Thảo luận Tư vấn thay bộ côn xe sh việt đời 2013

[ephraim]

M đang muốn bảo dưỡng lại con xe sh việt 2013, nó đang bị tình trạng như sau, nhờ các cụ tư vấn ạ
1. Lúc đề nổ kêu như xe tăng, cạch cạch, ra head bảo cái này phải thay côn và cả bộ full hết tầm 2tr5 (trừ pulley)
2. Máy đi nóng, kim báo nhiệt trc nó chỉ ở 1-2 vạch là cùng h đi toàn lên xít vạch giữa, hoặc qua vạch giữa 1 xíu (m đi tầm 15km liên tục).
3. Dầu máy m thay hồi cuối t11/23 hôm trc thay mới thì thấy dầu cũ gần như hết nhẵn, chảy ra rất là ít.

Xe thì vẫn chạy bt, vít 60-70km vẫn êm ru.

Cám ơn các cụ ạ.

 

[MrFank]

Hàng hãng đương nhiên giá sẽ cao hơn hàng lô rồi cụ, nhưng liên quan đến động cơ cụ thay hãng cho an tâm

 

[Diep1979]

Cụ để dầu đến mức gần hết nhẵn là kinh khủng đấy. Nhà cháu khuyên cụ thay côn hãng, đổ dầu tổng hợp và kiểm tra nước làm mát
Cụ cứ xác định tầm 3 đồng hoặc hơn cho thoải mái

 

[ephraim]

Cụ để dầu đến mức gần hết nhẵn là kinh khủng đấy. Nhà cháu khuyên cụ thay côn hãng, đổ dầu tổng hợp và kiểm tra nước làm mát
Cụ cứ xác định tầm 3 đồng hoặc hơn cho thoải mái

Ko biết là nó hết dầu cụ ạ, hôm nọ thấy máy nóng hơn bt thì đi thay nc măt, tiện thay dầu luôn mới biết, hjx

Sent from LM-G900 via OTOFUN

 

[Diep1979]

Ko biết là nó hết dầu cụ ạ, hôm nọ thấy máy nóng hơn bt thì đi thay nc măt, tiện thay dầu luôn mới biết, hjx

Sent from LM-G900 via OTOFUN

Dòng xe đời này cụ chơi dầu tổng hợp motul hoặc liquy cho nó yên tâm

 

[Nhà Hà Nội]

đi xe máy quan trọng nhất là thay dầu định kỳ 6 tháng (dầu biến chất) hoặc 1500-2000km (ko phải tiếc tiền này)
4000km thay dầu láp, kiểm tra nước làm mát
làm 1 file ghi chép trong điện thoại note, keep ghi rõ số km, ngày tháng thay dầu, đã sửa chữa thay thế gì để nhớ

thay côn ở hãng thì chuẩn hơn hàng ngoài toàn côn hàng gia công đi tầm 3000k là bị giật