Kết quả tìm kiếm

Mà sao bác biết là nó hỏng.

Hay hỏng tháo vất nó đi bác

Bác mang tiền và ghẹ là đủ

Em nghĩ là hỏng quả rotuyn lái ngoài. Em trước cũng bị vào chỗ sóc kêu cọc cọc cọc. Cụ thử để thẳng lái xong đá vào bánh trước của hai bên xem có kêu kiểu giơ ko. Lưu ý cụ đá hai bên ngang bánh chứ đừng đá phía trên hoặc phía dưới. Mà phải tắt máy nhé

Ngõ 2.1 thì làm gì có độ cua mà lọt được, xe chiều ngang đãn hơn 1.7m rồi. Chỉ hơi đánh lái nhẹ thôi đã cọ tường rồi

Xước thì cụ sơn tỉa thôi chứ. Mà sơn tỉa cũng có cao lắm đâu. Còn dán thì phải dán cả xe mà chi phí cũng chẳng rẻ hơn mấy. Mỗi lần xước nhỏ cụ lại phải dán lại. Sơn xước nhỏ có thể đánh bóng được hoặc sơn tỉa lại.

Ù em nghĩ chắc thứ nhất do làm vật liệu kém, thứ hai chắc do không có kỹ thuật cứ dán vào là xong đâu. có khi thợ dán bịt lỗ thoát âm, hơi rồi. Giống kiểu ngày xưa lính Mỹ tra tấn úp thùng phuy vào xong lấy búa gõ ung ốc ngay.

Cụ xem cầu chì xem có cái nào cháy không

Mit phụ tùng thì cũng chát đấy

Bác làm cái bìa cắt tông cắt vừa vặn xong lấy cái đó vẽ ra cắt cho chuẩn

Bác xem máy nó có bị giật không?

Cùng lắm quả rotuyn lái và cân bằng là cùng bác nhỉ. Em còn dùng con 2004 số tự động nó có cả 4 phanh đĩa, nội thất ghế da vẫn zin, tẩy cái lại sáng choang. mà dàn nhựa cũng ngon. Nói chung con xe nhập nó vẫn khác

Morning bảo dưỡng cực rẻ. Em có con 2004 nhập nội địa Hàn đi ngon, cách âm tốt, êm. Đi cao tốc 120km/h thả tay vẫn ngon, không bồng bềnh. Năm thay 2 lần dầu và lọc, vệ sinh một số thứ, cũng chẳng phải làm gì. Chi phí rẻ mà đi lành nên cũng chẳng muốn bán.

Có thể do bơm xăng yếu

Tắt điều hòa bao giờ cũng bí. Theo nguyên lý là không khí cành lạnh thì mật độ oxy càng nhiều nên nó sẽ thoáng hơn. Gió ngoài thì chỉ lấy khi đi ngoại thành thoáng thôi, trong nội thành thì toàn mùi khói xe nếu xe nào lọc không sạch

Trước cửa làm quả đèn tự động hơn trăm, có người qua tự bật, trộm nó thấy cũng giật mình

Tắt AC bí lắm. Em chẳng bao giờ tắt điều hòa

Lúc đề có hiện tượng gì không cụ, khả năng củ đề cụ nó bị yếu hoặc do chổi than của củ đề, em trước bị nhưng do acquy hỏng. Máy nóng quá củ đề nó dùng nam châm vĩnh cửu nên nóng nam châm yếu từ tính dẫn đề yếu không quay được. Ngày trước em đi con wave ZX máy nóng quá bóp còi không kêu do còi...

Em nghĩ cụ làm cổng từ 3,5 - 4 m là vừa. Hoặc cụ lấy thử hai cái cọc cắm làm giả cổng xong vào thử xem tầm bao nhiêu là hợp lý

Tks các cụ. Xe em nếu để ý nổ galanti thì lâu lâu thất giật nhẹ rất nhanh một cái. Đạp ga từ từ thì bình thường, thốc ga cái thì thấy giật. Chắc em thay bộ dây cao áp, bugi em mới thay