[Thảo luận] Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[TÔM]

Có mấy khả năng thế này: 1- xấu nhất là chết cảm biến áp khí quyển bên trong ECU, thay cả ECU. 2- đỡ xấu hơn tí là chết turbo. 3- nhẹ nhất và khả năng cao nhất là chết cảm biến áp suất turbo. Ngoài ra còn một số lỗi hiếm gặp khác.
Bệnh này ko khó xử mà sao bác phải đi lại nhiều lần thế!

Bên họ cứ dấu bệnh bảo em cứ về theo dõi cụ ạ. Hôm nay em điên quá nên vào hyundai Mỹ Đình nhờ check, ở đó họ cũng bảo là thừa áp suất ở van điều áp tubo, tháo ra vệ sinh thì tỷ lệ là 60/40. Đây là linh kiện ko có mã dời nên phải thay cả tubo vì van cảm biến liền tubo. Giá khoảng 25 củ. thay là hết. Em nghĩ chắc vì vậy nên Giải Phóng dấu em, đợi hết bảo hành. Hôm nay em cho một trận và họ cũng đã công nhận lỗi, hứa sẽ thay !

Ở Mỹ Đình em gặp một con santafe máy dầu 2015 cũng bị như của em, vệ sinh ko hết. Đang nằm đợi thay tubo cụ ạ !

Cảm ơn cụ. Em sẽ thông tin cho cụ sau khi giải phóng sử lí xong !

 

[cuopbien05]

Cụ Top cho em hỏi, xe em Sf máy xăng 2007, khi dừng lùi, nhả ga từ có hiện tương bị giật giật như kiểu ngày xưa học lái chạy số sàn mà côn ga k hợp lý ý ạ, nhả ga thêm tý lại hết, vậy là làm sao cụ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Top cho em hỏi, xe em Sf máy xăng 2007, khi dừng lùi, nhả ga từ có hiện tương bị giật giật như kiểu ngày xưa học lái chạy số sàn mà côn ga k hợp lý ý ạ, nhả ga thêm tý lại hết, vậy là làm sao cụ?

Bệnh này phải làm thực tế, online em bó tay ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bên họ cứ dấu bệnh bảo em cứ về theo dõi cụ ạ. Hôm nay em điên quá nên vào hyundai Mỹ Đình nhờ check, ở đó họ cũng bảo là thừa áp suất ở van điều áp tubo, tháo ra vệ sinh thì tỷ lệ là 60/40. Đây là linh kiện ko có mã dời nên phải thay cả tubo vì van cảm biến liền tubo. Giá khoảng 25 củ. thay là hết. Em nghĩ chắc vì vậy nên Giải Phóng dấu em, đợi hết bảo hành. Hôm nay em cho một trận và họ cũng đã công nhận lỗi, hứa sẽ thay !

Ở Mỹ Đình em gặp một con santafe máy dầu 2015 cũng bị như của em, vệ sinh ko hết. Đang nằm đợi thay tubo cụ ạ !

Cảm ơn cụ. Em sẽ thông tin cho cụ sau khi giải phóng sử lí xong !

Thế tốt rồi.

 

[TÔM]

Có mấy khả năng thế này: 1- xấu nhất là chết cảm biến áp khí quyển bên trong ECU, thay cả ECU. 2- đỡ xấu hơn tí là chết turbo. 3- nhẹ nhất và khả năng cao nhất là chết cảm biến áp suất turbo. Ngoài ra còn một số lỗi hiếm gặp khác.
Bệnh này ko khó xử mà sao bác phải đi lại nhiều lần thế!

Tình hình là sáng nay bên Giải Phóng đã thay con cảm biến cho xe em. Con này mầy đen, to bằng bao diêm nằm dưới nắp capo. Khi thay xong thì thấy hết đèn báo lỗi check engine. Họ nói em về đi theo dõi. Vậy con đó là cảm biến gì hả cụ ? Có giống như mấy con cụ nói ở trên ko ?

Ảnh cái mã lỗi P0299 em gửi cho cụ nó ghi rõ là tubo mà cụ ?

 

[ditimdame]

Chào cụ Top, cụ giúp em vụ này với
Em đi accent 2011, Xe em chạy 6,5 vạn, ngồi trong xe vận hành, vòng tua khoảng từ 1.2k-1.6k rpm thấy có tiếng gõ cạch cạch. Đưa vào hãng (HĐ lê văn lương) thay 4 con bugi thấy đỡ tiếng gõ nhưng sau 02 tuần lại thấy có, tuy nhiên nhỏ hơn lần đầu(tinh thì mới nghe thấy). Vào hãng tiếp thì thợ bảo đã tháo hết tải(dây curoa...) thì vẫn thấy tiếng nhỏ, tuy nhiên nếu tháo hết động cơ ra kiểm tra thì ko nên và khuyên là tiếp tục đi và theo dõi thêm.
Em thì quan điểm là xử lý dứt điểm thì tốt hơn, cụ bắt bệnh này giúp em và chỉ giúp e gara nào xử lý được ạ? em cám ơn cụ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Tình hình là sáng nay bên Giải Phóng đã thay con cảm biến cho xe em. Con này mầy đen, to bằng bao diêm nằm dưới nắp capo. Khi thay xong thì thấy hết đèn báo lỗi check engine. Họ nói em về đi theo dõi. Vậy con đó là cảm biến gì hả cụ ? Có giống như mấy con cụ nói ở trên ko ?

Ảnh cái mã lỗi P0299 em gửi cho cụ nó ghi rõ là tubo mà cụ ?

Cái đó chính là cảm biến áp suất turbo, cụ theo dõi tiếp, em cho rằng họ đã làm đúng quy trình.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào cụ Top, cụ giúp em vụ này với
Em đi accent 2011, Xe em chạy 6,5 vạn, ngồi trong xe vận hành, vòng tua khoảng từ 1.2k-1.6k rpm thấy có tiếng gõ cạch cạch. Đưa vào hãng (HĐ lê văn lương) thay 4 con bugi thấy đỡ tiếng gõ nhưng sau 02 tuần lại thấy có, tuy nhiên nhỏ hơn lần đầu(tinh thì mới nghe thấy). Vào hãng tiếp thì thợ bảo đã tháo hết tải(dây curoa...) thì vẫn thấy tiếng nhỏ, tuy nhiên nếu tháo hết động cơ ra kiểm tra thì ko nên và khuyên là tiếp tục đi và theo dõi thêm.
Em thì quan điểm là xử lý dứt điểm thì tốt hơn, cụ bắt bệnh này giúp em và chỉ giúp e gara nào xử lý được ạ? em cám ơn cụ

Cụ thông cảm, em không nghe thấy gì nên ko dám phán bừa.

 

[ditimdame]

Cụ thông cảm, em không nghe thấy gì nên ko dám phán bừa.

Vậy cụ có biết chỗ nào uy tín hay cụ ở đâu e xin fép đưa vợ e đến, cụ giúp e.
Mà em thấy cái vụ mở xưởng của cụ thấy nói đến mấy năm rồi mà vẫn chưa xong hả cụ? Ai cung mong

 

[TÔM]

Cái đó chính là cảm biến áp suất turbo, cụ theo dõi tiếp, em cho rằng họ đã làm đúng quy trình.

Cảm ơn cụ !

 

[pqt]

Tình hình là sáng nay bên Giải Phóng đã thay con cảm biến cho xe em. Con này mầy đen, to bằng bao diêm nằm dưới nắp capo. Khi thay xong thì thấy hết đèn báo lỗi check engine. Họ nói em về đi theo dõi. Vậy con đó là cảm biến gì hả cụ ? Có giống như mấy con cụ nói ở trên ko ?

Ảnh cái mã lỗi P0299 em gửi cho cụ nó ghi rõ là tubo mà cụ ?

Ối dồi ôi con so của e cũng bị báo lỗi y như vậy check mã đúng mã này, e đã mang ra kia GP nhưng bên đó báo phải thay cả turbo huhu.
May quá đọc đc thớt này. Cụ thay con cảm biến này hết bao nhiêu vậy ạ?
Xe e bản nhập nguyên chiếc không biết có thay đc bằng loại này không.
Hóng tin cụ.

 

[Ngoc Khanh]

Ối dồi ôi con so của e cũng bị báo lỗi y như vậy check mã đúng mã này, e đã mang ra kia GP nhưng bên đó báo phải thay cả turbo huhu.
May quá đọc đc thớt này. Cụ thay con cảm biến này hết bao nhiêu vậy ạ?
Xe e bản nhập nguyên chiếc không biết có thay đc bằng loại này không.
Hóng tin cụ.

Cứ yên tâm thay cái đấy là hết các cụ ạ! Ngọc khánh thay cho 3 con rồi. Cảm biến áp suất tua bin (Boost Pressure Sensor), giá niêm yết dưới 1t một it!

 

[pqt]

Cứ yên tâm thay cái đấy là hết các cụ ạ! Ngọc khánh thay cho 3 con rồi. Cảm biến áp suất tua bin (Boost Pressure Sensor), giá niêm yết dưới 1t một it!

Cụ inbox e số đt và địa chỉ e mang qua nhờ cụ giúp e luôn ạ.

 

[Mật Ong 1]

Vợ 2 nhà em Kia Morning 2010 đang bị lỗi cảm biến ABS sau phải (theo mấy chú bên Trường Hải nói) nên đèn Break cứ sáng cho dù đã nhả phanh tay rồi. hãng báo gần 3 củ mà em xót quá chưa dám thay. mà thấy các cụ trên này hỏi nhiều nơi bán chỉ hơn 1 củ tỏi thôi nên em mạn phép hỏi các cụ là thay ngoài được không và nêú thay thì đi thay ở địa chỉ nào với ạ! À Vk 2 của em còn đang bị dơ thước lái nữa cơ. Tiện em đi làm luôn thể các bác ạ! Xin cụ cho em tư vấn và địa chỉ ngon, bổ, rẻ nhé. Cảm ơn cụ ạ!

Chào cụ, cụ cũng cho em hỏi, xe em Kia mn slx 2010, nổ máy đi khoảng 2-3 km thì đèn abs sáng, nếu đỗ lại khoảng 30p, nổ máy đi lại hết và 30p sau lại sáng. Cụ cho em hỏi em nó bị bệnh gì và nếu sửa thì sửa ở đâu uy tín, giá cả hợp lý ạ. Thanks cụ Top

 

[TÔM]

Ối dồi ôi con so của e cũng bị báo lỗi y như vậy check mã đúng mã này, e đã mang ra kia GP nhưng bên đó báo phải thay cả turbo huhu.
May quá đọc đc thớt này. Cụ thay con cảm biến này hết bao nhiêu vậy ạ?
Xe e bản nhập nguyên chiếc không biết có thay đc bằng loại này không.
Hóng tin cụ.

Thay phát hết luôn. Xe em còn bảo hành nên ko mất phí. Em nghĩ cụ ra ngoài mua chắc 500k !

 

[pqt]

Thay phát hết luôn. Xe em còn bảo hành nên ko mất phí. Em nghĩ cụ ra ngoài mua chắc 500k !

Ôi thế thì còn gì bằng.
Vậy cụ làm ơn làm phước chụp rồi gửi giúp e cái hình ảnh con cảm biến ấy ạ.
Hoặc nếu cụ rảnh e mời cụ cafe để e ngó xem cái con cảm biến mắt ngang mũi dọc nó ra làm sao mà KIA GP báo e thay cả bộ tubo hết 27 củ, vãi cả mồ hôi dưới cụ ạ.
Hóng tin cụ...

 

[TÔM]

Ôi thế thì còn gì bằng.
Vậy cụ làm ơn làm phước chụp rồi gửi giúp e cái hình ảnh con cảm biến ấy ạ.
Hoặc nếu cụ rảnh e mời cụ cafe để e ngó xem cái con cảm biến mắt ngang mũi dọc nó ra làm sao mà KIA GP báo e thay cả bộ tubo hết 27 củ, vãi cả mồ hôi dưới cụ ạ.
Hóng tin cụ...

linh kiện đó tên gọi là : Cảm biến áp suất turbo. Nhỏ bằng 2/3 bao diêm. Cụ cứ ra cửa hàng của cụ Hùng Colo là cty MAsT 16 Nguyễn Công Trứ mua hoặc đặt, em nghĩ giá dưới 1 triệu. Cụ mua về tự rút zắc ra, cắm vào là ok. Dễ như ăn kẹo !

Nếu thay tubo thì 27 củ là đúng giá !

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào cụ, cụ cũng cho em hỏi, xe em Kia mn slx 2010, nổ máy đi khoảng 2-3 km thì đèn abs sáng, nếu đỗ lại khoảng 30p, nổ máy đi lại hết và 30p sau lại sáng. Cụ cho em hỏi em nó bị bệnh gì và nếu sửa thì sửa ở đâu uy tín, giá cả hợp lý ạ. Thanks cụ Top

Có thể nó chỉ là thiếu dầu phanh thôi. Còn nếu nó là lỗi của HT ABS thì phải đi scan mới biết được nó bị làm sao.

 

[normalboy09]

Bẩm cụ hardtop, em mới tậu một con Getz 1.6 AT đời 2008 mua của người quen. Xe em mang về đi chưa lâu có hình như chén trà như này:
Em tìm google thấy báo :

Đèn đỏ báo áp lực dầu vẫn sáng ngay khi động cơ đã khởi động, hoặc đột nhiên sáng khi xe đang vận hành. Nguy hiểm. Đèn này sáng khi mất áp lực dầu bôi trơn động cơ, có thể do thiếu dầu, hay dầu quá loãng, hết độ nhớt. Hãy dừng xe ngay lập tức. Tắt máy, mở nắp capo ít phút để động cơ bớt nóng và dầu đã hồi về đáy các-te , sau đó kiểm tra thước thăm dầu.
Nếu dầu ở mức thấp hơn mức cho phép (trên thước thăm dầu thuờng có 2 mức tối thiểu MIN và tối đa MAX), bổ sung dầu lên đến mức tối đa. Khởi động lại động cơ. Nếu đèn báo áp lực đã tắt, có thể động cơ chỉ bị thiếu dầu, xe vẫn có thể tiếp tục vận hành nhưng cần phải có sự kiểm tra của những người có chuyên môn sau đó.

Nhưng đèn này chỉ nháy nháy một tí rồi hết ngay ạ. Em thấy hết k sao lại đi tiếp. Hôm sau ra hãng Huyndai ở chỗ Lê Văn Lương họ bảo là phải thay con đội thuỷ lực và phải mở động cơ. (xe em lúc mở nắp ca-po thì tiếng máy không được êm nghe hơi cạch cạch). Vậy có nên để hãng mở không ạ và nếu mở rồi để hãng thay thì sau này bán xe còn được giá không ? Em mua gần 3 củ khoai ạ. Mới đi 1 ngày mà bị thế này nhọ quá ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bẩm cụ hardtop, em mới tậu một con Getz 1.6 AT đời 2008 mua của người quen. Xe em mang về đi chưa lâu có hình như chén trà như này:
Em tìm google thấy báo :

Đèn đỏ báo áp lực dầu vẫn sáng ngay khi động cơ đã khởi động, hoặc đột nhiên sáng khi xe đang vận hành. Nguy hiểm. Đèn này sáng khi mất áp lực dầu bôi trơn động cơ, có thể do thiếu dầu, hay dầu quá loãng, hết độ nhớt. Hãy dừng xe ngay lập tức. Tắt máy, mở nắp capo ít phút để động cơ bớt nóng và dầu đã hồi về đáy các-te , sau đó kiểm tra thước thăm dầu.
Nếu dầu ở mức thấp hơn mức cho phép (trên thước thăm dầu thuờng có 2 mức tối thiểu MIN và tối đa MAX), bổ sung dầu lên đến mức tối đa. Khởi động lại động cơ. Nếu đèn báo áp lực đã tắt, có thể động cơ chỉ bị thiếu dầu, xe vẫn có thể tiếp tục vận hành nhưng cần phải có sự kiểm tra của những người có chuyên môn sau đó.

Nhưng đèn này chỉ nháy nháy một tí rồi hết ngay ạ. Em thấy hết k sao lại đi tiếp. Hôm sau ra hãng Huyndai ở chỗ Lê Văn Lương họ bảo là phải thay con đội thuỷ lực và phải mở động cơ. (xe em lúc mở nắp ca-po thì tiếng máy không được êm nghe hơi cạch cạch). Vậy có nên để hãng mở không ạ và nếu mở rồi để hãng thay thì sau này bán xe còn được giá không ? Em mua gần 3 củ khoai ạ. Mới đi 1 ngày mà bị thế này nhọ quá ạ

Nó sáng rồi tắt ngay thì không lo về vấn đề dầu bôi trơn, nghĩa là cụ có thể chạy xe tiếp được, còn tiếng kêu thì em xin phép, do không nghe thấy nên em không dám phán bừa. Xe hỏng thì phải chữa, muốn chữa thì phải tháo, muốn không bị mất giá phương tiện đi lại thì nên đi bộ.