Recent Content by Dark Man

Vãi đi trích bài báo từ 2022 là sao

Nội thất vf7 hơi chán, đơn điệu, ko có điểm nhấn.

Thôi cụ cứ comment như hồi trước 2 năm hay 5 năm vf phá sản còn đỡ lố hơn.

Chăc cụ chưa đi xe ghép bao giờ, vì xe ghép họ có group, tổng đài bài bản, ghép xe, ghép tuyến rất nhanh, ngày quay 2 lượt là chuyện bình thường. Vd như 1 tuyến HN-Ninh Bình hay Thái Nguyên, Nam định gì đó cả đi & về mất 1 buổi tầm 5-6 tiếng, giữa thời gian đó nghỉ sạc pin thoải mái, chiều tối...

Bù lỗ chéo thì cũng là nguồn lực của VF chứ khác gì đâu cụ? Cũng có ai cấm hãng khác, vd như BYD làm vậy đâu? Sao cụ ko nghĩ theo hướng là VF biết ko cạnh tranh được với những hãng như BYD về chất lượng xe nên chiếm thị trường bằng trạm sạc? Việc xây dựng trạm sạc của Vin cũng đâu có được ưu đãi...

Ủa các hãng khác có bị cấm đầu tư làm trạm sạc đâu cụ? Góc nhìn của cụ là như vậy chứ góc nhìn của e thì thấy là các hãng khác nó chỉ muốn bán xe chứ ko muốn đầu tư hạ tầng (cụ thể là trạm sạc) hay còn gọi là ăn sổi đó. Vd điển hình là BYD

Em cứ lấy vd tuyến Tuyên Quang nhà vợ em 250k/người. Tính ra mỗi lượt 1 củ. Ngày khách đều quay 2 vòng đc 4 củ rồi, ko mất chi phí gì. Xe ghép thường có đội chung với nhau, khách đều lắm.

Cụ ko thấy ngoài đường xe biển vàng ko phải xanh chạy nhiều như lợn con ah

Mấy ông xe ghép, tiện chuyến chạy mới kinh. Mỗi tháng kiếm 50-80 củ 😧

Năm 24 đã giao gần 90k xe trong khi nửa năm đầu doanh số lẹt đẹt. Sang 25 e nghĩ chắc phải 150k xe

Hội chạy dv chạy liên tục, bào xe kinh nhất mà ko thấy kêu vụ sạc, thấy toàn mấy cụ đi xe xăng kêu 🤣🤣🤣 Em thấy đội xe ghép, tiện chuyến giờ còn lấy VF9 để bào. Ác thật.

Nhiều cụ trong này đếm từng ngày mong mỏi VF phá sản đó cụ 🙄

Ủa e thấy báo phải mua trụ mà cụ

Vi phạm quy định của thớt Cấm viết bài trong thớt

Thế thì lính Nga khoái lắm cụ ạ. Mấy em U ca sang VN dạy TA em thấy em nào cũng mình dây nhưng đào bưởi mọng mòng mòng 🤤