Chi hội Hộp số toyota cross

[khanhcfc]

Tham khảo ý kiến về hộp số em toyota cross bản g:
1. Hộp số vô cấp có thật sự thích hơn hộp số của xe khác cùng phân khúc. Có phải hay hỏng ko các cụ
2. Ở phần chuyển số em gạt sang M kéo lên kéo xuống mà chẳng thấy nhảy số trên tapto gì cả. Cụ nào biết thông não em phát. Hỏi hãng nó bảo đó giả lập em vẫn ko hiểu

 

[formen]

cross bản v và bản hv cách thức hoạt động của động cơ và hộp số là hoàn toàn khác nhau đấy, cụ định hỏi cụ thể bản nào.

mà sao cụ chui tít vô góc chi hôi, đăng ở box toy là đc rồi.

 

[khanhcfc]

cross bản v và bản hv cách thức hoạt động của động cơ và hộp số là hoàn toàn khác nhau đấy, cụ định hỏi cụ thể bản nào.

mà sao cụ chui tít vô góc chi hôi, đăng ở box toy là đc rồi.

Bàn G cụ ạ. Chắc là giống bản V

 

[formen]

Bàn G cụ ạ. Chắc là giống bản V

khi cụ gạt sang m+-, thì hiển thị cấp số tại vị trí e khoanh đỏ. cụ kiểm tra lại xe cụ xem, chụp ảnh lên cho rõ

 

[khanhcfc]

khi cụ gạt sang m+-, thì hiển thị cấp số tại vị trí e khoanh đỏ. cụ kiểm tra lại xe cụ xem, chụp ảnh lên cho rõ

View attachment 6938946

Có ạ. Như trước nhưng em đi xong gạt sang số 2 nó ko lên đi nhanh hơn thì tự nó nhảy lên 2 chứ mình gạt nó ko nhảy lên 2 tương tự với 3 4 cụ ạ

 

[formen]

Có ạ. Như trước nhưng em đi xong gạt sang số 2 nó ko lên đi nhanh hơn thì tự nó nhảy lên 2 chứ mình gạt nó ko nhảy lên 2 tương tự với 3 4 cụ ạ

Vậy nút +- có v đề r cụ ra hãng yc ktra đê

 

[khanhcfc]

Em ra hãng bảo là, nó mô phỏng ảo thôi. Đủ tốc độ nó mới giật lên 2 được ví dụ đang đi 1 đủ 15km mới lên 2. Xe trước em xe (cũ của em) đi thì chủ động đứng yên giật lên 3 luôn được nó vẫn lên. Mà ko có xe khác để thử nên mới lên đây hỏi các cụ. Em nghĩ ko phải hỏng đâu lên đây hỏi trước, kinh nghiệm chứ ko ra hãng lại thành mình quê hihi

 

[formen]

Em ra hãng bảo là, nó mô phỏng ảo thôi. Đủ tốc độ nó mới giật lên 2 được ví dụ đang đi 1 đủ 15km mới lên 2. Xe trước em xe (cũ của em) đi thì chủ động đứng yên giật lên 3 luôn được nó vẫn lên. Mà ko có xe khác để thử nên mới lên đây hỏi các cụ. Em nghĩ ko phải hỏng đâu lên đây hỏi trước, kinh nghiệm chứ ko ra hãng lại thành mình quê hihi

thế cụ đi đúng như thế mà nó lên đc số thì chức năng xe đúng r còn hỏi làm gì nữa.

Mỗi dòng xe, kiểu hộp số nó lại có cách thức điều khiển khác nhau cụ ợ. K lấy kinh nghiệm xe trc để áp cho xe hiện thời đc.

 

[khanhcfc]

thế cụ đi đúng như thế mà nó lên đc số thì chức năng xe đúng r còn hỏi làm gì nữa.

Ko cụ ạ, lên 2 mình chưa kịp giật nó lại đã tự động nhảy lên rồi. Nó ko để mình giật, nó tự nhảy lên luôn. Tóm lại em ko giật được, hãng bảo là lên tốc độ thì giật được mà em vẫn ko giật được nó tự nhảy.

 

[formen]

Ko cụ ạ, lên 2 mình chưa kịp giật nó lại đã tự động nhảy lên rồi. Nó ko để mình giật, nó tự nhảy lên luôn. Tóm lại em ko giật được, hãng bảo là lên tốc độ thì giật được mà em vẫn ko giật được nó tự nhảy.

Thế nhẽ có v đề thật, cụ ra hãng cho kỹ thuật chạy thực tế xem sao. Chả sợ quê đâu cụ, k biết thì hỏi, đề nghị giải thích hd cho đầy đủ.

 

[khanhcfc]

Thế nhẽ có v đề thật, cụ ra hãng cho kỹ thuật chạy thực tế xem sao. Chả sợ quê đâu cụ, k biết thì hỏi, đề nghị giải thích hd cho đầy đủ.

Dạ vầng em cảm ơn cụ! Đúng vẹo thì phải giật được logic em cũng nghĩ thế

 

[khanhcfc]

Thế nhẽ có v đề thật, cụ ra hãng cho kỹ thuật chạy thực tế xem sao. Chả sợ quê đâu cụ, k biết thì hỏi, đề nghị giải thích hd cho đầy đủ.

Em thông rồi cụ ạ. Tìm hiểu mãi mới biết vấn đề. Như em đã nói xe đang đỗ hoặc đang đi, em kéo sang M để chạy theo kiểu thể thao. Mà khi em bấm nó ko chuyển và nó vẫn tự chuyển em giật mà táp lô ko nhảy số. Sau khi tìm hiểu em mới biết, khi kéo sang M phải giật xuống để cho nó hiểu là mình muốn dùng số tay và đưa sang chế độ cho mình giật theo ý mình. Còn kéo sang M mà giật lên rồi giật xuống như trước em làm thì nó nó vẫn ko thèm chuyển nó sẽ hiểu là mình nhỡ tay gạt sang M thôi ko thay đổi chức năng vẫn tự động lên số như đang để ở D. Chốt lại muốn sử dụng M, thì khi đưa sang phải kéo xuống M- để máy tính nó hiểu là mình đang muốn chủ động dùng số.

 

[huydx1990]

Em thông rồi cụ ạ. Tìm hiểu mãi mới biết vấn đề. Như em đã nói xe đang đỗ hoặc đang đi, em kéo sang M để chạy theo kiểu thể thao. Mà khi em bấm nó ko chuyển và nó vẫn tự chuyển em giật mà táp lô ko nhảy số. Sau khi tìm hiểu em mới biết, khi kéo sang M phải giật xuống để cho nó hiểu là mình muốn dùng số tay và đưa sang chế độ cho mình giật theo ý mình. Còn kéo sang M mà giật lên rồi giật xuống như trước em làm thì nó nó vẫn ko thèm chuyển nó sẽ hiểu là mình nhỡ tay gạt sang M thôi ko thay đổi chức năng vẫn tự động lên số như đang để ở D. Chốt lại muốn sử dụng M, thì khi đưa sang phải kéo xuống M- để máy tính nó hiểu là mình đang muốn chủ động dùng số.

vodka cụ
em đi bản G cũng thắc mắc chỗ M+- nhưng toàn chạy cao tốc chưa dùng bao giờ nên cũng chưa tìm hiểu đến, may đọc được bài này
tiện cụ cho em hỏi luôn là M+- dùng trong những trường hợp nào

 

[khanhcfc]

vodka cụ
em đi bản G cũng thắc mắc chỗ M+- nhưng toàn chạy cao tốc chưa dùng bao giờ nên cũng chưa tìm hiểu đến, may đọc được bài này
tiện cụ cho em hỏi luôn là M+- dùng trong những trường hợp nào

Ở thời điểm đó em tò mò, giờ sau hồi nghĩ thử cũng chán. Chốt lại thì có lẽ vẫn chưa đúng đâu. Bản chất vấn đề đúng như cụ hỏi dùng trường hợp nào. Lên dốc thấy hụt thì M-. Xuống dốc thấy lao nhanh quá M-, còn lại kệ đi cụ. Cao tốc nọ kia cũng kệ đi. Để bt và tự động nó cũng ok mà. Trừ khi nào cụ đi kiểu tam đảo hoặc chỗ nào tương tự thì thử xem thế nào.[/QUOTE]

 

[huydx1990]

Ở thời điểm đó em tò mò, giờ sau hồi nghĩ thử cũng chán. Chốt lại thì có lẽ vẫn chưa đúng đâu. Bản chất vấn đề đúng như cụ hỏi dùng trường hợp nào. Lên dốc thấy hụt thì M-. Xuống dốc thấy lao nhanh quá M-, còn lại kệ đi cụ. Cao tốc nọ kia cũng kệ đi. Để bt và tự động nó cũng ok mà. Trừ khi nào cụ đi kiểu tam đảo hoặc chỗ nào tương tự thì thử xem thế nào.

Em chỉ đi chỗ nào có cao tốc thôi, phải leo dốc đổ đèo các thứ em đi xe dịch vụ, lên xe vắt lưỡi ngủ cho nhàn

 

[Range Rover 37]

Ở thời điểm đó em tò mò, giờ sau hồi nghĩ thử cũng chán. Chốt lại thì có lẽ vẫn chưa đúng đâu. Bản chất vấn đề đúng như cụ hỏi dùng trường hợp nào. Lên dốc thấy hụt thì M-. Xuống dốc thấy lao nhanh quá M-, còn lại kệ đi cụ. Cao tốc nọ kia cũng kệ đi. Để bt và tự động nó cũng ok mà. Trừ khi nào cụ đi kiểu tam đảo hoặc chỗ nào tương tự thì thử xem thế nào.

[/QUOTE]
Cụ đã thử lại chưa

 

[khanhcfc]

vodka cụ
em đi bản G cũng thắc mắc chỗ M+- nhưng toàn chạy cao tốc chưa dùng bao giờ nên cũng chưa tìm hiểu đến, may đọc được bài này
tiện cụ cho em hỏi luôn là M+- dùng trong những trường hợp nào

Cái này google nhiều rồi theo em: 1… cụ đi tam đảo …hay về nguồn… dốc cua tay áo thì chuyển M
2. Cụ đi đường bt ko phải cao tốc có thằng xe tải nó cứ đi trước mặt muốn vượt. Mà nó cứ lượn lờ khó vượt thì cụ giật xuống M xong nhắp mắt lại bấm ga nó vèo cái vượt qua luôn.
3. Đang đi cao tốc muốn thử cảm giác thì gật thử ko sao em đã từng đi cao tốc giật thử để cảm nhận

 

[Range Rover 37]

Cái này google nhiều rồi theo em: 1… cụ đi tam đảo …hay về nguồn… dốc cua tay áo thì chuyển M
2. Cụ đi đường bt ko phải cao tốc có thằng xe tải nó cứ đi trước mặt muốn vượt. Mà nó cứ lượn lờ khó vượt thì cụ giật xuống M xong nhắp mắt lại bấm ga nó vèo cái vượt qua luôn.
3. Đang đi cao tốc muốn thử cảm giác thì gật thử ko sao em đã từng đi cao tốc giật thử để cảm nhận

Lâu lâu thử cho có cảm giác Xì Pót cụ nhỉ