- Biển số
- OF-29
- Ngày cấp bằng
- 22/5/06
- Số km
- 16,451
- Động cơ
- 1,394,459 Mã lực
- Nơi ở
- Đông dược Phú Hà
- Website
- www.duocphuha.com
Con Limo Green này thiết kế na ná VF7 nhưng là 7 chỗ với chiều dài 4.740, rộng 1.872 khá phù hợp cho MPV. Để anh V cho chạy Xanh SM một thời gian rồi đưa ra bản gia đình với pin CALT, khoảng cách xa hơn và nhiều tiện nghi hơn thì chắc khối anh em sẽ cân nhắc.
Trước mắt đám xe dịch vụ mà dẫn đầu là Xpander sẽ bắt đầu run sợ rồi.
MPV
Hôm qua VF công bố ra mắt Limo Green, MPV điện dành cho kinh doanh dịch vụ. Tôi có đăng bài ngắn và có một số anh em vào còm cho rằng con MPV này không có tuổi để cạnh tranh với các dòng MPV xăng/dầu đang có trên thị trường.
Hôm nay tôi sẽ sử dụng số liệu thống kê và đưa ra vài dự đoán để đánh giá thị trường MPV trong 2025 để mọi người cùng thảo luận.
Chúng ta không đại diện cho hãng nào nên cứ khách quan mà nói. Tranh luận văn minh thì ý kiến nào cung được ghi nhận.
Trước hết hãy xem thị phần của các hãng (có công bố số liệu bán hàng trong 2024) dưới đây:
- Tổng MPV bán ra năm 2024 của 11 model xe của 6 hãng là 63K chiếc, chiếm 14,8% toàn bộ thị trường.
- Xpander bán được nhiều nhất với 19.5K chiếc, chiếm khoảng 31% tổng MPV, tương đương mỗi tháng bán được 1.6K chiếc.
Nếu chúng ta giả định năm 2025 lượng xe bán ra chỉ tăng chứ không giảm và tỷ lệ tăng trưởng khoảng 20% (tương đương năm 2024) thì năm 2025 tổng xe MPV bán ra sẽ ước đạt 75-77K chiếc.
Do VF cho đặt hàng từ bây giờ (tháng 3/2025) nhưng sẽ bàn giao từ tháng 8/2025 nên chỉ tính được số từ tháng 8-12/2025.
Với tính cách và cách làm của anh V thì anh ấy sẽ cần đưa vào Xanh khoảng 7.2K tới 8K xe Limo Green (LG) để phủ thị trường dịch vụ. Như vậy LG sẽ chiếm khoảng 9%-10% tổng MPV của 2025 và như thế thị phần MPV của 6 hãng còn lại sẽ bị giảm xuống.
Đương nhiên con số 10% còn nhỏ hơn nhiều so với 31% của Mit và 27% của Toy (hiện tại năm 2024) nhưng cũng là đáng kể nếu chỉ tính 4 tháng cuối năm.
Và chắc chắn năm 2026 thì thị phần MPV của các hãng xe xăng/dầu sẽ còn giảm nữa vì khi đó anh V sẽ đánh ra ngoài mảng Xanh để tấn công phân khúc MPV giá dưới 750tr.
Bảng 1: Số liệu bán hàng của các hãng năm 2024 và thị phần trong phân khúc MPV

Bảng 2: Số liệu ước đoán của LM trong 2025 và bức tranh MPV trong năm 2025 (theo chủ quan của tác giả)

Trước mắt đám xe dịch vụ mà dẫn đầu là Xpander sẽ bắt đầu run sợ rồi.

MPV
Hôm qua VF công bố ra mắt Limo Green, MPV điện dành cho kinh doanh dịch vụ. Tôi có đăng bài ngắn và có một số anh em vào còm cho rằng con MPV này không có tuổi để cạnh tranh với các dòng MPV xăng/dầu đang có trên thị trường.
Hôm nay tôi sẽ sử dụng số liệu thống kê và đưa ra vài dự đoán để đánh giá thị trường MPV trong 2025 để mọi người cùng thảo luận.
Chúng ta không đại diện cho hãng nào nên cứ khách quan mà nói. Tranh luận văn minh thì ý kiến nào cung được ghi nhận.
Trước hết hãy xem thị phần của các hãng (có công bố số liệu bán hàng trong 2024) dưới đây:
- Tổng MPV bán ra năm 2024 của 11 model xe của 6 hãng là 63K chiếc, chiếm 14,8% toàn bộ thị trường.
- Xpander bán được nhiều nhất với 19.5K chiếc, chiếm khoảng 31% tổng MPV, tương đương mỗi tháng bán được 1.6K chiếc.
Nếu chúng ta giả định năm 2025 lượng xe bán ra chỉ tăng chứ không giảm và tỷ lệ tăng trưởng khoảng 20% (tương đương năm 2024) thì năm 2025 tổng xe MPV bán ra sẽ ước đạt 75-77K chiếc.
Do VF cho đặt hàng từ bây giờ (tháng 3/2025) nhưng sẽ bàn giao từ tháng 8/2025 nên chỉ tính được số từ tháng 8-12/2025.
Với tính cách và cách làm của anh V thì anh ấy sẽ cần đưa vào Xanh khoảng 7.2K tới 8K xe Limo Green (LG) để phủ thị trường dịch vụ. Như vậy LG sẽ chiếm khoảng 9%-10% tổng MPV của 2025 và như thế thị phần MPV của 6 hãng còn lại sẽ bị giảm xuống.
Đương nhiên con số 10% còn nhỏ hơn nhiều so với 31% của Mit và 27% của Toy (hiện tại năm 2024) nhưng cũng là đáng kể nếu chỉ tính 4 tháng cuối năm.
Và chắc chắn năm 2026 thì thị phần MPV của các hãng xe xăng/dầu sẽ còn giảm nữa vì khi đó anh V sẽ đánh ra ngoài mảng Xanh để tấn công phân khúc MPV giá dưới 750tr.
Bảng 1: Số liệu bán hàng của các hãng năm 2024 và thị phần trong phân khúc MPV

Bảng 2: Số liệu ước đoán của LM trong 2025 và bức tranh MPV trong năm 2025 (theo chủ quan của tác giả)
