[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

pressf5

Xe tăng
Biển số
OF-148027
Ngày cấp bằng
4/7/12
Số km
1,143
Động cơ
563,828 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình
Thực tế đúng là như vậy.
Quan hệ giữa các quốc gia trên thế giới về cơ bản cũng giống như các cá nhân ngoài xã hội, tức là mạnh vì gạo bạo vì tiền. Kinh tế, Chính trị, Ngoại giao cho đến trai gái, chịch xoạc cũng đều là những "deal", và đương nhiên không bao giờ có bình đẳng hay công bằng, khi anh không có quân bài nào trong tay anh sẽ ở thế yếu, không thể khác.
Một số người nói rằng không cần Mỹ, nó chơi khó mình thì mình nghỉ chơi với nó... Nhưng sự đời không đơn giản như vậy, nếu VN không gỡ được cú đòn 46 này thì tương lai là vô cùng gian nan, sẽ là hàng loạt nhà máy, công ty đóng cửa, hàng trăm ngàn hàng triệu công nhận sẽ thất nghiệp, dẫn đến bất ổn xã hội và những hệ lụy khác
Em thì lại nghĩ bình thường, cùng lắm thiết quân luật thời chiến, bế quan, toả cảng. Như Nga bây giờ là cùng, thế giới vận động thì mình cũng phải thay đổi. Cái tư tưởng cứ sợ nó thì mình làm sao thoát khỏi nó được, cái gì cũng win win thì chơi, ép nhau quá thì quan hệ làm gì. Không yêu trả dép bố về thế cho nhanh!
 

CRV-2015

Xe tăng
Biển số
OF-382343
Ngày cấp bằng
12/9/15
Số km
1,071
Động cơ
778,577 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
- Lái chủ đề sang hướng khác
- Dừng đăng bài trong thớt
 
Chỉnh sửa bởi quản trị viên:
Biển số
OF-298555
Ngày cấp bằng
14/11/13
Số km
4,653
Động cơ
347,053 Mã lực
Theo em mọi người cứ phức tạp hóa vấn đề. Mỹ đang lo vãi lái vì phải thanh toán hàng nghìn tỷ nợ công (trái phiếu) đến hạn tới mít, trong khi đó ngân khố thì đang thâm thủng nặng, ́vừa rồi quốc hội phải cơi nới không thì chính phủ của Trăm giải cmn tán rồi vì không có kinh phí hoạt động. Để có xèng trang trải thì chỉ còn cách tăng thuế, nếu vẫn chưa đủ thì phải phá giá đồng USD chứ chẳng chơi. Vụ U Cà lý do lý chấu cũng là để thoái thác trách nhiệm đỡ bị thâm thủng thêm ngân khố là chính.
 

congngo

Xe container
Biển số
OF-37266
Ngày cấp bằng
4/6/09
Số km
6,043
Động cơ
541,711 Mã lực
Không fake. Mà con số bên phải là do các chuyên gia Mĩ tính toán. Có điều, Trump có lí luận riêng của ông ấy khi ra con số bên trái và không tin mấy ông chuyên gia.
Ông Trum đánh vào thâm hụt thương mại giữa Mỹ với các nước. Như VN thâm hụt thương mại của Mỹ là hơn 90%, ông ấy lấy hơn 90% này chia đôi và áp thuế 46% (ngài ấy bảo vẫn khuyến mại cho 50%).
 

pressf5

Xe tăng
Biển số
OF-148027
Ngày cấp bằng
4/7/12
Số km
1,143
Động cơ
563,828 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình
Em nghĩ chẳng thay đổi gì đâu. Mà lôi 200 doanh nhân đi theo làm gì cho cồng kềnh nhỉ.
Lôi theo thì để quan hệ với giới kinh doanh bên đấy luôn. Các ông đi theo mới là các ông thực chiến nhất, 10,20,30% số nào chịu được thì các ông ấy gật rồi các bác trên quyết. Em nghĩ đi nhiều là vì vậy.
 

lamhit

Xe máy
Biển số
OF-123253
Ngày cấp bằng
6/12/11
Số km
87
Động cơ
380,948 Mã lực
Em có câu hỏi thế này: Một số cty lớn của Mỹ có cung cấp hàng hoá và dịch vụ tại Việt Nam, nhưng doanh thu lại ghi nhận ở nước họ đăng ký trụ sở chứ không phải Mỹ, số đó đã được tính vào trị giá hàng Việt Nam mua từ mỹ chưa nhỉ? Rất nhiều cty khủng nhưng lại ko đăng ký tại Mỹ. Cộng dồn có khi cũng được 4-5 tỷ đấy.

1744194910398.png
 

Xe bo 4 banh

Xe cút kít
Biển số
OF-26089
Ngày cấp bằng
19/12/08
Số km
19,373
Động cơ
234,455 Mã lực
Nơi ở
Thanh Xuân Bắc
thằng GPT quốc tịch Mỹ, sống bằng cơm Điện Mỹ, nên giọng đúng kiểu Mỹ :))
Khi em hỏi nó bằng tiếng Anh nó trả lời thế này đây :))
Những câu hỏi tuyệt vời. Chúng ta hãy chia thành hai phần: khả năng đàm phán thành công và lý do của Hoa Kỳ đằng sau mức thuế quan cao đối với Việt Nam.



1. Các cuộc đàm phán có mang lại kết quả tích cực không?

Có tiềm năng thành công, nhưng sẽ không dễ dàng. Kết quả phụ thuộc vào một số yếu tố:

Tại sao nó có thể diễn ra tốt đẹp:
• Việt Nam là đối tác thương mại chiến lược ở Châu Á. Khi căng thẳng giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc tiếp diễn, Washington coi Việt Nam là một phần quan trọng trong việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình.
• Việt Nam đã thể hiện thiện chí hợp tác. Động thái nhanh chóng của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc để gặp gỡ các quan chức Hoa Kỳ cho thấy Việt Nam đang coi trọng vấn đề này và muốn giải quyết vấn đề bằng con đường ngoại giao.
• Sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế: Các công ty Hoa Kỳ phụ thuộc rất nhiều vào hàng hóa Việt Nam trong các lĩnh vực như dệt may, điện tử và đồ nội thất. Thuế quan cao hơn cũng gây tổn hại đến các doanh nghiệp Mỹ, tạo ra áp lực từ bên trong Hoa Kỳ.

Nhưng vẫn có những rào cản lớn:
• Chính sách "Nước Mỹ trên hết" của chính quyền Trump có xu hướng ưu tiên sản xuất trong nước, thường gây tổn hại đến các đối tác thương mại toàn cầu.
• Thuế quan 46% không chỉ là một công cụ kinh tế mà còn là vũ khí đàm phán. Hoa Kỳ có thể đang tìm kiếm những nhượng bộ lớn - về những vấn đề như thông lệ tiền tệ, mất cân bằng thương mại hoặc thực thi quy tắc xuất xứ.
• Việt Nam sẽ thận trọng để không tỏ ra quá mềm mỏng hoặc phụ thuộc, điều này có thể hạn chế mức độ họ sẵn sàng thỏa hiệp.



2. Tại sao Hoa Kỳ áp dụng mức thuế quan cao như vậy đối với Việt Nam?

Có một số động cơ:
• Mất cân bằng thương mại: Hoa Kỳ đang thâm hụt thương mại đáng kể với Việt Nam. Thuế quan là một cách để thúc đẩy tái cân bằng.
• Các cáo buộc trốn tránh xuất xứ: Các quan chức Hoa Kỳ nghi ngờ một số hàng hóa Trung Quốc đang được chuyển qua Việt Nam để tránh thuế quan. Mối lo ngại về "chuyển tải" này khiến Việt Nam rơi vào thế khó.
• Chủ nghĩa bảo hộ đối với các nhà sản xuất Hoa Kỳ: Các mức thuế quan này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm bảo vệ các ngành công nghiệp của Hoa Kỳ khỏi những gì được coi là các hoạt động toàn cầu không công bằng.
• Đòn bẩy cho các cuộc đàm phán rộng hơn: Như đã đề cập, mức thuế quan cao đóng vai trò là áp lực đưa Việt Nam vào bàn đàm phán về nhiều vấn đề thương mại, kinh tế và thậm chí có thể là địa chính trị.



Kết luận

Các cuộc đàm phán có cơ hội thành công khá lớn nếu cả hai bên đều thực dụng. Hoa Kỳ có thể không muốn xa lánh Việt Nam, một đồng minh đang phát triển trong khu vực, nhưng họ sẽ mong đợi những hành động thực tế, hữu hình để đổi lấy bất kỳ khoản giảm thuế nào. Trong khi đó, Việt Nam sẽ cần phải cân bằng cẩn thận - bảo vệ các ngành công nghiệp của mình trong khi thể hiện mình là một đối tác thương mại có trách nhiệm và hợp tác.

Bạn có muốn dự báo về diễn biến của tình hình trong vài tháng tới không? Tôi có thể phân tích tình huống tốt nhất, xấu nhất và nhiều khả năng xảy ra nhất nếu bạn quan tâm.
 

Anh_he

Xe tải
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
334
Động cơ
163,520 Mã lực
Thấy nhiều cụ phân tích Trump nó nó áp mình 46% vì mình xuất nhiều hộ Tàu.

Giờ ngó sang thằng Bangladesh, nó xuất vào Mỹ có 8 tỷ đô bọ, trong đó mất 6 tỷ là hàng may mặc rồi mà vẫn ăn quả 37% :D. Bangladesh nó nghèo vãi ra, chả có tí gì gọi là đạo đức với lão Trump nữa rồi.

Diễn giải nó áp thuế cao với mình đợt này lý do chính vì mình làm ăn với Tàu nhiều là không chính xác. Mấy cụ pro Mỹ đừng vào xui mình cắt đứt quan hệ với Tàu nữa nhé, cắt rồi vẫn ăn thuế 37% như Bangladesh là nhân đôi nỗi đau đấy :D.

46% với 37% thì cơ bản như nhau, lo lắng hàng dệt may chạy hết sang Bangladesh là không nhiều lắm. Hàng dệt may nó phụ thuộc nhiều vào thời trang, theo mùa, phải đặt trước cho nhà máy nó còn sản xuất cho kịp. Chất lượng, tay nghề của lao động cũng rất quan trọng đảm bảo tỷ lệ hàng lỗi thấp. Bọn hãng nó cũng loanh quanh đặt hàng ở các nhà sản xuất, quốc gia có uy tín thôi, không phải cứ mở một cái nhà máy may ở Châu Phi là có người thuê đâu.

Giờ mấy bọn hãng chắc đang méo mặt, giả dụ chuyển sang đặt hàng bọn Brunei may mấy bộ quần áo bán giáng sinh mà gần lúc đấy Trump nó giã cho Brunei thuế 100% thì lại vỡ trận.

Nên riêng vụ dệt may em nghĩ không có gì phải lo lắng thái quá cả, trong ngắn hạn đơn hàng có thể giảm để hãng nghe ngóng nhưng cuối năm nó lại phải tăng lên mà bù vào thôi. Giáng Sinh mà không có quần áo mới là dân Mỹ treo cổ Trump lên đấy.
 

cuongtelecoms

Xe tăng
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
1,011
Động cơ
308,561 Mã lực
Bị thay thế cho may mặc không căng thẳng lắm như cụ phân tích. Nhưng nếu giá thành cao, giảm cầu nhiều thì căng thẳng hơn. Đại loại nếu quần áo đắt hơn vì thuế thì họ cũng mua ít đi. Thế là cũng mệt mỏi rồi. 46% thuế chứ có phải 10% thuế đâu.

Thấy nhiều cụ phân tích Trump nó nó áp mình 46% vì mình xuất nhiều hộ Tàu.

Giờ ngó sang thằng Bangladesh, nó xuất vào Mỹ có 8 tỷ đô bọ, trong đó mất 6 tỷ là hàng may mặc rồi mà vẫn ăn quả 37% :D. Bangladesh nó nghèo vãi ra, chả có tí gì gọi là đạo đức với lão Trump nữa rồi.

Diễn giải nó áp thuế cao với mình đợt này lý do chính vì mình làm ăn với Tàu nhiều là không chính xác. Mấy cụ pro Mỹ đừng vào xui mình cắt đứt quan hệ với Tàu nữa nhé, cắt rồi vẫn ăn thuế 37% như Bangladesh là nhân đôi nỗi đau đấy :D.

46% với 37% thì cơ bản như nhau, lo lắng hàng dệt may chạy hết sang Bangladesh là không nhiều lắm. Hàng dệt may nó phụ thuộc nhiều vào thời trang, theo mùa, phải đặt trước cho nhà máy nó còn sản xuất cho kịp. Chất lượng, tay nghề của lao động cũng rất quan trọng đảm bảo tỷ lệ hàng lỗi thấp. Bọn hãng nó cũng loanh quanh đặt hàng ở các nhà sản xuất, quốc gia có uy tín thôi, không phải cứ mở một cái nhà máy may ở Châu Phi là có người thuê đâu.

Giờ mấy bọn hãng chắc đang méo mặt, giả dụ chuyển sang đặt hàng bọn Brunei may mấy bộ quần áo bán giáng sinh mà gần lúc đấy Trump nó giã cho Brunei thuế 100% thì lại vỡ trận.

Nên riêng vụ dệt may em nghĩ không có gì phải lo lắng thái quá cả, trong ngắn hạn đơn hàng có thể giảm để hãng nghe ngóng nhưng cuối năm nó lại phải tăng lên mà bù vào thôi. Giáng Sinh mà không có quần áo mới là dân Mỹ treo cổ Trump lên đấy.
 

Timestay

Xe tải
Biển số
OF-845615
Ngày cấp bằng
25/12/23
Số km
373
Động cơ
61,759 Mã lực
Đàm gì đâu nhỉ. Gặp nó đưa yêu cầu thôi, ko thoả mãn đc là nó dẹp ngay. Việt nam quá nhỏ để mà đòi đàm với nó.

Mấy năm gần đây quê ta cũng ngạo nghễ lắm cơ. Lên phát biểu chê khắp nơi, KOL tiktok thì lên clip mỉa mai khoe dân Việt giờ giàu giờ xịn, mỹ là cái đếch gì...nó cần mình lắm, tự ví mình với cô gái đẹp nhìu anh tán...

Đọc hề hước ko tả nổi :))
 

Bluemood

Xe đạp
Biển số
OF-866243
Ngày cấp bằng
19/8/24
Số km
26
Động cơ
912 Mã lực
Tuổi
34
Các cụ cứ bảo chọn phe thì nhìn gương U cà ấy.
Giờ các cụ nghỉ chơi với người Hoa, sau này Mỹ tiếp tục dùng bài tăng thuế ép các cụ làm này làm nọ nữa thì trong tay mình sẽ thực sự chả còn lá bài nào cả. Đô Mỹ thì hấp dẫn thật đấy, nhưng không có nghĩa là phải làm mọi giá để được chơi với Mỹ. Cùng lắm thì nghèo, chứ đi đuổi theo mấy chính sách mới của anh Trăm thì xác cmn định là đói luôn đấy.
 

Vô Dụng

Xe tăng
Biển số
OF-377967
Ngày cấp bằng
16/8/15
Số km
1,195
Động cơ
283,640 Mã lực
Nơi ở
Vô Gia Cư
Khi em hỏi nó bằng tiếng Anh nó trả lời thế này đây :))
Những câu hỏi tuyệt vời. Chúng ta hãy chia thành hai phần: khả năng đàm phán thành công và lý do của Hoa Kỳ đằng sau mức thuế quan cao đối với Việt Nam.



1. Các cuộc đàm phán có mang lại kết quả tích cực không?

Có tiềm năng thành công, nhưng sẽ không dễ dàng. Kết quả phụ thuộc vào một số yếu tố:

Tại sao nó có thể diễn ra tốt đẹp:
• Việt Nam là đối tác thương mại chiến lược ở Châu Á. Khi căng thẳng giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc tiếp diễn, Washington coi Việt Nam là một phần quan trọng trong việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình.
• Việt Nam đã thể hiện thiện chí hợp tác. Động thái nhanh chóng của Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc để gặp gỡ các quan chức Hoa Kỳ cho thấy Việt Nam đang coi trọng vấn đề này và muốn giải quyết vấn đề bằng con đường ngoại giao.
• Sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế: Các công ty Hoa Kỳ phụ thuộc rất nhiều vào hàng hóa Việt Nam trong các lĩnh vực như dệt may, điện tử và đồ nội thất. Thuế quan cao hơn cũng gây tổn hại đến các doanh nghiệp Mỹ, tạo ra áp lực từ bên trong Hoa Kỳ.

Nhưng vẫn có những rào cản lớn:
• Chính sách "Nước Mỹ trên hết" của chính quyền Trump có xu hướng ưu tiên sản xuất trong nước, thường gây tổn hại đến các đối tác thương mại toàn cầu.
• Thuế quan 46% không chỉ là một công cụ kinh tế mà còn là vũ khí đàm phán. Hoa Kỳ có thể đang tìm kiếm những nhượng bộ lớn - về những vấn đề như thông lệ tiền tệ, mất cân bằng thương mại hoặc thực thi quy tắc xuất xứ.
• Việt Nam sẽ thận trọng để không tỏ ra quá mềm mỏng hoặc phụ thuộc, điều này có thể hạn chế mức độ họ sẵn sàng thỏa hiệp.



2. Tại sao Hoa Kỳ áp dụng mức thuế quan cao như vậy đối với Việt Nam?

Có một số động cơ:
• Mất cân bằng thương mại: Hoa Kỳ đang thâm hụt thương mại đáng kể với Việt Nam. Thuế quan là một cách để thúc đẩy tái cân bằng.
• Các cáo buộc trốn tránh xuất xứ: Các quan chức Hoa Kỳ nghi ngờ một số hàng hóa Trung Quốc đang được chuyển qua Việt Nam để tránh thuế quan. Mối lo ngại về "chuyển tải" này khiến Việt Nam rơi vào thế khó.
• Chủ nghĩa bảo hộ đối với các nhà sản xuất Hoa Kỳ: Các mức thuế quan này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm bảo vệ các ngành công nghiệp của Hoa Kỳ khỏi những gì được coi là các hoạt động toàn cầu không công bằng.
• Đòn bẩy cho các cuộc đàm phán rộng hơn: Như đã đề cập, mức thuế quan cao đóng vai trò là áp lực đưa Việt Nam vào bàn đàm phán về nhiều vấn đề thương mại, kinh tế và thậm chí có thể là địa chính trị.



Kết luận

Các cuộc đàm phán có cơ hội thành công khá lớn nếu cả hai bên đều thực dụng. Hoa Kỳ có thể không muốn xa lánh Việt Nam, một đồng minh đang phát triển trong khu vực, nhưng họ sẽ mong đợi những hành động thực tế, hữu hình để đổi lấy bất kỳ khoản giảm thuế nào. Trong khi đó, Việt Nam sẽ cần phải cân bằng cẩn thận - bảo vệ các ngành công nghiệp của mình trong khi thể hiện mình là một đối tác thương mại có trách nhiệm và hợp tác.

Bạn có muốn dự báo về diễn biến của tình hình trong vài tháng tới không? Tôi có thể phân tích tình huống tốt nhất, xấu nhất và nhiều khả năng xảy ra nhất nếu bạn quan tâm.
Em vừa hỏi GPT và nó trả lời:
Đánh giá một cách khách quan, khả năng đạt được một thỏa thuận toàn diện về việc giảm thuế hoặc điều chỉnh mức thuế 46% vào sáng mai là khá thấp bởi các lý do:
- Bản chất đàm phán thương mại cần rất nhiều thời gian
- Yếu tố chính trị nội bộ và áp lực từ các nhóm lợi ích
- Sự khác biệt về kỳ vọng và yêu cầu
- Kinh nghiệm thực tế và lịch sử thương lượng.
 

losedow

Xe buýt
Biển số
OF-822088
Ngày cấp bằng
6/11/22
Số km
674
Động cơ
790,629 Mã lực
Các cụ cứ bảo chọn phe thì nhìn gương U cà ấy.
Giờ các cụ nghỉ chơi với người Hoa, sau này Mỹ tiếp tục dùng bài tăng thuế ép các cụ làm này làm nọ nữa thì trong tay mình sẽ thực sự chả còn lá bài nào cả. Đô Mỹ thì hấp dẫn thật đấy, nhưng không có nghĩa là phải làm mọi giá để được chơi với Mỹ. Cùng lắm thì nghèo, chứ đi đuổi theo mấy chính sách mới của anh Trăm thì xác cmn định là đói luôn đấy.
Lần này 46, sang xin hoà, giảm thuế, mua máy bay lng các kiểu, giảm về 20%.
Xong lúc nào hứng lên lại 46%, lại đánh thuế nhập khẩu từ TQ, cho thuê cảng crx, lại về 25%.
Rồi lại 46% lần thứ ba. Đại loại nó như kiểu dùng clip xiếc tống tiền ấy, cứ hết lần này tới lần khác.
Cay.
 

antidau

Xe container
Biển số
OF-205092
Ngày cấp bằng
7/8/13
Số km
7,730
Động cơ
-130,351 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
tình hình ở mẽo cho các cụ tò mò về giá cả chợ VN ở bên đó :))
Đi sang Mỹ sống mà vẫn ăn cơm với chấm nước mắm 8->
Sang Mỹ sao không ăn thịt lợn, thịt bò, ức gà, cá hồi, khoai tây nghiền, ăn súp lơ xào, đậu bắp xào rồi tập gym cho to bự:-ss
 

congngo

Xe container
Biển số
OF-37266
Ngày cấp bằng
4/6/09
Số km
6,043
Động cơ
541,711 Mã lực
e ngu tiếng anh cụ dịch giúp e đc không e lên x toàn sài gg dịch :))
Mấy anh chiên gia đang phân tích là ông Trum tính thuế cho các nước sai ( cột mà Trum đã công bố), còn tính đúng thì như cột bên cạnh.
 

aokiji

Xe đạp
Biển số
OF-342010
Ngày cấp bằng
8/11/14
Số km
35
Động cơ
273,700 Mã lực
cách duy nhất là bảo thằng tàu tăng công đoạn lên 30%, cái gì ko tăngđược thì rút
chính quyền trump không chịu thì chịu rồi
đợi năm sau đảng DC nắm 2 viện rồi luận tội thôi
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top