Lý do là do ống nối từ bộ chế lên cái van khóa (theo lời ông thợ thì là nó có tác dụng hút xăng vào bộ chế để nổ mỗi lần đề) lâu ngày cao su bị mủn gãy đôi, vì thế khi đề nó không có lực hút để mở khóa xăng được. Ở quê ko có đồ thay thế nên cháu phải dùng băng dính điện quấn tạm bữa nào lên HN...
Cụ Chu An làm luôn ở 284 Vọng ạ? Có thì em mang ra cụ ngó giúp em với ạ. Dù gì thì ofer với nhau nên cũng tin tưởng và quan trọng là đỡ bị chặt chém. Chứ e mang ra mấy cái head to to mà cứ sửa được tí lúc ấy sau lại bị. À thêm 1 cái nữa là xe em ngày xưa đứt phanh sau, thấy bảo thợ ko có dây nên...
Lần trước nhà cháu mang ra thấy bảo cũng vệ sinh bộ chế, vầ thay cả cái lọc gió (hết 250k cái lọc gió thì phải). Xăng thì chắc không? Em đổ qua 3 4 cây xăng đều bị tình trạng tương tự
Kính các cụ các mợ,
Chuyện là thế này, em với vợ 2 này cũng gắn bó chục năm có lẻ rồi. Bảo dưỡng thay dầu thì e vẫn làm đều đều. Nhưng đợt này nó bị mấy cái bệnh đó là cứ sáng ra đề máy, điều đặc biệt là cứ đề phát đầu tiên phải giữ ổn định ga (ko được kéo lên hay kéo xuống) thì tầm 1 phút sau...