- Biển số
- OF-41027
- Ngày cấp bằng
- 19/7/09
- Số km
- 14,142
- Động cơ
- 684,731 Mã lực
Có cái mồm, thích 10 thì bảo 10, thích 12 thì bảo 12, ra nghị quyết phát thằng nào dám bật, he he
Nông thôn miền Bắc thì đúng.Cụ nhầm bây h ở nông thôn quá nhiều xe luôn.
Phải từ từ chứ cụ. Cụ muốn nhà nước nuôi ăn ở học hành tất tần tật cho con mình ngay ư?Bây h phải hỏi là có phụ huynh nào chỉ đóng học phí + mua sách mà con tốt nghiệp dc đây.
Chi phí học phí quá nhỏ trong chi phí học tập của con
Bà nội nhà em nghe đưa tin free học phí, hỉ hả vui mừng vì 5 đứa cháu từ nay (giống như) chỉ còn mất tiền ăn sáng và quần áo! Bọn em cũng cười cho bà vui thôi, chứ bà không biết gần chục triệu chi học hành mỗi đứa thì có tý tẹo là học phí thuần.Ý em là học phí bây h còn ko phải là vấn đề nên miễn học phí nghe thì to
HN vẫn cho xây thấp tầng, plbn xung quanh thành phố thấy lãng phí đất ghê. Thường thì người nghèo mới phải đi lại làm việc nhiều, thiết nghĩ trong trung tâm (trừ khu di tích), có chính sách gì đó để chuyển hết nhà đất thành chung cư.Bên tàu ở các thành phố lớn họ bắt dân lên chung cư ở bằng cách áp thuế nhà đất rất cao nên dân hầu hết ở chung cư cả. Do đó thừa nhiều đất họ xây đường to rộng, quảng trường đẹp và có nhiều không gian cây xanh
Nhìn qua danh mục thì toàn làm nhà xưởng với mỏ, chả đáng gọi là bđs.Cụ Huyên đầu tư dàn trải nên phải vay ngân hàng rất nhiều đấy ạ. Hồ sơ bản cứng Vinaxuki em có cả nửa thùng tôn mà vất xuống kho từ covid rồi. Sơ bộ thì list các dự án vinaxuki em đã rà soát có các cái này, các cụ có thể tìm thông tin trên báo (tên dự án thêm chữ vinaxuki) sẽ thấy hiện trạng nó ntn:
Ngoài ra còn một số cái nữa em ko tiện post nhưng các đợt tính tái cơ cấu vinaxuki đều không hiệu quả do chỉ còn giá trị đất, nhà xưởng. Về dây chuyền thiết bị và giá trị thương hiệu không ăn thua
1Nhà máy Mê Linh 2 Xưởng gia công cơ khí Nam Hồng 3Nhà máy Thái Nguyên 4Nhà máy Thanh Hóa 5Mỏ Antimon ở Đăk nông 6Mỏ titan Ninh Thuận
Em bổ sung thêm là trong số trên mới có nhà máy Mê Linh hoạt động 1/2 phân xưởng nhé. Các chỗ khác mới dựng được khung với thiết bị chưa đi vào sản xuất. Mà các cụ cứ xem khoảng cách các địa điểm trên cộng với tình hình giao thông giai đoạn 2010-2011 thì thấy việc liên kết các chuỗi sản xuất với nhau đã không khả thi rồi
Cụ làm về ngành gì thế ạ?Em chưa biết vĩ mô thế nào nhưng ngành em chết dí từ khủng hoảng xăng dầu. Bập bõm 2024 nhờ các vender của FDI nên còn chưa tới mức lỗ. Đầu năm nay thì khách hàng truyền thống đi mua cuồn cuộn phục vụ không kịp. Ngày nào cty cũng phục vụ hết công suất. Trước vụ xăng dầu thì bên em bán nhiều hơn nhưng lúc đó có guồng nên cũng quen. Giờ đang bán ít tự dưng nhồi khách lên nên phải vắt cổ lên chạy cho kịp công suất.
tuy vậy, em đánh giá nhóm khách truyền thống tăng mua vì xây dựng có khởi sắc do đầu tư công bắt đầu ngấm, và các lĩnh vực khác đang khó kiếm nên xuất hiện thêm một số nhà cò, trung gian ôm hàng, chứ nhóm sản xuất và xuất khẩu (tiêu dùng, vải vóc, gỗ ván, nhựa…) vẫn chưa phục hồi lắm
Bởi vậy em vừa làm vừa run cầm cập, không dám tăng tồn kho quá nhanh kẻo lật thuyền trong mương kkk
Chắc cụ ấy ko để ý là nguyên liệu,máy móc chủ yếu nhập từ bên TQ.Không đơn giản như cụ nghĩ, sx trong nước không thể ngày một ngày mai mà có thể tự cung tự cấp được, trong khi cụ đánh thuế thật cao hàng TQ ngay thì chỉ làm đời sống khó khăn hơn.
Nhìn mọi mặt thì đang khá là ổn. Riêng BĐS thấy k ổn. Cò đất nhiều quá. K chịu lđsx.
Thêm nữa cí 1 điều e thấy vô lý. K biết kinh tế trì trệ hay tăng trưởng, doanh nghiệp thuận lợi hay khó khăn, người dân bết bát hay phát triển... nhưng ngân hàng năm nào cũng lãi lớn, năm sau lãi cao hơn năm trước. Năm covid hay suy thoái bank vẫn cứ giàu. Phải chăng tất cả đi làm để nuôi ngân hàng.
Chính phủ có nên kiểm soát lãi suất cho vay của bank k? Có bank nọ vay của dân 4%/năm rồi cho dân vay ngược lại 12% là sao nhỉ?
Chính vì luật thuế quá dễ dải với đội buôn BDS nên lãi xuất mới tăng cao bóp chết SX. Theo tính toán của em nhà nước thu được 3% tiền thuế đất sau mỗi lần người dân mua nhà, nếu vậy để đầu tư vào đất thì phải lãi >8% mới đủ.Đô tăng cao thì lạm phát đã cao rồi ạ. Ghìm lãi suất thấp là bước để ép dân và doanh nghiệp bung tiền ra kinh doanh, mà không biết kinh doanh gì trong thời điểm hiện nay thì mua BĐS và vàng. Coi như cứu các doanh nghiệp BĐS.
Chi phí sử dụng xe thì ở TP tốn kém hơn nông thôn nhiều. Từ tiền gửi xe, chăm sóc xe đến tiêu thụ nhiên liệu đều cao hơn xe ở nông thôn.Cứ loay hoay hạ tầng không đảm bảo nên phải hạn chế, trong khi đường vừa mở đã tắc do quy hoạch kém.
Còn ô tô chỉ phố biến ở thành phố chứ ở nông thôn cũng có nhưng không nhiều vì ngoài vấn đề mua ô tô thì còn lq đến chi phí sử dụng nữa.
Thu nhập ở Nông thôn lại thấp hơn TP nhiều.Chi phí sử dụng xe thì ở TP tốn kém hơn nông thôn nhiều. Từ tiền gửi xe, chăm sóc xe đến tiêu thụ nhiên liệu đều cao hơn xe ở nông thôn.
Chính vì thế mà việc không phải mất nhiều tiền hằng tháng ở nông thôi sẽ đỡ áp lực hơn. Khi mua xe ít khi người ta nghĩ đến chi phi cơ hội mà hay so đo chi phí hằng ngày.Thu nhập ở Nông thôn lại thấp hơn TP nhiều.
Chắc không?Thu nhập ở Nông thôn lại thấp hơn TP nhiều.
Chắc luôn chứ còn gì mà không chắc.Chắc không?