Recent Content by haduongle

Ko làm cũng chửi, làm cũng chửi, sống sao cho vừa lòng AHBP đây :))

"BDS tồn kho" này, nó là cái miếng đất trống các CDT ôm vào mà chưa triển khai được, tiền đất đầu vào đã cao, lại thêm thủ tục kéo dài ko triển khai được ngay dẫn đến lãi vay 1 đống cũng tính vào, rồi chi phí xây dựng và lợi nhuận nữa mới ra giá vốn. Gía vốn đã trên trời thì làm sao có hàng giá...

Vấn đề là việc này gần như vô phương. Người dân rồi sẽ giàu có lên, giá oto rồi sẽ dễ tiếp cận hơn; nhưng quy hoạch đã băm nát, nhà ống chìa ra sát mặt đường tiện cho buôn bán nhỏ lẻ, và chung cư/ văn phòng ko đủ chỗ đậu oto cho chính nó thì sẽ ko bao giờ sửa được nữa Việt Nam ko phải là nước...

Bên Mã nó đi oto các cụ ạ. Xe máy chỉ có shipper đi thôi. Ở bên Mã tàu điện nhiều nhưng mà cũng chưa tiện lợi được như Sing, nên phương tiện chủ yếu vẫn là oto thôi. Xe oto nội địa vừa rẻ, hạ tầng lại thân thiện với oto (cái này e nghĩ ở VN sẽ ko bh cải thiện được) nên oto cá nhân rất phát triển

E thì nghĩ là cứ hợp túi vừa miếng thì xúc. Tiền trao cháo múc chứ chả ủng hộ gì cả :D

E nghĩ cụ và nhiều cụ trong thớt này hơn nhầm lẫn giữa 2 khái niệm "bảo vệ môi trường" và "cắt giảm khí thải". Cụ thể thì bảo vệ môi trường nó rộng hơn, trong đó bao gồm cắt giảm khí thải. Cắt giảm khí thải là việc khẩn cấp, sát sườn, và ko có lựa chọn nào khác, nếu ko muốn quả đất này tan nát...

Chính phủ cả thế giới này đều sẽ cắt giảm phát thải về 0 trong khoảng 2035-2050. Các hãng oto ko tuân thủ thì làm sao bán được xe ạ. 2035 tức là chỉ 10 năm nữa thôi, và cái cuộc tranh luận là thay cho oto dùng nhiên liệu hóa thạch thì xe thuần điện hay là pin hydro của Nhật sẽ là giải pháp...

Cụ thả mỗi cái ảnh, cũng chả phải ảnh/xe của của cụ, cũng chẳng có thêm thông tin gì, và 1 case tranh chấp giữa hãng/ đại lý và chủ xe cũng chả nói lên điều gì, vậy nên cái còm của cụ nó rác lắm. Ai cũng lên mạng tha rác về OF như cụ thì cái topic này nó loãng ra. E thấy mất thời gian vào đọc...

Cái con xe trong bài báo bác trích, thứ nhất là ko phải sạc 5p đầy, mà là sạc 5p đi dc 1 quãng 200km. Thứ 2 là nó cũng ko phải cải tiến đột phá gì về công nghệ, nó tăng công suất trạm sạc lên tới 480kw để rút ngắn thời gian sạc, hiện giờ ngay cả Vin cũng có trạm sạc tới 360kw rồi. Việc tăng công...

Không phải là làm PHEV và HEV thay cho EV, mà là làm hybrid quá độ trong lúc chờ thị trường adopt xe EV. Cái trend xe hybrid nó là ngắn hạn và nó sẽ sớm kết thúc, vì đơn giản là xe hybrid vẫn có động cơ đốt trong, nó chỉ giảm phát thải chứ ko thể nào cắt về 0 được

E mà là ảnh e chả nói gì cả, từng nào ra được cái sản phẩm dùng được, có hiệu quả, rồi e chém cho bon mồm. Bọn china nó chả nói chả rằng, tự nhiên 1 ngày nó mang Deepseek ra cho cả thế giới khiếp.

Ngày trước thời thủ thướng NXP, lần đầu có hội nghị giữa chính phủ và lãnh đạo các cty tư nhân lớn tổ chức ở TP HCM, lúc đấy báo chí tung hô là hội nghị Diên Hồng này kia. Cháu cũng rất hào hứng, kỳ vọng vào 1 bước đột phá cho kinh tế đất nước sau top meeting như vậy. Sau này thì sự kiện này...

Nhưng mà học AI là học cái gì? Là học sử dụng AI tools hay là học phát triển, tạo ra cái tools Nếu là học sử dụng thì cũng đâu có gì tot tát, như các cháu học dùng máy tính thôi Còn nếu là học để tạo ra cái tools thì nó là toán, là xác suất thống kê, thì 1 bộ phận lại chả nhảy dựng lên học...

Nhưng mà theo vài cụ đi xe Nhật trên này thì đã mua oto là chỉ dc xem xét giá trị cốt lõi thôi, xe phải thật bền, chạy mãi ko hỏng, mới là đúng. Còn như dân VN đếck biết gì nên mới mua nhiều xe Hàn :))

Thế con Camry/CX5/CRV Mỹ .v.v với hàng ASEAN chất lượng nó có tương đồng nhau ko cụ? Còn hàng thửa riêng cho DNA Phò tủn nơ với Innova nữa thì chất lượng ntn so với offer cùng phân khúc ở Mẽo/ Mẫu quốc?