gió điều hoà hoặc tay nối từ motor ra cửa gió điều hoà bị nứt vỡ. DÒNG mec C BODY 203 hầu như con nào cũng bị tiếng cạch cạch rất khó chiu bác nhé. nó thể hiện rõ nhất khi bác mới nổ máy đồng thời bật điều hoà.

E đoán bác bên gara nao đó. E nói thật bác ko nên cạnh tranh kiểu xấu đó. e khẳng định với bác e ko phải mượn danh ai cả. cái mà e hướng đến đầu tiên là chất lượng sửa chữa phải thật tốt sau mới đến dịch vụ chăm sóc khách hàng. con ba cái chuyện trẻn con đó em ko để ý bác nhé.

Cụ muốn định mức nhiên liệu thì cụ phải chạy đường trường chứ chạy trong phố đèn xanh,đèn đỏ.tắc đường chưa nói bác nổ máy tại chỗ làm việc này việc khác thì công tơ mét nó có chạy đâu mà xe vẫn tiêu thụ nhiên liệu. xe của bác chạy đường trường theo tiêu chuẩn của hãng 100km hết khoảng 6->7 lít...

kết nối được nhưng khi dùng đồng thời cả đằng trước và đằng sau thì lại ko ổn. tốt nhất bác tích hợp thêm bộ loa đã tích hợp âm ly rồi, Dành riêng cho phía sau.

kết nối được nhưng khi dùng đồng thời cả đằng trước và đằng sau thì lại ko ổn. tốt nhất bác tích hợp thêm bộ loa đã tích hợp âm ly rồi, Dành riêng cho phía sau.

Xe của cụ bị lỗi trong hộp điều khiển điều hòa cụ nhé. cụ đánh qua ga ra em e sửa nhanh cho mất tầm 20 phút cụ nhé cả công tháo lắp và sưa chữa 900nghìn cụ nhé. gara e rất hân hạnh được phục vụ bác

[QUOTE="ThienAnh, post: 31161714, member: 4765 E đi C nhưng cũng mem Vâng cảm ơn anh nhe, the thi E tham gia hội luôn để mỗi ngày có thêm những người bạn mới, những con đường mới. chúc anh ngày mới vui vẻ

chào bác. Kêu con đội không sai bác nhé. thực ra là do đường dầu bị bẩn tắc không cung cấp đủ cho con đội 1. Dầu máy chủ trước thay ko đúng định kỳ bác nhé. 2. chất lượng dầu máy ko đúng 3. Mòn séc măng xy lanh dẫn đến lọt hơi kéo theo dầu máy vừa thay đã đen. Giải pháp ít tốn kém nhất là bác...

Nó còn tùy vào xe anh còn chất hay ko. nói chung dòng mec cũ rất hay hỏng vặt bác nhé

[QUOTE="Thân Nhi, Trình tự như sau bác nhé. Bác bật chìa khóa nấc 2, không nổ máy bác nhé. trên đồng hồ táp lô bác chọn Setting-> chọn light setting -> chon light day time đang off ấn nút ok trên vô năng để On là ok bác nhe. Song bac bât Công tắc đèn ở nút auto bác nhé. Có vướng mắc gi trong quá...