Chả có gì để hỏng cụ ạ. Đi bảo dưỡng mà thợ họ cũng chẳng biết kiểm tra cái gì.
Quan trọng nhất là động cơ thì nó kín rồi. pin và hệ thống điện cũng kín nên bảo dưỡng đơn giản.
Xe em hai pin nên luôn chủ động vận hành.
THì đấy cụ: Với Nguyệt, chiếc xe tải như ngôi nhà thứ hai, cùng cô “bám" đường quanh năm suốt tháng, tải những tấn hàng nặng từ Tuyên Quang đi Hà Giang. Hành trình đi và về kéo dài khoảng 8 tiếng, với quãng đường gần 500 km mỗi ngày.
Báo viết thì viết gì cũng được. Duy cứ động đến các con số là lại lòi đuôi ra.
Xe tải 30 tấn: gần 8 tiếng đi được gần 500km (chưa kể khu vực toàn đèo dốc)
Em đang đi con yamaha neos, xe khá chất, giá niêm yết gần 50 củ cả pin, mà giá thực tế cụ nào theo dõi từ khi xe ra mắt đến giờ luôn quanh 35 triệu. Mọi thông số ăn đứt con icone này, cũng mục tiêu không cần bằng lái. Mà các cụ thấy đấy: lượn cả ngày trên đường chả gặp xe nào.
Cái gì rồi cũng...
Nồm ẩm có nhiều mức độ: Độ ẩm không khí từ 70% trở lên là có thể gọi được là ẩm rồi, trên 85% thì nhiều nhà đã bị nồm. Trên 90% thì khó chịu lắm rồi.
Từ 24/3 thì độ ẩm luôn trên 70%.
Quạt tường thì công suất nhỏ, cụ làm theo phương án của cụ.
Hoặc 1 phương án nữa: từ 1 trong 3 nguồn trên cụ mua thêm cái công tắc điều khiển từ xa 2 nút đấu vào sẽ được 2 nguồn riêng biệt bật tắt bằng điều khiển từ xa.