Kết quả tìm kiếm

- Nếu xe các cụ bị hiện tượng như thế này thì e đã xử lý xong: Đang đi đá pha hoặc đạp phanh là mất điện toàn bộ taplo, có khi nặng thì chết máy, về tháo cực ắc quy ra để một lúc thì hết, chạy được khoảng 200-300 km lại bị lại --> Cách xử lý e đã áp dụng cho xe e (CDX 2010): Các cụ để ý gắn phía...

Cụ thử đi bảo dưỡng piston phanh cả 4 bánh xem sao nhé, đợt e bảo dưỡng xong đi thoát xe hơn hẳn. Như cụ tả nhả ga ra bị tụt vòng tua máy có lẽ lâu ngày piston phanh nó bị bám không nhả ra đc nên phanh bị kẹt (chưa đến mức bó phanh). Tuy nhiên chỉ là đỡ hơn hẳn thôi chứ ko phải hết hoàn toàn.

Cụ đã đi sửa chưa, lỗi này e bị rồi, không phải hỏng cảm biến đâu, nó hỏng 1 con rơle hàn trên bảng mạch hộp cầu chì, thay là ok, cụ tham khảo https://www.otofun.net/threads/fix-loi-den-pha-luon-sang-cua-cdx-se-cruze-khong-tat-duoc-den-pha.834500/

CDX nhà em cũng thế, liệu dòng này bị bệnh giống nhau không nhỉ, đến giờ cụ đã bị lại chưa, nếu cụ sửa được cho em biết với nhé, xe em đời 2010

Xe em cũng bị y như vậy, sau thời gian nghiên cứu em nhận thấy quy luật nó thế này: - Khi bị sụt điện, e tháo cực ắc quy ra, tháo cả cái bảng nối máy phát và ắc quy (nó gắn ở trên bình ắc quy), vệ sinh tiếp điểm rồi xiết chặt lại thì chạy bình thường được 200-300 km rồi lại bị lại. - Máy phát em...

Xe em cũng bị như vậy, đang đi đá pha hoặc đạp phanh là mất điện toàn bộ, có khi nặng thì chết máy. Về tháo cực ắc quy ra để một lúc thì hết, chạy được khoảng 200-300 km lại bị lại, đã đi kiểm tra, bảo dưỡng máy phát nhưng không hết, chả biết bị sao, nếu cụ khắc phục được thì cho em cái cao kiến...