Kết quả tìm kiếm

Nếu chỉ thể thì lợi cho GAT nhỉ, chỉ là khác nhau màu sắc chứ đâu có kém cạnh gì.

Các cụ ấy lập hội kín xong lên đây ít chia sẻ quá, may có mấy cụ sales chịu khó giữ lửa. Nhân tiện các cụ cho hỏi gói nội thất của bản GATH là có những gì vậy?

Up mấy ảnh đổi thủ của Rondo lên để so sánh, em Ertiga hơi đuối, cho lên để phong phú đội hình, và giá cũng tốt nữa. Em mượn hình bên autodaily, thông tin hơi lạc hậu, nhưng có hình nó vẫn sinh động hơn.

Bàn luận phải có ý kiến khác mới vui, ít nhất em đồng ý với cụ điểm này, Rondo nên nhắm vào phân khúc hạng C, chứ hướng vào khách hàng MPV sai rồi. Các cụ Sales có đồng ý để em làm bài PR cho Rondo không? Các cụ xài được thì nhớ em nhá, để em tích tiền mua Rondo.

i30 mà một chủ từ đầu thì cũng có cái thú vị, và xe 2008 và 2009 thường là hàng nội địa Hàn, cũng khác hàng nhập cho thị trường Việt. Nghĩ cũng ngộ nhưng con wave của em nó cứ 1000km thì thay dầu mất hơn trăm, còn i30 thì 5000km thay dầu đâu 300-400 gì đó, tính ra tiền dầu xe máy đắt hơn ô tô.

Phê bình cụ tội xúi giục người lao động nhá! Để em chạy qua ngân hàng xem sao, Mà cụ đã thử chạy 120km/h trên đường Hà Nội - Hải Phòng chưa, cảm giác thế nào?

City thì em không dám bàn, nhưng i30 thì hơn Forte kha khá nếu là cùng đời. i30 thì đời 2008 và 2009 thường khác nhau đáng kể vể option, cụ để ý chi tiết này, ít option hơn thì ít thứ phải thay hơn.

Chạy buổi tối thì có gì đặc biệt hả cụ, có bị xe ngược chiều roi vào mắt không? Em hơi băn khoăn khoản gầm thấp.

Không nói về quan niệm thẩm mỹ khác nhau thì K3 2.0 hơn được nhớ ghế, còn lại thì Rondo bản full hơn K3. Em Rondo này xem như hatchback có 2 ghế phụ, hàng ghế thứ hai rộng rãi hơn tất cả các chú hatchback còn lại, kể cả i30. Rondo làm em nghĩ đến Mazda Premacy chứ chả thấy giống xe nào khác. Nếu...

Xe nhiều tiền cũng có xe bị thiếu mà, xe ít tiền mà có thì mới hay chứ cụ.

Cái này em thấy bảo khi điều hoà chuyển chế độ sưởi ấm thì sẽ chuyển sang lấy gió ngoài, nhưng xe của em ko thấy gì. Chắc là để an toàn cho người ngồi trong xe.

Mấy năm rồi mới phải bấm nút sấy mông, em thử điểm lại những chức năng cần thiết cho xe: - Sấy gương - Sấy kính trước - Điều hòa 2 chiều - Sấy ghế ngồi Các cụ nhón tay bổ sung giúp xem còn thiếu gì, và các dòng xe nào trên thị trường có những option này? Nhân chuyện đốt bình dầu, các cụ...

Xuống dốc em toàn ép số 2, chưa thấy vấn đề gì, tất nhiên vẫn phải dùng phanh. Nếu cụ thấy ép số yên tâm hơn thì cứ làm. Lên dốc thì không có ý nghĩa gì, cứ D bình thường.

Một em Extreme lên sàn, cái này vành 17"? Cụ bán xong cho em tham khảo giá chốt nhé, sang năm em cũng định đổi xe,

Em cũng có 1 lần chạy trên 100km/h chút xíu, chắc vòng tua cũng quãng đấy. Em nghĩ là bình thường.

Với em thì vọt xà cao qua, nhưng thấy cũng vui vui vì biết có người đam mê & chấp nhận ẵm em i40 này. Thực sự là em chưa nhìn thấy ngoài đường bao giờ, thậm chí có cụ sales khi em hỏi i40 còn không biết.

Bản này chắc ko rẻ nên anh Công không nhập về, Đã có form theo Sonata 2015 chưa cụ? Có chênh nhiều so với Sonata ko? Xe bán rồi ko sao, nếu chưa bán thì đề nghị cụ nâng cấp ngay cái móc khoá HoangGia, không Hyundai nó kiện chết.

Cụ này đúng là chuyên gia ve i ba chục. nhân tiện cụ cho hỏi nếu đổi i30 (Extreme) sang KIA Rondo (GATH) thì có tính là nâng cấp không nhỉ? Hay là hạ cấp. Bổ sung kinh nghiệm nữa là không để trẻ con nghịch đèn trần phía trước, lơ mơ là lại bấm nhầm nút mở cửa sổ trời. Cái này bản Prem. cũng có,

Đánh dấu để lúc nào bán xe còn biết đường mà trả lời. Chả biết bổ sung gì vì cụ này nói đủ hết rồi, nếu cụ mua lần đầu hoặc từ vios/getz lên thì nhắc cụ đọc kỹ hướng dẫn sử dụng: Trời rét thì bật sấy mông, trời mưa thì sấy kính, mưa phùn thì để gạt mưa tự động, nhà ở chung cư mà gửi xe dưới...

Vậy con này bao giờ có nhớ ghế vậy cụ sâu? Nghiêm túc là nếu có nhớ ghế thì rất đáng quan tâm.