GPMB vẫn là cái nút thắt nan giải. Đơn cử cụ nào có đi qua ngã tư Giảng Võ - Đê LT thấy đang GPMB. Các nhà xung quanh phá hết mấy tuần nay mà vẫn còn trơ lại 1 nhà chính giữa. Quy rộng ra cả nghìn nhà thì còn lâu gấp bao nhiêu lần.
Ngại gì cơ chứ? Một vài lần là mồm nó bon thôi cụ!Cụ nói phét không thấy ngại ak.
Còn hok nói phét thì theo em đợt này tinh giảm cụ nên xin nghỉ đi.
Những cái ông ấy nói ai cũng biết cả, già rồi nên nghỉ ngơi, quét nhà, trông cháu.Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phải tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện để lập dự án đầu tư đáp ứng các yêu cầu như: tính khả thi và hiệu quả kinh tế - xã hội, tính đồng bộ và kết nối hạ tầng, công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật, quản lý chi phí và tiến độ, đánh giá tác động môi trường,… Việc lập dự án cẩn trọng, kỹ lưỡng và trình UBND TP Hà Nội phê duyệt đúng thời hạn sẽ tạo tiền đề cho tuyến metro số 5 có chất lượng tốt, không chậm tiến độ và không bị đội vốn”, ông Chính nhận định.
Cứ nhìn anh Vin là ra: muốn kéo dân về ở trước hết là xây hạ tầng, làm cảnh quan đẹp, có chỗ vui chơi giải trí, xây thêm trường học và bệnh việnVẫn kiểu tư duy con gà - quả trứng, hạ tầng thì đợi dân đông đúc mới đầu tư, dân, cơ quan thì đợi có hạ tầng mới chuyển về, thành ra là cái vòng luẩn quẩn mấy chục năm nay. Loanh quanh lại mở đường này phố kia trong nội thành tốn cả chục ngàn tỷ cho 1-2 km đường. Trong khi đất Ba vì, Hòa Bình thì bạt ngàn
Vậy năm nay khởi công đường sắt số 5 là khả thi các cụ nhỉ? đã có đèn xanh!![]()
Điểm danh 10 dự án được Hà Nội chỉ đạo phân luồng 'làn xanh', yêu cầu xử lý thủ tục hành chính trong vòng 24 giờ
Mới đây, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà làm việc trực tiếp kết hợp trực tuyến với UBND thành phố Hà Nội về tình hình thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2025; công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí của Hà Nội.cafef.vn
Tuyến 5 nằm trong danh sách dự án được quan tâm. Qua bài báo thì đường sắt là vốn ODA.
Khó lắm.Vậy năm nay khởi công đường sắt số 5 là khả thi các cụ nhỉ? đã có đèn xanh!
Vâng cụ!Khó lắm.
Tuyến này ít phải giải phóng mặt bằng nhất mà không khởi công sớm được thì các tuyến khác khó lắmKhó lắm.
Từ ngày có smartcity, green bay... là tắc rồi![]()
Hà Nội: Giao thông hỗn loạn, kẹt gần 5km trên đại lộ Thăng Long
(Dân trí) - Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) ùn tắc kéo dài từ sáng sớm trong ngày đầu tuần, dòng phương tiện nối đuôi nhau gần 5km vào trung tâm thành phố.dantri.com.vn
Hơn 1 năm trở lại đây đường ĐL Thăng Long xe cộ rất đông đúc và hay ùn tắc, dự là 1-2 năm nữa tuyến đường này sẽ quá tải mất
Vạch ra để còn tìm nguồn kinh phí nữa, chứ vung tay quá chán là hỏng, nhà thì nghèo mà còn bao việc phải lo.Trước báo đồng loạt đưa tin năm 2025 khởi công, bà con tưởng thật mừng khấp khởi! Nhưng hộp HĐND TP HN chẳng có nội dung nào về tuyến số 5 này. Giờ mới giao nhiệm vụ để đến cuối 2025 trình TP duyệt chủ trương đây tư. Từ đó mới đấu thầu,… và khởi công thì còn khướt.
Cứ bình tĩnh chờ thôi! Đừng mừng quá lại hố!
Năm nay chắc chắn khởi công. Rậm rịch từ 2021 đến giờ rồiVậy năm nay khởi công đường sắt số 5 là khả thi các cụ nhỉ? đã có đèn xanh!
có mấy dự án dở dang e chỉ mong hoàn thành nốt là đã giảm tải kha khá cho hạ tầng giao thông. Cứ mở dự án mới liên tục mà cái nào cũng dở dang thì mở làm gì?Vạch ra để còn tìm nguồn kinh phí nữa, chứ vung tay quá chán là hỏng, nhà thì nghèo mà còn bao việc phải lo.
Ước mơ thì ko ai cấm, cũng như ko bắt đầu thì bao giờ mới đến đích.![]()
Thủ tướng chỉ đạo thành lập Tập đoàn lớn, dốc sức xây dựng đường sắt cao tốc Việt Nam
"Hình thành, thành lập các tập đoàn lớn, kể cả tập đoàn tư nhân, liên quan tới ngành công nghiệp đường sắt. Nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định, sửa đổi các quy định liên quan" - Thủ tướng chỉ đạo.cafef.vn
Có thành quả đấm thép không đây
Đọc bài trên thấy có cả anh GD để đào tạo nhân lực. Không biết liệu lịch sử có lặp lại như đã từng với đóng tàu, hạt nhân và một số ngành khác.Ước mơ thì ko ai cấm, cũng như ko bắt đầu thì bao giờ mới đến đích.
VN rất cần có một tập đoàn đường sắt quốc gia; trước đây cũng đã từng thành lập TCT vec chuyên làm đường cao tốc, tiếc là các anh ấy làm còn kém hơn cty cổ phần tư nhân, dù đc bao ưu đãi.
Mô hình tập đoàn đường sắt quốc gia là học theo anh TQ, để sau này vận hành và xây dựng các tuyến còn lại, chứ làm ĐSCT Bắc Nam với mấy tuyến kết nối TQ là ko kịp rồi