Tin tức Người Thái nói về xe điện VinFast ra sao khi tận mắt xem dàn xe trưng bày tại Bangkok

[Kiên Khùng]

Em không biết người Thái nói gì, nhưng em đoán họ sẽ nhìn nhận xe Việt cũng giống người Việt nhìn nhận về xe Campuchia. Họ đang phát triển hơn chúng ta, sẽ không tin Việt Nam và còn có ý ghen tỵ Việt Nam làm được xe còn họ thì chưa. Campuchia đã làm được xe. Nếu Campuchia mở bán xe tại Việt Nam, các cụ định còm thế nào thì người Thái sẽ còm xe Việt như thế.

Tò mò chút: Campuchia làm được xe gì vậy?

 

[cocsku]

Tò mò chút: Campuchia làm được xe gì vậy?

Người Thái cũng sẽ tò mò giống cụ: Việt nam làm được xe gì vậy?

 

[Kiên Khùng]

Người Thái cũng sẽ tò mò giống cụ: Việt nam làm được xe gì vậy?

Cụ tìm giúp tôi thông tin về xe Campuchia chứ xe Việt Nam như Vinfast chắc sợ cụ cứ mở điện thoại lên là nó nhảy vào.
Còn nếu Vinfast không phải là xe Việt Nam thì Toyota cũng chẳng phải xe Nhật, Ford cũng chẳng phải xe Mỹ đâu cụ.

 

[Bopbun]

Cụ tìm giúp tôi thông tin về xe Campuchia chứ xe Việt Nam như Vinfast chắc sợ cụ cứ mở điện thoại lên là nó nhảy vào.
Còn nếu Vinfast không phải là xe Việt Nam thì Toyota cũng chẳng phải xe Nhật, Ford cũng chẳng phải xe Mỹ đâu cụ.

Thôi cụ. Tìm làm gì cho buồn. Có thể xe Cam sẽ thành công hơn xe Vin vì dân Cam hết lòng ủng hộ. Chứ dân Việt không hết lòng rồi. Với lại anh Cam chơi rất tốt với anh Tung nên anh Tung sẽ giúp đỡ hết mình.

 

[cocsku]

Casper là ruột tàu mác thái chủ việt mà các bác

Chủ Việt là chiêu trò của hãng. Họ cần phải có một chút gì của Việt Nam gắn vào để quảng cáo cho dễ. Đấy là cái khéo của họ khi tiếp cận người tiêu dùng Việt Nam. Họ cần bán được hàng, chứ không cần khoe cái tôi của người Thái.

 

[nissantiida]

Thôi cụ. Tìm làm gì cho buồn. Có thể xe Cam sẽ thành công hơn xe Vin vì dân Cam hết lòng ủng hộ. Chứ dân Việt không hết lòng rồi. Với lại anh Cam chơi rất tốt với anh Tung nên anh Tung sẽ giúp đỡ hết mình.

Chắc ý cụ là cái tên này?

Cambodia launches its first car brand, sort of

Cambodia has launched its first car brand, GTV Motor, and is about to commence manufacturing a line-up of affordable cars.

www.drive.com.au

Tên GTV, em dự là ẩn ý mục tiêu là Greater than Vinfast or Greater than Vietnam .

 

[danleduc]

Người Thái lan nhìn chung cởi mở. Họ ít có thái độ cay cú hay ganh tỵ khi nói về Việt nam và sản phẩm của Việt nam như người Việt nam đối với Thái. Hy vọng Vinfast có cách tiếp cận hài hòa, mềm mỏng đối với thị trường Thái, chứ không cứng nhắc hô hào khẩu hiệu như đã làm với thị trường Mỹ, thì sẽ dễ thành công hơn.
Ví như thương hiệu Casper của Thái lan khi tiếp cận thị trường Việt nam, họ tiếp cận rất nhẹ nhàng và dùng chính bộ máy người Việt làm động lực mở rộng thị phần ....

Người VN cũng đâu có mấy ai cay cú các sp của Thái đâu nhỉ ??? Cứ chất lượng tốt, giá cạnh tranh là dân VN xài thôi.
Hô khẩu hiệu thì có vẻ cụ hiểu sai, hoặc cụ tư có tư duy suy diễn lệch lạc thôi. Cty nào tung ra 1 sản phẩm cũng có kèm 1 thông điệp. Em thấy thông điệp " Boundless together" của VinFast ở thị trường quốc tế có gì đâu nhỉ ??? Nó chỉ có ý nghĩa là "cùng nhau vượt mọi giới hạn thôi".

Cụ thử nhìn lại mỗi dòng xe của Toyota, Honda, Nissan, Kia, Hyundai....khi quảng cáo trên truyền thông cũng kèm 1 thông điệp của riêng mình đấy chứ.

 

[kẹo lạc]

Chủ Việt là chiêu trò của hãng. Họ cần phải có một chút gì của Việt Nam gắn vào để quảng cáo cho dễ. Đấy là cái khéo của họ khi tiếp cận ngườid tiêu dùng Việt Nam. Họ cần bán được hàng, chứ không cần khoe cái tôi của người Thái.

Cái này thì cụ hơi ngược, để bán dc hàng ở VN thì p gắn mác Thái, ko gắn mác Tàu, và anh Chung rất khôn ngoan sang Thái lập hãng lấy ruột Tầu về dán tem rồi bán

 

[cocsku]

Chính ra mấy cái xe máy điện của vinfast cũng ổn phết. Mang sang bên Thái này bán thăm dò thị trường. Xe máy thì cứ thế bê sang bán, chả phải thay đổi gì cả!

 

[poiuy]

Ở phân khúc bán tải, trong khi Thái chuộng Hilux còn VN lại chuộng Ranger thì thấy gu của dân Thái là chuộng cốt lõi chứ không chuộng hoa lá cành. Vậy ô tô Vin muốn bán ở Thái thì nên mạnh dạn cắt giảm bớt đi sao cho tính cốt lõi cao, vừa rẻ lại bền, ít lỗi.

 

[cocsku]

Cái này thì cụ hơi ngược, để bán dc hàng ở VN thì p gắn mác Thái, ko gắn mác Tàu, và anh Chung rất khôn ngoan sang Thái lập hãng lấy ruột Tầu về dán tem rồi bán

Em xem bình luận tiếng Thái dưới các video về vinfast thì nhiều người Thái phàn nàn về người Việt coi thường họ khi nói người Thái không có thương hiệu ô tô riêng. Có vẻ như việc nhấn mạnh đây là thương hiệu ô tô VN làm cho nhiều người Thái chạnh lòng. Và họ dễ cảm thấy tiếp thị xe coi thường họ.
Trường hợp casper thì người Thái đã khôn khéo né tránh việc tương tự. Họ làm cho người Việt không coi đấy là thương hiệu của mình. Quan trọng nhất là họ bán được hàng.

 

[kẹo lạc]

Em xem bình luận tiếng Thái dưới các video về vinfast thì nhiều người Thái phàn nàn về người Việt coi thường họ khi nói người Thái không có thương hiệu ô tô riêng. Có vẻ như việc nhấn mạnh đây là thương hiệu ô tô VN làm cho nhiều người Thái chạnh lòng. Và họ dễ cảm thấy tiếp thị xe coi thường họ.
Trường hợp casper thì người Thái đã khôn khéo né tránh việc tương tự. Họ làm cho người Việt không coi đấy là thương hiệu của mình. Quan trọng nhất là họ bán được hàng.

Casper theo em biết thì ngoại trừ việc lấy mác Thái còn lại ko liên quan, sáng lập là người VN, chủ tịch là ng VN, ruột Tàu, ko có tí Thái nào cả

 

[cap3hk]

Vừa ở phuket 2 tuần bangkok 1 tuần vừa thăm nhà vừa công việc. Quên phéng mất vụ sang chỗ trưng bày này .
Thái thì cứ Nhật / Hàn / Tàu chúng nó mua. Tỉ lệ xe Đức xuất hiện trên đường còn ít hơn Tesla. Tesla giờ ra đường ngày nào cũng gặp vài con là ít, toàn dùng Tesla 3.
Xe xăng Thái hay đi Toy / mitsu / Huyndai / MG. Dòng xe phổ biến ở mấy thành phố du lịch là Mini Buss (16-24 chỗ) và bán tải không nắp thùng
MG ở phuket nhiều ngang Toy. Đặc biệt mạn nhà em (khu Rawai nam đảo).
Tesla ngày nào ra đường cũng thấy 1-2 chiếc. Cả phuket hình như mỗi cổng khách sạn lớn như Marriot , intercon, the rock có trạm sạc Tesla do khách sạn tự lắp. Còn thì toàn sạc nhà.
Có sang hàng xóm hỏi qua thì lắp sạc lởm hết 17000 bạt (đâu đó 500$) sạc nhanh hết 64000 bạt (đâu đó 2000$). Sạc lởm cắm 9 tiếng đầy, sạc nhanh cắm 4-5 tiếng đầy. Nên toàn lắp sạc lởm.
Trong khu nội khu em ở có 35 biệt thự, 6 nhà sử dụng tesla, em dùng trilton mà đi lại thì đi Honda Adv 160 là chính , lúc nào vào centre hay lên bangla kiếm gái mới đi oto dù khắp nơi parking đều 100% free.

Tesla nó cứ nhan nhản méo cần lắp trạm sạc nhé . Hy vọng anh Elon sớm xuất Tesla made in Thái sang VN

Mang VF sang đây bán nó lên tiktok nó chửi cho to đầu nếu dám hé ra chút lỗi .

 

[luu3]

Vin mang qua thái bán cho có như byd qua Vietnam bán xe , dân thái chuộng tàu , anti Vietnam vì sợ thua kém . Thị trường chính của Vin là Phi và indo , dân 2 nước này cũng không thích tàu , Vin có cơ hội phát triển

 

[cocsku]

Vin mang qua thái bán cho có như byd qua Vietnam bán xe , dân thái chuộng tàu , anti Vietnam vì sợ thua kém . Thị trường chính của Vin là Phi và indo , dân 2 nước này cũng không thích tàu , Vin có cơ hội phát triển

Thái lan là thị trường xe phát triển hàng đầu đông nam á, không thể bỏ được. Không thể kỳ vọng mang xe sang là người ta vồ lấy ngay mà phải có những bước tiếp thị từ từ. Quan trọng là cách tiếp cận bán hàng của Vinfast phải thật khéo léo, tránh những điểm nhạy cảm.
Trên các phương tiện truyền thông em thấy Vinfast cũng không nói nhiều, nhưng chính dân Việt nam thường xông vào comment tự hào này nọ làm ảnh hưởng đến tâm lý khách hàng Thái lan. Bây giờ thế giới liên thông, hàng rào ngôn ngữ không còn, mình bình luận cái gì là người ta biết hết.

 

[luu3]

cãi lộn là đám con nít chửi cho vui , lúc xuống tiền thì giá cả và chất lượng . Như xe hàn đâu bán được ở thái lan và indo nhưng xe hàn vẫn phát triển tốt , kinh tế thái giờ suy thoái rồi , thái vừa bị mã vượt mặt về doanh số bán hàng trong asean , sắp tới indo , Vietnam và mã sẽ là top3 thị trường oto của asean . Vf3 vả vf1 sẽ thúc đẩy doanh số xe hơi ở Vietnam

Thái lan là thị trường xe phát triển hàng đầu đông nam á, không thể bỏ được. Không thể kỳ vọng mang xe sang là người ta vồ lấy ngay mà phải có những bước tiếp thị từ từ. Quan trọng là cách tiếp cận bán hàng của Vinfast phải thật khéo léo, tránh những điểm nhạy cảm.
Trên các phương tiện truyền thông em thấy Vinfast cũng không nói nhiều, nhưng chính dân Việt nam thường xông vào comment tự hào này nọ làm ảnh hưởng đến tâm lý khách hàng Thái lan. Bây giờ thế giới liên thông, hàng rào ngôn ngữ không còn, mình bình luận cái gì là người ta biết hết.

 

[cocsku]

cãi lộn là đám con nít chửi cho vui , lúc xuống tiền thì giá cả và chất lượng . Như xe hàn đâu bán được ở thái lan và indo nhưng xe hàn vẫn phát triển tốt , kinh tế thái giờ suy thoái rồi , thái vừa bị mã vượt mặt về doanh số bán hàng trong asean , sắp tới indo , Vietnam và mã sẽ là top3 thị trường oto của asean . Vf3 vả vf1 sẽ thúc đẩy doanh số xe hơi ở Vietnam

Chuyện dư luận xã hội không đùa được đâu, nhất là mảng marketing. Bên Mỹ chỉ cần mấy ông Youtuber nhận xét tiêu cực là người ta chẳng thèm xem hàng luôn, mấy người nhận xét tích cực cái là người ta lại đến. Lúc đó họ mới cân nhắc giá cả, chất lượng thế nào.
Người Thái cũng vậy thôi, mình bán hàng mà người mua cảm thấy mình không tôn trọng họ thì họ bỏ đi ngay, đầy các thương hiệu tốt hơn đang mời chào họ. Bọn Honda lừng lẫy Nhật bản mà khi tiếp thị ở VN cũng hô khẩu hiệu "tôi yêu Việt Nam" đấy thôi.

 

[luu3]

Vin nó cũng không chú trọng thị trường thái , nó chú trọng indo nên xây nhà máy bên đó , philipines tổng thống sang thăm nhà máy ở hải phòng . Nó ăn được 3 thị trường phi , viet , indo là thuộc top của thế giới rồi

Chuyện dư luận xã hội không đùa được đâu, nhất là mảng marketing. Bên Mỹ chỉ cần mấy ông Youtuber nhận xét tiêu cực là người ta chẳng thèm xem hàng luôn, mấy người nhận xét tích cực cái là người ta lại đến. Lúc đó họ mới cân nhắc giá cả, chất lượng thế nào.
Người Thái cũng vậy thôi, mình bán hàng mà người mua cảm thấy mình không tôn trọng họ thì họ bỏ đi ngay, đầy các thương hiệu tốt hơn đang mời chào họ. Bọn Honda lừng lẫy Nhật bản mà khi tiếp thị ở VN cũng hô khẩu hiệu "tôi yêu Việt Nam" đấy thôi.

 

[namphong12]

Vin nó cũng không chú trọng thị trường thái , nó chú trọng indo nên xây nhà máy bên đó , philipines tổng thống sang thăm nhà máy ở hải phòng . Nó ăn được 3 thị trường phi , viet , indo là thuộc top của thế giới rồi

Indonesia nó giàu Niken. Mà luật mới cấm xuất khẩu quặng thô rồi. Nên muốn húp được món này phải xây nhà máy bên đó thôi.