Kết quả tìm kiếm

ngoài trở ngại vì sốc độ cao do thiếu ô xy thì cái lạnh cũng làm ae rất nhanh mất sức. Lạnh gì mà lạnh kinh khủng các cụ à, lạnh cùng với sự thiếu ô xy nó làm cho đầu cứ căng ra, độ ẩm thấp, họng khô rát May mà mấy anh xe Châu Âu này được làm cho xứ lạnh nên dù có bị băng tuyết bao phủ những các...

...không chạy được thì cho lên thùng, quan trọng là lên thùng cũng vẫn phải CHÈ TƯƠI

...đặc sản chính hiệu: XE ĐỔ - ĐỔ XE Dừng lại đổ, đang đi đổ, đến dắt cũng đổ...đổ thì dựng dậy chạy tiếp thôi.

...xe máy thì đẩy Vụ đẩy này mệt vãi, xì hết các loại ống khói

...một món đặc sản nữa là xe thiếu Ô xy Ô tô cũng cần Ô xy các cụ à, mấy hôm có tuyết, sáng nào em Pickup cũng phải bơm vào họng gió 2 bình Ô xy em nó mới chịu nổ

...món xảy ra nhiều nhất là thủng lốp Mỗi lần như vậy thì lại Vá vá, bơm bơm, bóp bóp

...có xe sập hố nhẹ hơn thì gãy Part bắt thùng, gãy thì tháo cho lên xe hậu cần thôi

...một số xe sập ổ gà hỏng thụt trước (hai ống giảm sóc dẫn hướng bị ra dầu, chạy liên tục dẫn tới bị cong ty) Cong thì thay thôi, chuyện nhỏ

...đường offroad, sập ổ gà liên tục, gãy ốc khung. Gãy thì buộc thôi

...những khó khăn vừa nêu vẫn chưa là gì so với những khó khăn khi chạy xe trên đường các cụ à Sập ổ gà, méo vành Méo thì nện thôi, he he

...bình bé thì mua cả rổ ...bình to thì làm cả xe luôn Chưa đủ thì tăng cường thêm gối Tất cả để làm sao để có thể thở đứng vững được

...chán hít bình bé thì ta chơi bình to

...thiếu ô xy, thiếu ô xy...thì bổ sung ô xy Nói thì dễ các cụ à, bọn em chạy Motor nên không thể bổ sung ô xy được như các cụ đi ô tô do đó luôn luôn bị thiếu, nhất là khi độ cao trên 4000m (Nóc nhà Đông dương Fanxiphang cũng chỉ có 3143m thôi) Thiếu ô xy điều gây nguy hiểm nhất là tạo ra cơn...

...Nằm ở độ cao trung bình trên 4.000m so với mực nước biển, Tây Tạng có bầu không khí loãng cao nhất hành tinh với nền văn hóa đặc trưng không nơi nào có được. Nền nhiệt độ thấp, độ ẩm không khí loãng...đó là trởngậi rất lớn đối với con người, nhất là việc chạy con xe nặng trên 300kg

...thêm 1 khó khăn cần chú ý nữa là: Vào đất Tây Tạng, tất cả các xe muốn mua xăng đều phải đăng ký, mua phiếu sau đó mua xăng vào can xách ra xe tự đổ vào bình. Không cho đổ xăng trực tiếp từ trụ bơm vào xe. Đoàn ít xe ko sao, đoàn em 19 xe, lần nào đổ xăng mấy hơn 1h đồng hồ (trong đất Tibet)...

...cái cần chú ý nữa là lên Tour Do không có kinh nghiệm vì tất cả đều là lần đầu (tour TQ dù đã chạy Tây Tạng 7 chuyến rồi nhưng đây cũng là lần đầu dẫn đoàn Motor), motor không được chạy vào đường cao tốc, đường từ Mãnh Lạp lên Shangri La toàn đèo dốc quanh co nên những ngày đầu đoàn toàn phải...

...khó khăn tiếp theo đó là thủ tục đăng kiểm xe và cấp bằng lái tạm Việc này thì bên Tour họ cũng chỉ lo được một phần thôi, cái chính là hệ thống máy móc của họ chưa được cập nhật loại tốt nên sẽ có nhiều trường hợp xe đời 2010 thì OK nhưng xe đời 2014 lại ko OK. Cái chính sẽ là rất mất thời...

...khó khăn thứ 2 là việc xin thủ tục vào Tây Tạng Giấy phép vào Tây Tạng chỉ được cấp trước 20 ngày của chuyến đi. Bạn phải có visa Trung Quốc trước rồi tiến hành xin giấy phép. Tây Tạng không cho phép đi tự túc nên bạn phải thông qua một tổ chức du lịch ở Tây Tạng Để được cấp visa du lịch...

...khó khăn đầu tiên là việc xin cấp phép cho Motor vào Trung Quốc Như các cụ đã biết, hiện VN và TQ ko có ký hiệp định cho phép công dân 2 nước mang xe 2 bánh qua nhau, do vậy muốn mang xe vào TQ thì bắt buộc chúng ta phải đi qua nước thứ 3. Đoàn bọn em chọn đi qua Lào theo hướng: Điện Biên -...

PHÍA SAU NHỮNG THÀNH CÔNG VÀ NHỮNG NỤ CƯỜI LÀ BIẾT BAO TRỞ NGẠI - CŨNG BỞI KHÔNG CÓ THÀNH CÔNG NÀO MÀ KHÔNG CÓ MÁU VÀ NƯỚC MẮT Những hình ảnh về khó khăn của chuyến đi sẽ được tổng hợp lại, cũng là để chia sẻ để cho các AE đi sau có thêm những kinh nghiệm và sự chuẩn bị tốt nhất cho hành trình...