[Funland] GDP(PPP) Việt Nam đã vượt Hà Lan, Thụy Sỹ........

[Hooks]

Ok cụ. Chứ em thấy nhiều người nhiều bài mang cái GDP này ra để khoe mà ái ngại cụ ạ
Đồng ý có rất nhiều người giàu có, nhưng, họ chỉ là thiểu số của thiểu số trong hàng triệu gia đình thôi. Tôi cũng chỉ ước thu nhập của mọi gia đình đều đạt được cái mức bình quân đầu người đó, thì đâu cần lo lắng chi tiêu, cụ nhỉ.

Vâng cụ, nhưng ước mơ chỉ là ước mơ thôi, chứ không bao giờ có thật.
Vì đơn giản là chẳng có Quốc gia nào có thể đạt được thu nhập bình quân = GDP/ người cả.

 

[khanhnguyen09]

Nhưng đường cao tốc của Việt Nam lại nhiều hơn Thái. Bao giờ Thái mới bằng Việt Nam được.

Bọn thái thì tuổi gì? Giờ dân vẫn phải để chính phủ phát tiền cho để tiêu thì bao giờ mới khá được.

 

[tunglam2806]

Đã mất công đi lđ thì dân VN sang hẳn hàn, nhật chứ sang gì bên Thái? Thu nhập của dân Thái cũng tương đương như ở bên VN thôi.

Tôi đề nghị cụ nên sang Silom, Mbk… 1 chuyến để cập nhập thông tin cho bản thân rồi hãy lên mạng chém gió tiếp. Vé máy bay, giá khách sạn rất rẻ.

 

[datinh]

Toàn lĩnh lương mấy củ lấy đâu ra mà sang Thái cụ ơi, chắc đến dc Thái nguyên là hết nấc

đây đã đến Thái Thịnh rồi cơ. ờ ờ.

 

[tunglam2806]

Mấy hôm nay xem thời sự thấy cụ Chính chạy khắp nơi thúc đầu tư công. Hy vọng với sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị đẩy mạnh hoàn thành mục tiêu để ra. Chừng đó mới dám hy vọng đuổi kịp được thằng thái. Còn ko thì nằm mơ đi. Chục năm nữa hết mọi lợi thế thì chỉ có cắm đầu.

 

[TieuFu]

Cụ vừa gọi QL1 thôi

KK ! nó là QL!, lại là cao tốc luôn ! thu phí cao tốc hẳn hoi ! vậy nó là cái giống gì nhể !

 

[poiuy]

Cụ không biết hồi xưa, nó được gọi là cao tốc nhể

BOT cao tốc Hà Nội – Bắc Giang: ‘Mòn mỏi chờ đường gom’

(VNF) - Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là một trong những dự án cao tốc thực hiện mô hình BOT thí điểm đầu tiên của Bộ GTVT. Dù được “ưu tiên” thu phí suốt 3 năm qua, nhưng đến nay, dự án chỉ có 4 làn đường chính mà không có đường gom.

vietnamfinance.vn

Dự án mà cụ. Tức dự kiến nó là cao tốc nhưng khi làm xong không đủ hạng mục thì bị hạ xuống thôi.

 

[HI_CLASS]

KK ! nó là QL!, lại là cao tốc luôn ! thu phí cao tốc hẳn hoi ! vậy nó là cái giống gì nhể !

Đoạn qua BNinh chưa bao h gọi là cao tốc, chỉ có qua Bắc Giag và Lạng Sơn. Đường bthuong đầy đường thu phí vdu như Hòa Lạc-Hòa Bình

 

[namphong12]

KK ! nó là QL!, lại là cao tốc luôn ! thu phí cao tốc hẳn hoi ! vậy nó là cái giống gì nhể !

Em thấy sao sao rồi đó nghe. Làm gì có còn đường vừa là quốc lộ vừa là cao tốc. Còn thu phí thì do chủ đầu tư và bộ tài chính thôi.

 

[PhongFood]

Cụ nhìn được mấy siêu thị?
Còn so sánh phải nhìn tổng thể. Kim ngạch XNK của Thái Lan đạt 570 tỷ năm 2023, còn của VN cùng năm là 683 tỷ.
Vậy kết luận hàng hóa của VN rõ ràng nhiều hơn hàng Thái Lan ở nước ngoài.
Nếu VN nhiều hàng Thái chăng nữa, thì ở châu âu và Mỹ hàng VN nhiều hơn.
Muốn xem chi tiết, thì lại so sánh hàng xuất theo từng quốc gia.
Nên tương lai gần, khả năng VN vượt Thái Lan là có thật nhé.

Con số XK thì VN to hơn, đẹp hơn Thái. Nhưng DN Việt góp đóng bao nhiêu % thì lờ đi.

 

[namphong12]

Mắc gì không được có hả cụ Cụ biết Cam Lộ - La Sơn - Tuý Loan vừa là 1 đoạn của cao tốc Bắc-Nam, vừa là 1 đoạn của đường Hồ Chí Minh chứ?

Đoạn đó có cho xe máy đi vào à

 

[coolpix8700]

Quy chẩn đã được ban hành, biển cắm rồi thì dỡ, thay biển khác cho phù hợp (tốc độ ở trường hộ đặc biệt có thể xuống đến 60km/h): Chính thức ban hành quy chuẩn cao tốc - Nhịp sống kinh tế Việt Nam & Thế giới (vneconomy.vn)
Đường trong ảnh trên có thể tương lai sẽ hợp chuẩn, khi người ta làm thêm đường gom cho các phương tiện không đạt tốc độ, nhưng với quy chuẩn vừa ban hành thì chưa!

 

[namphong12]

Không, nhưng đầu tiên cụ hỏi "có đường nào vừa quốc lộ vừa cao tốc không" Mà cho xe máy đi vào thì sao? Vẫn cắm biển, định danh nó là cao tốc bình thường nhé cụ Và nó cũng là quốc lộ 1A luôn nhé cụ

BOT cao tốc Hà Nội – Bắc Giang: ‘Mòn mỏi chờ đường gom’

(VNF) - Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là một trong những dự án cao tốc thực hiện mô hình BOT thí điểm đầu tiên của Bộ GTVT. Dù được “ưu tiên” thu phí suốt 3 năm qua, nhưng đến nay, dự án chỉ có 4 làn đường chính mà không có đường gom.

vietnamfinance.vn

Em tin cụ hay tin công an tỉnh đây.

 

[Mytv]

Em tin cụ hay tin công an tỉnh đây.

Công an hàng ngày vẫn đón lõng ở trạm thu phí bắt lỗi xe đi từ Từ Sơn nhập làn ko xi nhan nhé. Xuống mà cãi nhau với các a.

 

[namphong12]

Công an hàng ngày vẫn đón lõng ở trạm thu phí bắt lỗi xe đi từ Từ Sơn nhập làn ko xi nhan nhé. Xuống mà cãi nhau với các a.

Chính vì nghe lời các cụ là cao tốc nên mới bị lỗi tốc độ.
May mà em sống ở Nam nên không đi quá đường này.

 

[Thèm khát]

Cụ sống bằng lương ạ ?

Cụ hỏi khó thế.

 

[TRÂU VÀNG II]

Vâng cụ, nhưng ước mơ chỉ là ước mơ thôi, chứ không bao giờ có thật.
Vì đơn giản là chẳng có Quốc gia nào có thể đạt được thu nhập bình quân = GDP/ người cả.

Cụ nói thế này làm cụ ấy khó hiểu quá

 

[namphong12]

QCVN 41:2019, Phụ lục N, trang 363/430
CT.03 - Đường cao tốc Lạng Sơn - Bắc Giang - Bắc Ninh - Hà Nội

Đang tải…

cdn.thuvienphapluat.vn

Cụ muốn tin gì thì tin

Quay trở lại chủ đề đi. Nó là cao tốc như lời các cụ hay là quốc lộ như lời công án tỉnh thì chúng ta vẫn có nhiều đường cao tốc hơn Thái Lan. Đó là điều không thể phủ định

 

[.Bo My]

Con số XK thì VN to hơn, đẹp hơn Thái. Nhưng DN Việt góp đóng bao nhiêu % thì lờ đi.

DN Thái góp đóng bao nhiêu % thì lờ đi. Bảo kể tên 1 hãng ô tô Thái, 1 hãng phần mềm Thái thì tắc tị. Thái là tổ của FDI từ xưa ấy chứ, mãi sau này FDI mới chạy dần sang Việt Nam.

 

[Mytv]

Chính vì nghe lời các cụ là cao tốc nên mới bị lỗi tốc độ.
May mà em sống ở Nam nên không đi quá đường này.

1. Cao tốc nào cũng có tốc độ tối đa cho phép.
2. Nếu ko phải là cao tốc tại sao lại bắt lỗi nhập làn ko xi nhan.

Cụ sống ở trong Nam tốt nhất nên thôi cãi nhau về cái đường "cao tốc" quái thai này đi. Tôi xin dừng ở đây.