Recent Content by bobby thai

Chuẩn cụ, kiếm tiền cho các đại gia. Các dự án lớn quy mô đầu tư lên đến vài trăm triệu $, triển khai từ pháp lý, chiến lược kinh doanh, công nghệ, thu xếp vốn, quản lý xd và vận hành. Tất nhiên với mỗi giai đoạn thì tham gia và hỗ trợ của các tư vấn khác nhau rồi thành lập bộ máy vận hành.

Chỗ em ngành đầu tư, quy mô khoảng dưới 15 người, đang trả cho các bạn công nhân bậc cao như sau 2 bạn sn95 tầm $3k, 1 bạn 91 $4k, 2 bạn 8x $5k và 2 bạn 7x $7k.

Mấy cái lý do này chưa thuyết phục lắm, để mở kết nối lên phía bắc thì mấy cầu khác quan trọng hơn nhiều. Gia Bình chưa có ngay cũng không sao, quy hoạch này tự nhiên xuất hiện từ trên trời rơi xuống trong khi mấy năm trước không có và chưa từng nhắc tới về tầm quan trọng. Thực ra cầu nào cũng...

Trên of có 1 số thành phần của cđt nhân danh cư dân phản đối BQT đó các cụ lưu ý.

Cái này kiểu như các cụ đặt mình vào địa vị của TNR (ROX) là chủ mặt bằng rồi cho đội nhà trẻ thuê, tuy nhiên do cụ ăn quỵt tiền phí dịch vụ và phí bảo trì ko nộp cho ban QT, là em là ban quản trị cũng cắt nước cắt điện để cụ phải tuân thủ quy định (cái này đã có thanh tra bxd yêu cầu cụ phải...

Rất phản cảm cụ Tropical Forest, tôi sinh ra lớn lên HN, đi lại nhiều và cũng hiểu biét các nơi, nhưng những gì cụ nói chưa biết đúng sai nhưng rất phản cảm, cụ như ếch ngồi đáy giếng mồm kêu oạp oạp thôi.

Swan bay pháp lý và CĐT có ổn không các cụ ơi?

Em vừa vào Sg nghiên cứu mấy căn cc để cho thuê. Ks em hay ở Q1 (hơn 2 củ/đêm) hết phòng do đặt trước 1 ngày, thường phải đặt trước nhiều ngày mới được. Đi ăn (quán ở LM81) cũng do đặt sát ngày nên chỉ được bàn hơi chật, 8 người dùng bàn 6 người, quán ăn thì khách đông dã man. Chả hiểu sao kêu...

Như cụ nói thì Phù Cát sẽ tiềm năng hơn nhỉ, mặt bằng giá so với Tân Xã và Bình Yên thì như nào cc?

Hồi tháng 4 năm ngoái em có ngó 2 căn, 65m2 4,2 tỷ và 75m2 5 tỷ chưa trả giá. Tuy nhiên em thấy chưa có sổ, sales nói sắp có không biết giờ đã có chưa cc?

Sau này thông toàn tuyến với phố cổ thì thêm 1 slot giờ thấp điểm 22h-24h nữa (15'/1 chuyến) là đẹp, giống nước ngoài, phục vụ kinh tế đêm và du lịch.

Chủ top hơi thiển cận. Để giải quyết vđ giao thông đô thị trên 10 tr dân thì phải có metro, chỉ dựa vào giao thông cá nhân thì nát bét. Với góc nhìn cá nhân thì có thể nói là sống dưới chuẩn, rất khổ và mệt mỏi, dưới góc nhìn 1 nhà quản trị thì đây sẽ là thành phố không có khả năng phát triển...

Hầm xe giống như 1 dạng BOT đó cụ, cư dân không có lựa chọn khâc, không quản lý thì nó như 1 cái cùm treo sẵn cư dân, thích tăng như nào thì tăng.

BT LK phí dv tính trên m2 đất hay xd vậy các cụ?

Bên Sing họ quy hoạch không gian ngầm tốt lắm, mình ở đó ít khi phải băng qua đường các ngã 4, toàn đi dưới hầm (có aircon, hệ thống hàng quán, tạp hóa) từ Ks ra metro rồi đi đường hầm nhánh vào sảnh vp tòa nhà công ty luôn, đúng là mưa không tới mặt, nắng không đến đầu. Mẹ cái bọn tư bản hay...