[Thảo luận] Bao lâu phải thay dầu hộp số.

formen nói:

Chuẩn cụ, vì trong hãng khi thay dầu hộp số thì thay kèm luôn hộp số.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ làm gì mà dọa nhau thế, ở trên này đang thảo luận đúng sai thôi mà, Cụ có tài liệu nào nói về vần đề này ko ( tài liệu HDSD của nhà SX cái loại ko có que thăm dầu ý ) để khai sáng cho AE cái ko lại chỉ " Đã là dầu thì phải thay "

xulu nói:

Cụ làm gì mà dọa nhau thế, ở trên này đang thảo luận đúng sai thôi mà, Cụ có tài liệu nào nói về vần đề này ko ( tài liệu HDSD của nhà SX cái loại ko có que thăm dầu ý ) để khai sáng cho AE cái ko lại chỉ " Đã là dầu thì phải thay "

Nhấn vào đây để mở rộng...

Có dọa gì đâu cụ.
Thì đúng như hãng thg báo mà, dầu hs k p thay.

Vì khi hỏng h số, hãng sẽ thay nguyên h số, tiện thể thay dầu. Hoặc ngc lại, thay dầu tiện thể thay luôn h số.
Vậy Bao giờ hỏng h số. Life time. Life time là bao lâu?
Trong các tài liệu sửa chữa xe, cụ thể toyoya thì 300 ngàn km đến 400 ngàn km là xe p bổ máy làm lại.
Cụ nào mua xe mới, k chạy đến số kia đã bán xe thì khỏi thay dầu h số.
Cụ nào mua sau, tù mù số km đã chạy thì tùy chọn: kệ nó, hoặc thay dầu h số.

BMW không khuyến cáo thay dầu số, theo bmw thì dầu số chỉ thay khi sửa chữa hộp số hoặc hộp số gặp trục trặc cần phải sửa. ZF thì khuyến cáo thay sau 5-7 vạn miles ( khoảng 10 vạn km) và bán luôn bộ kit ( dầu, lọc dầu của zf).
thế nên thay hay không thay thì tuỳ quan điểm của mỗi hãng xe và người sử dụng xe, thực tế thì có bimer đã không thay và chạy xe đến 27 vạn miles

Tuongtien1977 nói:

BMW không khuyến cáo thay dầu số, theo bmw thì dầu số chỉ thay khi sửa chữa hộp số hoặc hộp số gặp trục trặc cần phải sửa. ZF thì khuyến cáo thay sau 5-7 vạn miles ( khoảng 10 vạn km) và bán luôn bộ kit ( dầu, lọc dầu của zf).
thế nên thay hay không thay thì tuỳ quan điểm của mỗi hãng xe và người sử dụng xe, thực tế thì có bimer đã không thay và chạy xe đến 27 vạn miles

https://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?attachmentid=2205474&d=1577301642

Nhấn vào đây để mở rộng...

7v miles thay cũng oki mà, cũng k quá tốn kém. K có gì là vĩnh cửu cả

supber_2206 nói:

7v miles thay cũng oki mà, cũng k quá tốn kém. K có gì là vĩnh cửu cả

Nhấn vào đây để mở rộng...

vấn đề không hẳn là ở chi phí thay dầu đắt hay rẻ cụ ạ, vì theo zf 7 vạn miles =10 vạn km, nếu xe gia đình thì cũng tầm 10 năm; bmw thay hết 22tr, bình quân 2.2tr/năm thì chấp nhận được. tranh luận ở đây là lifetime hay cần thiết phải thay? vì không phải chỉ offer có quan điểm khác nhau mà bọn bimmer trên thế giới cũng có quan điểm khác nhau. có quan điểm nó nói hộp số cũ nếu thay dầu mới bị loãng nên dễ gây nên hiện tượng trượt số nên nó không thay. quan điểm cần phải thay thì nói hs nó cũng là bọi phận cơ khí nên khi vận hành gây nên ma sát nên cần phải có dầu bôi trơn giảm ma sát, mà đã là dầu bôi trơn thì cần phải thay sau một thời gian sử dụng. lý do tại sao hãng xe nó không theo khuyến cáo của nhà sx hộp số cho nó thì không ai giải thích được.

Tuongtien1977 nói:

vấn đề không hẳn là ở chi phí thay dầu đắt hay rẻ cụ ạ, vì theo zf 7 vạn miles =10 vạn km, nếu xe gia đình thì cũng tầm 10 năm; bmw thay hết 22tr, bình quân 2.2tr/năm thì chấp nhận được. tranh luận ở đây là lifetime hay cần thiết phải thay? vì không phải chỉ offer có quan điểm khác nhau mà bọn bimmer trên thế giới cũng có quan điểm khác nhau. có quan điểm nó nói hộp số cũ nếu thay dầu mới bị loãng nên dễ gây nên hiện tượng trượt số nên nó không thay. quan điểm cần phải thay thì nói hs nó cũng là bọi phận cơ khí nên khi vận hành gây nên ma sát nên cần phải có dầu bôi trơn giảm ma sát, mà đã là dầu bôi trơn thì cần phải thay sau một thời gian sử dụng. lý do tại sao hãng xe nó không theo khuyến cáo của nhà sx hộp số cho nó thì không ai giải thích được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thay dầu mới thì làm sao loãng được nhỉ bác, n sẽ bôi trơn nhiều hơn chứ. tuy nhiên, nếu rút sạch ra thì nó sẽ mất hết mạt, và mất đi ma sát và gây trượt hộp số. E hiểu các cuộc tranh cãi này vì e đọc về mấy cái này nhiều v, nào là xả đáy hay tuần hoàn, bao lâu thì nên thay. thì e thấy quan điểm trung tính nhất là nên thay, tầm 80v, thay xả đáy, thêm dầu mới là được, để nó có sự cân bằng. K nên thay quá sạch

supber_2206 nói:

Thay dầu mới thì làm sao loãng được nhỉ bác, n sẽ bôi trơn nhiều hơn chứ. tuy nhiên, nếu rút sạch ra thì nó sẽ mất hết mạt, và mất đi ma sát và gây trượt hộp số. E hiểu các cuộc tranh cãi này vì e đọc về mấy cái này nhiều v, nào là xả đáy hay tuần hoàn, bao lâu thì nên thay. thì e thấy quan điểm trung tính nhất là nên thay, tầm 80v, thay xả đáy, thêm dầu mới là được, để nó có sự cân bằng. K nên thay quá sạch

Nhấn vào đây để mở rộng...

8 vạn hay 80 vạn thế Bác, Nếu 80 vạn thì chắc ko phải thay là đúng rồi, Em mới có 17 vạn chưa thay thế thì còn lâu mới đến 80 vạn.

supber_2206 nói:

Thay dầu mới thì làm sao loãng được nhỉ bác, n sẽ bôi trơn nhiều hơn chứ. tuy nhiên, nếu rút sạch ra thì nó sẽ mất hết mạt, và mất đi ma sát và gây trượt hộp số. E hiểu các cuộc tranh cãi này vì e đọc về mấy cái này nhiều v, nào là xả đáy hay tuần hoàn, bao lâu thì nên thay. thì e thấy quan điểm trung tính nhất là nên thay, tầm 80v, thay xả đáy, thêm dầu mới là được, để nó có sự cân bằng. K nên thay quá sạch

Nhấn vào đây để mở rộng...

ý họ là dầu mới nó loãng trong khi các bánh răng không còn được ăn khớp như mới nên dầu cũ nó quánh có khi lại có tác dụng hơn… blabla

xulu nói:

8 vạn hay 80 vạn thế Bác, Nếu 80 vạn thì chắc ko phải thay là đúng rồi, Em mới có 17 vạn chưa thay thế thì còn lâu mới đến 80 vạn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

7-10 vạn miles cụ ạ, khoảng 10-12 vạn km

supber_2206 nói:

Thay dầu mới thì làm sao loãng được nhỉ bác, n sẽ bôi trơn nhiều hơn chứ. tuy nhiên, nếu rút sạch ra thì nó sẽ mất hết mạt, và mất đi ma sát và gây trượt hộp số. E hiểu các cuộc tranh cãi này vì e đọc về mấy cái này nhiều v, nào là xả đáy hay tuần hoàn, bao lâu thì nên thay. thì e thấy quan điểm trung tính nhất là nên thay, tầm 80v, thay xả đáy, thêm dầu mới là được, để nó có sự cân bằng. K nên thay quá sạch

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đối với hộp số tự động, nhớt có vai trò quan trọng hơn rất nhiều khi ngoài ba nhiệm vụ nêu trên, nhớt còn có chức năng tạo áp suất và điều khiển hoạt động của solenoid (Solenoid valve hay còn gọi van điện từ dùng để điều khiển các dòng thủy lực tác động đến cơ cấu ly hợp nhằm tạo ra các tỷ số truyền động như mong muốn) và van điều tiết bên trong.

Em đào cái này lên vì thấy vấn đề này hay và nhiều người còn phân vân.
Thứ nhất là quan điểm có thay hay không: Các gara và Trung tâm bảo hành (bảo trì bảo dưỡng) vẫn khuyến cáo thay, tỉ trọng chi phí thay dầu hộp số trong mỗi lần vão hãng thường cao nhất so với các loại dầu máy, nước làm mát, lọc gió,...
Thứ hai là thay loại nào: Thường họ có (hoặc nhập loại nào thì thay loại đó) chứ không đúng khuyến cáo của hãng xe. Đã có một thread nói về thay dầu cho ford explorer phải tranh luận với hãng và tham vấn mấy chuyên gia trong OFF, cuối cùng phải mang xe đi chỗ khác, xả hết dầu ra và thay dầu mới. Như vậy là có tình trạng họ làm cho được việc của họ chứ không tuân thủ đúng khuyến cáo của hãng.
Thứ ba là có tình trạng gợi ý sử dụng thêm phụ gia mà chưa chứng minh được tác dụng ưu việt, hay sự cần thiết của chúng. Thường có tâm lý chăm sóc xế yêu nên chủ xe không tiếc tiền cho những khoản này, tuy nhiên nếu hãng không khuyến khích thì cũng cần cân nhắc, vì nó cũng là chi phí.
Em chụp kèm trang này của sách hướng dẫn sử dụng một dòng xe, ở đây họ chỉ ghi xả và thay đối với dầu máy, nên người đọc và hiểu rõ để tránh tiền mất tật mang (nếu không may thay không đúng chủng loại, không đúng kỹ thuật,...).

P/s: Cũng giống như đi chữa bệnh bây giờ, nhiều trường hợp được kê đơn quá liều, quá nặng dẫn đến bệnh nhân rất mệt, nhờn thuốc, chỉ có thể mua tại những nơi bs chỉ định mua,...

Em chỉ mong đến mốc 4 vạn để đi thay dầu hộp số!