Kết quả tìm kiếm

Xe của cụ hình như dùng lốp runflat rồi phải ko?

Ngon nhỉ, để lúc nào em thử 2 hãng này xem.

Cụ giải thích cho em coupe là gì với ạ. Em cảm ơn cụ trước.

Đây là rao sai cụ ạ, xe hộp số 7 cấp có gạt số vô lăng thì cuối 2011 mới có, giá chênh so với xe đầu 2011 tầm 200 củ cơ cụ ạ, dù là cùng năm sản xuất nhưng khác hẳn nhau.

Lấy C200 thôi cụ ạ, C300 mất giá nhanh lắm, một thời gian nữa đổi sang E 2017 thì cực sang.

Tiêu đề là coupe mà nội dung là 4 doors

Không có hỏng vặt hơn đâu cụ ơi vì cơ bản nó giống nhau, cái C200 hay hỏng hơn C300 đó là đời này động cơ 1.8 I4 của Mẹc hay bị lỗi cam, thường khoảng 8v sẽ bị (nhưng ko phải xe nào cũng bị, và xe bị cũng ko nhất thiết phải là 8v), chi phí sửa cũng rẻ thôi ko đáng quan ngại.

Gạt mưa của Mẹc lởm nhất trong các dòng xe em đã từng đi, thật sự là rất khó chịu. Các cụ tư vấn giúp nên thay gạt mua loại nào thì mới hết được ạ?

Tầm tiền này C230 2008 là hợp lý nhất cụ ạ.

Các nút lên xuống thì em thấy xe cũ w204 đời pre-facefift (2007-2010) hầu như xe nào cũng bong tróc, nếu bong ra màu trắng thì là nút zin (màu đen là 1 lớp cao su mỏng bọc bên ngoài lõi nhựa màu trắng thì phải), một số xe salon thay nút thì khi mòn vẫn là nhựa đen. Nói chung là nội thất dòng này...

Em đào mộ đánh dấu tí

Vậy là vẫn chốt C chứ ko cố lên E à cụ?

Cụ inbox lại cho em nhé, em vừa xóa bớt tin nhắn xong.

Đổ thiếu hay thừa đều hại xe chứ ko phải là sợ tính tiền ko đúng cụ ơi. Tại em đọc tài liệu của hãng thì nói hộp số này chạy lifetime luôn ko phải thay dầu, nhưng một số diễn đàn cũng khuyên là 4v miles hoặc 8v miles (với 7G-Tronic Plus) thì cứ thay sẽ bền hơn. Em tính tròn 5v km thì thay cho...

Ko đến đâu cụ ạ, chắc là do xe chưa đến kì thay thế gì lớn. Em đi 4 năm có 4v5, thay mỗi dầu máy và lọc dầu máy theo định kì, đôi lốp sau (em đi ít nhưng toàn đi cao tốc độ nhám cao nên nhanh mòn lốp), lưỡi gạt mưa (gạt mưa của merc thì C hay E đều kém, kêu to như nhau, thua toyota), bảo dưỡng...

E chung động cơ và hộp số với C (trường hợp của cụ nếu cân nhắc thì E 2010 hộp số 5 cấp kém hơn C 2012 7 cấp). Về cơ bản chi phí nuôi không khác nhau nhiều, dầu máy, dầu số, lọc, cao su gioăng các loại tương đương nhau thôi. Nuôi tốn là S class dùng hệ thống treo khí nén mới tốn tiền thay bóng...

Đời pre-facelift thì cụ thừa nhiều, còn nếu lấy C200 sx cuối 2011 đời 2012 như của em thì chắc cố thêm tí cụ ạ. Nhưng nói thật cái mùi đó khó chịu lắm, cụ gom thêm lúa cố lên E class mà chơi, E250 sx 2009 đời 2010 (đời đầu của w212) giá loanh quanh 1 tỏi thôi.

Xe của em vẫn mùi ý cụ ạ, lô sản xuất cuối 2011 đời 2012 có DVD do trận lụt. Em đi xem thử mấy xe cùng đời ở salon cũng mùi y chang ạ.

Cố lên E class đi cụ ạ.

Các cụ cho hỏi xe em E250 2012 và C200 2012 đều hộp số 7 cấp thì bao giờ cần thay dầu hộp số và thay bao nhiêu lit ạ, có cần thay lọc dầu hộp số ko ạ?